106 : Pitesti - Curtea de Arges

Din cate observ se pare ca vor ramane si cele 2 perechi IR ale CFR Calatori. Trenul 15815 stationeaza in Bascov 8 min (09.11 - 09.19) si exact in acel interval trece IR 1781, iar 15847 se pare ca o sa faca cruce in Pitesti Nord (15.14 - 15.23) cu IR 1783.
In alta ordine de idei mersul este facut cu picioarele. Ma asteptam la cel putin 4 perechi...CFR-ul avea 4 perechi, astia au doua. Ce sa mai...mergem din ce in ce mai bine!

Ramane si CFR-ul? Si pe Campulung?

Razvan Tudor a scris:

Ma asteptam la cel putin 4 perechi...CFR-ul avea 4 perechi, astia au doua

Şi CFR-ul tot două perechi avea! Mai multe nu se pot băga, din cauza IR-urilor de Bucureşti. Mulţumeşte CFR-ului care a desfiinţat încrucişările de la Vâlcele (2009) şi Băiculeşti (2010), astfel că între Bascov şi Curtea de Argeş nu mai e niciun macaz.

Încrucișarea de la Vîlcele a fost desființată cu ocazia retrogradării stației ca hc în 1998.

Dr2005 a scris:

Mulţumeşte CFR-ului care a desfiinţat încrucişările de la Vâlcele (2009) şi Băiculeşti (2010), astfel că între Bascov şi Curtea de Argeş nu mai e niciun macaz.

Nici intre Alexandria si Zimnicea de exemplu nu mai exista niciun macaz si deci nu se mai pot face incrucisari si totusi sunt 6 perechi pe zi. Speram ca macar de la noul mers sa fie mai multe trenuri!

Da, numai că între Alexandria şi Zimnicea nu e mersul făcut să includă şi 3 perechi de IR CFR.

CFR nu pastreaza trenurile IR iar Regiotrans vine cu 2 Regio deci un mers mult mai prost .

M905 si M906 au ajuns o singura magistrala si anume 906?
Partea plina a paharului este ca Malaxa 900 e amintire, dar sunt curios pe ce trasee vor fi introduce de acum inainte, de exemplu Bucuresti-Ploiesti?

ctln1991 a scris:

M905 si M906 au ajuns o singura magistrala si anume 906?
Partea plina a paharului este ca Malaxa 900 e amintire, dar sunt curios pe ce trasee vor fi introduce de acum inainte, de exemplu Bucuresti-Ploiesti?

Probabil rutele de pe raza SELC Piatra Olt și Rîmnicu Vîlcea(Piatra Olt - Caracal/Slatina/Balș respectiv Rîmnicu Vîlcea - Lotru/Băbeni/Podu Olt).

Nota bene: N-ar fi stricat prelungirea R 15816/15817 spre/dinspre Curtea de Argeș. Ar fi mers perfect pentru turiști(eventual ar fi fost limitat la Pitești în caz de închideri de linie).

Dupa ce au fost anulate trenurile R si IR ale CFR, a suferit modificari si mersul de tren REGIOTRANS, care acum arata asa:

Si cu mersu asta vor sa bata dubele?))
Navetistii cu ce ajung la Pitesti de la Curtea de Arges?Se cam fac de raha cei de la Regiotrans daca nu mai pot face sa se lase naibii

De unde trenuri spre Curtea de Argeş? Că nu există încrucişări pe traseu, deci trenurile pot circula cel mult la interval de 2,5 ore între ele, nici vorbă de intervale posibile mai mici. În lipsă de material rulant şi cu un pachet social de doar 2 perechi pe zi...
Măcar pe Câmpulung mersul arată ceva mai bine, spre deosebire de CFR Călători care avea doar două perechi de trenuri Regio care nu circulau în week-end. Probabil de secţia aia s-au agăţat mai mult, că are şi încrucişări, are şi trafic de marfă (ciment, Dacia) şi are şi ceva mai mulţi clienţi.

Se poate si mai putin de 2h50min erau personale care faceau o ora pana la Curtea de Arges viteza e buna 80km/h si era doar o restrictie la Bascov cu 30!!

2,5 ore = 2h30 min. Adică 2 ore pe traseu şi câte 15 minute la fiecare ,,cap de linie".

Pe buna dreptate, au inceput nemultumirile pe site-ul Regiotrans>

,,Multumim din suflet Regiotrans pentru "legaturile " deosebit de bune de pe aceasta ruta! Acum cei din Bucuresti si nu numai pot ajunge la Curtea de Arges doar cu duba! Poate va ganditi si voi in cele din urma sa mai bagati niste trenuri pe la ore mai accesibile...sau mergeti pe principiul: "trenul merge, subventia vine"???''

Culmea este ca una din sectiile Regiotrans se numeste chiar Curtea de Arges, desi trenul abia trece pe acolo!