106 : Pitesti - Curtea de Arges

Am o intrebare! In clipa de fata pe aceasta ruta , pe trenurile personal circula automotoare sau locomotive LDH cu un singur vagon?

Din cate stiu eu circula automotoare Malaxa seria 77.

circula toate malaxele 77 de lA PITESTI

Din păcate, de ceva vreme, această linie a rămas cu doar două-trei trenuri pe zi.(L-S: 3 trenuri, D: 2 trenuri)

Trenuri anulate:

A 1593 București Nord - Curtea de Argeș(ramură de la A 1797)
A 1592 Curtea de Argeș - București Nord(ramură pentru A 1892)
P 9533 Pitești - Curtea de Argeș
P 9534 Curtea de Argeș - Pitești
P 9535 Pitești - Curtea de Argeș
P 9536 Curtea de Argeș - Pitești
P 9539 Pitești - Curtea de Argeș
P 9540 Curtea de Argeș - Pitești

O serie de poze de pe ruta Pitești - Curtea de Argeș:

Gara Curtea de Argeș



Halta Zigoneni



Băiculești Hm



Halta Vâlcele



Halta Borlești Argeș



Gara Bascov



Scuzele mele, dar n-am mai reușit să pozez restul opririlor.

De cand s-au oprit lucrarile la Valcele - Ramnicu Valcea, se pare ca s-a ales praful de cladirea statiei Valcele. Dupa cum arata, mai are un pic si se darama. Insa, cladirea statiei din Curtea de Arges este o adevarata bijuterie arhitecturala.

Linia "Pitești - Curtea de Argeș" în 1989/1990

mai este vechea linie de la curtea de arges pana la cumpana? dupa cate stiu linie ingusta sau forestiera

Linia "Pitești - Curtea de Argeș" în MT 1999/2000:

loryjonel a scris:

mai este vechea linie de la curtea de arges pana la cumpana? dupa cate stiu linie ingusta sau forestiera

Nu mai e, apartinea de IFET si anul trecut au taiat tot, chiar si pei 50.345 in Curtea de Arges

Astazi, pentru ca am fost intr-o vizita la Curtea de Arges, am incercat sa surprind cateva imagini de pe aceasta linie. Pozele sunt facute la intoarcere (la dus nu aveam baterii in aparat), din pacate pe o ploaie serioasa. Am incercat sa fac pozele cu geamul deschis, ceea ce nu s-a putut tot timpul.

Prima prezentata este, bineinteles, cea mai frumoasa gara din Romania :



Pod peste Arges, la iesire din Curtea de Arges :



Lacul de acumulare Zigoneni (linia fiind situata intre acesta si DN 7c) :



Linia se afla in dreapta soselei, pe sensul spre Pitesti :





O cladire parasita ...



... si alta intr-o stare mai buna, cu arhitectura tipica, inainte de a trece prin Baiculesti :



Cladirea abandonata a haltei Valcele, in doua cadre consecutive.O oarece emotie ma incearca in timp ce declansez aparatul foto, cand stiu ce ar fi putut sa fie si vad ce este de fapt :





Canton inainte de intrarea in Merisani. Aici linia ferata intersecteaza soseaua si se dispune la stanga ei in sensul spre Pitesti :





Pod rutier si feroviar peste Arges :



Din pacate, linia este ruginita pe toata lungimea ei, aspectul e deseori dezolant.

Va salut !

Km Statia viteza max admisa observatii
0 Pitesti 70
4 Pitesti Nord 70 intre statiile pitesti si pitesti nord zona km 108+450 si 108+550 viteza max admisa este de 30km/h cauza schimbatoarele 6,12 si 18 din statia pitesti sunt in curba
7 CIL h 70
9 Bascov Hm 70
15 Borlesti Arges h 70
18 Merisani h 70
24 Valcele h 70
30 Baiculesti h 70
34 Zigoneni h 70
39 Curtea de Arges 70

Se pare ca acum halta Valcele a fost complet scoasa din circulatie deoarece vad ca toate trenurile care circula pe relatia Pitesti - Curtea de Arges si retur nu mai opresc in aceasta halta. Este chiar trist avand in vedere ca atunci cand se lucra la linia Valcele - Ramnicu Valcea a ajuns la rangul de statie. Acum nu este decat o ruina care ne lasa un gust amar si ne trezeste un sentiment de dezamagire si frustrare in acelasi timp cand ne gandim ce ar fi trebuit sa fie.

Traficul rutei "Pitești - Curtea de Argeș" în 1995-1996