106 : Pitesti - Curtea de Arges

Multumesc. O veste buna pentru doi pensionari ce au peste 70 de ani, trenul fiind mijlocul de transport cel mai sigur pentru ei.

ai cumva mai multe poze despre linia spre rezerve? sau foresta? sunt din Curtea de Arges, un pasionat inrait si mereu mi-am dorit sa vad pooze detaliate. nu prea am apucat experiente pe acolo cand eram mic...pentru ca eram prea mic

Mai multe trenuri spre Curtea de Arges,dar la revedere traife de regio aici si pe Cimpunlung,cat de curand retrage trenurile sau baga doar un singur tren pe motiv ca nu se vinde bilete si asa traiasca dubele....

Nu mai sunt tarife Regio deloc de maine pe nicaieri. Cica nu e nevoie. Ajung incasarile de pe urma studentilor care se plimba 40.000 km / an si care pretind ca si noi (daca am avea gratis) ne-am plimba intr-un mod la fel de nesimtit daca n-am avea desigur timp decat de atata lucru.
Asadar, noi cei care platim bani pe bilete ii incomodam ca n-au ei loc de noi.

In alta ordine de idei, IR 1789 (cu grupe de Campulung si Targoviste) ar circula pe firul 2 banalizat de maine si cu ocazia asta va avea si tarif IR fiindca n-au loc studentii de navetisti.
Insa ceva interesant: R 9025 s-a mutat din Basarab in Nord, ce coincidenta!
Totodata IR 1790 cu grupa noua (sau revenita) de Curtea de Arges va avea tarif IR pentru ca de ce nu? Dar duminica poate mai impusca studenti, altfel nu stiu, va fi ca sa fie. Partea buna e ca dimineata/seara (la ore mai benefice) sunt preturi mai ok (desi marite artificial, acum fiind oferte procentuale maxim 40% doar la bilete intregi). Cei mai afectati vor fi copiii, elevii si pensionarii.

Eu mi-am luat bilet la Dacos ca sa merg acasa de Craciun. Daca CFR-ul nu vrea banii mei... Ma rog, daca ma ia de prost, sa ma pupe in varful prazului cei de la serviciul comercial, sau cine se ocupa de asta.

Lasati asa, e firma valceana, o parte din TVA ramane in judet, nu se duce toata la Bucuresti, mai platesc si salariile unor valceni, etc. Tot inainte, ca inainte era mai bine!

Ce mi se pare trist e ca din cauza gratuitatii si privatii au luat masuri.
Softrans a marit pretul aproape cu vreo 10 lei intr-un an de zile pe fondul reducerii subventiei (care de asemenea se micsoreaza pe pretextul ca "lasa ca veti avea incasari / decontari mai multe prin studenti")
Iar Astra la fel a renuntat la ofertele de pe Brasov, iar pe Titu plimba buburuza aia doar de dragul de a sta garata peste noapte, in niciun caz pentru a atrage si navetisti care circula in picioare prin trenurile CFR (macar dimineata i-ar fi ajutat considerabil). La fel si aici, poate sa vina studentii din Titu, ar fi ore destul de bune pentru ei. Dar beneficii numai pentru ei?

Adirmvl a scris:

Lasati asa, e firma valceana, o parte din TVA ramane in judet, nu se duce toata la Bucuresti, mai platesc si salariile unor valceni, etc. Tot inainte, ca inainte era mai bine!

TVA-ul e venit la bugetul de stat, nu la cel local. Bugetul local se compune din impozitele locale (terenuri, vehicule) şi o cotă din impozitele pe venituri.

AeroX a scris:

Ce mi se pare trist e ca din cauza gratuitatii

De unde ai scos aberaţia asta? E drept că nu am verificat devizele privaţilor, dar la CFR Călători studenţii reprezintă aproape 12% din călători...

Din veniturile totale avem aşa:
- compensaţie: cca. 53,6%
- bilete: cca. 19,5%
- elevi+studenţi: cca. 9,7%

Adică tu şi încă vreo câţiva încercaţi să convingeţi poporu' că ăia 9,7% din bani sunt atât de importanţi încât merită mărite tarifele pentru restul, că se acoperă din ăia 9,7%?

Pentru cine nu a citit: http://trenuletz.forumz.ro/t5009p855-ntrebri-i-rspunsuri#333837

Boss te-ai gandit ca procentele alea nu sunt deloc mincinoase si sunt valabile doar 3 zile cat tine week-end-ul? De ce nu incerci sa vezi pe propria ta piele cum arata un IR dinspre Moldova duminica spre Bucuresti o sa te convingi singur. Ca daca te-ai duce pe Brasov-Buc acolo sunt mai multe categori de calatori. Du-te sa vezi cum arata un IR dinspre Moldova si chiar 1576 ca tot din Moldova vine. Si uita-te si la locomotiva ca se strange vreo 20-25 studenti sa primeasca bagaje cu zacusca lucru acre doar in Romania il mai vezi dar asta e obicei vechi la noi si cfr-isti chiar se mandresc cu asta. Daca pica locomotiva si la Buzau o schimba mecanicul trebuie sa mute toate bagajele in locomotiva buna. Distractie nu gluma de aia dureaza ore pana schimba locomotiva nu doar din cauza birocratiei cu hartogareala.

Procentele alea sunt medii lunare pe toate trenurile. Clar pe IR in week-end spre si dinspre centrele universitare procentul de studenti e mult mai mare, triplu sau mai mare, se compenseaza insa cu o gramada de trenuri regio ce au maxim 1-2% studenti.

AeroX a scris:

In alta ordine de idei, IR 1789 (cu grupe de Campulung si Targoviste) ar circula pe firul 2 banalizat de maine si cu ocazia asta va avea si tarif IR fiindca n-au loc studentii de navetisti.
Insa ceva interesant: R 9025 s-a mutat din Basarab in Nord, ce coincidenta!

Prost sa fi sa mai mergi cu 1789 cand ai 9025 la jumatate de pret. Clar 1789 va pierde calatori in favoarea lui 9025 si chiar a dubelor.

Faza cu 12% e pentru adormit copii. Zilnic trenurile IR sunt ticsite de studenți. Cu cele regio nu le mai place. Mergeți dracu cu trenurile IR și apoi vorbiți. Cu statisticile alea să se șteargă mai întâi jos și apoi la gură cine mai crede în ele.

Pare ca la 9025 a fost o greșeală pe site. A fost mutat la Basarab.
Adică rămâne cum era.

Vitosa a scris:

Faza cu 12% e pentru adormit copii. Zilnic trenurile IR sunt ticsite de studenți. Cu cele regio nu le mai place. Mergeți dracu cu trenurile IR și apoi vorbiți. Cu statisticile alea să se șteargă mai întâi jos și apoi la gură cine mai crede în ele.

E cât se poate de oficial ce am spus, pentru atât s-a cerut decont. Tu vrei să zici că restul până la 100% sunt studenţi care merg pe blat şi pentru care nu se cere decontarea călătoriei?

Sa aproximam ca ar exista 300 de trenuri interregio si 900 regio (cifre cam aproape de real, nu gasesc nr lor exact de anul acesta), conform statisticii daca gradul de ocupare de catre studenti ipotetic este de 40% in Interregio si in Regio 3% ce sa vezi, media totala e cam 12,7%, daca mai pui si elevii clar in Interregio o sa ti se para ca sunt doar tineri. Daca am face un calcul si doar pe interregio-urile ce trec prin Bucuresti, Timisoara, Cluj si eventual Iasi ar iesi niste rezultate si mai interesante. Totusi cu cele 900 de trenuri regio ar trebui sa calatoreasca toti cei pe care nu ii dau banii afara din casa (exceptie situatiile de urgenta/speciale).

Trenul de la Curtea de Arges la Bucuresti surprins de la marginea Pitestiului din drona.

Prin Bascov. Voi pune si niste poze probabil la topicul Statii si halte Bascov(906)