102 : Bucuresti Progresu - Giurgiu Nord - Giurgiu

razvan - trenuri a scris:

Intre Progresu si Giurgiu ar putea introduce chiar si 10 perechi de trenuri pentru a fi destui calatori. 7 regio pe fiecare sens este cam putin. Tren IC pe aceasta ruta nu are de ce sa circule, este scump si durata foarte mare. Iar pentru cei cu gratuitati este suficient interregio. Insa, ca sa atragi la trenuri calatorii din municipiul Giurgiu ar fi bune trenurile interregio si regio express sa nu faca mult peste transportul  rutier.

7 regio s-au prins în CSP la finele lui 2022, când încă era posibilă atribuirea directă. Alte 12 perechi se vor licita, probabil de la noul mers.
Trenurile sunt gândite pentru a deservi localităţile de lângă linie, pentru trafic de navetă. Sigur că vor fi oameni care vor merge cap-coadă, dar sunt prea puţini ca să constituie target-ul (ca să folosesc un englezism introdus în mod barbar în vorbirea curentă) acestor trenuri. În plus, toate cele 19 perechi vor asigura şi traficul pe V Centurii, unde urmează a mai fi înfiinţate (sau reînfiinţate) nişte halte pe la toate drumurile de intrare în Bucureşti.

ldh80 a scris:

Halta Domnesti h., la pasajul Prelungirii Ghencea peste calea ferata de centura.

Halta se numeşte "Bariera Domneşti", nu "Domneşti". Momentan nu poate fi utilizată, pentru că noul giratoriu suspendat a distrus peronul existent (ce mai rămăsese din el).

De la Ionel Scrioșteanu statia Comana.
Ce am observat eu ca nu sau lasat pe peron locasuri pentru viitori de stalpi pentru electrificare...

Cum se procedeaza cu recunoasterea sectiei de catre mecanici in vederea deschiderii circulatiei?

https://economedia.ro/trenul-bucuresti-giurgiu-12-lei-pretul-biletului-pana-la-giurgiu-si-6-lei-biletul-bucuresti-comana-din-15-iulie-se-introduc-biletele-metropolitane.html

Gluma: La ce viteza ametitoare vor fi, se recunoaste la prima cursa cu pasageri. Glumesc desigur.

Update: Tocmai ce am intrebat la biroul de informatii din Gara de Nord de vreun tren pe 1 Iunie pentru relatia Bucuresti Nord - Bucuresti Progresu - Giurgiu Oras si inca nu sa stabilit nimic.

Interesanta filmare la Comana! După cum arată semnalele luminoase de acolo (semnale cu trepte multiple de viteză) HM Comana a fost dotată cu instalație de centralizare electronică , fiind cred singura stație sau HM de pe linia 102 care a fost dotată cu instalație CE!

In celelalte stații și HM uri de pe linia 102 au fost repuse in funcțiune instalațiile CED existente ?

A fost repus în funcțiune și BLA ul , între Jilava și Giurgiu Nord ?

La Comana biroul de mișcare în ce clădire se afla - în clădirea în care s-a filmat (unde se afla aceea sala de așteptare) nu cred că este și biroul de mișcare!
Ar fi fost interesant de filmat și în biroul de mișcare, pentru a vedea și monitorul instalației CE a HM Comana!

De asemenea ar fi fost interesant de filmat și langa semnalele de ieșire și de intrare, pentru a vedea joantele izolate , picheții pentru alimentarea secțiunilor izolate din cale și cablurile de alimentare a secțiunilor izolate și legarea lor la șine!

IonutFanRailway a scris:

Update: Tocmai ce am intrebat la biroul de informatii din Gara de Nord de vreun tren pe 1 Iunie pentru relatia Bucuresti Nord - Bucuresti Progresu - Giurgiu Oras si inca nu sa stabilit nimic.

Pai pana nu apare pe Infofer.ro si cfrcalatori.ro... nu cred ca are sens sa ne agitam.

O fi si cu inaugurare cu fast?  

Până nu vine telegrama, degeaba. Înţeleg că Informatică Feroviară a inclus deja în xSell noile staţii, relaţii şi distanţe. Cu biletul metropolitan o să fie mai greu, Informatică Feroviară considerând că are nevoie de câteva luni şi vreo 40.000 ore de muncă...
Asta e, dacă nu reuşesc să modifice xSell-ul, biletul metropolitan o să se dea pe bilet Bianco cu plată, scris cu indigoul de naş, că nu ţinem o ţară întreagă cu reglementări tarifare de acum 100 de ani doar că nu vor unii să actualizeze un soft.

Ca să înceapă serviciul, trebuie întâi să se amendeze CSP-ul. Propuenrea de Decizie e postată pe site-ul ARF.

riciu a scris:

O fi si cu inaugurare cu fast?

Cu sobor de preoti.

@Dr2005

Dar ar trebui totusi sa se poata lua bilet si de la automate... Sau se va da din tren direct la inceput?

Automatul vinde exact ce vinde și xSell (mă rog, cu anumite limitări pentru unele facilități), că interoghează aceeași bază de date.
Evident că biletele normale se vor putea cumpăra la fel ca orice bilet. Cu alea metropolitane... vedem în iulie.

https://www.romaniaferoviara.ro/l/actualizarea-56-linia-102-porr-construct-mobilizeaza-efective-impresionante-pe-sectorul-daia-taban/

https://clubferoviar.ro/calea-ferata-bucuresti-giurgiu-se-va-inchide-din-nou/

Calea ferată București – Giurgiu se închide din 2026 pentru trei ani

riciu a scris:

https://clubferoviar.ro/calea-ferata-bucuresti-giurgiu-se-va-inchide-din-nou/

Calea ferată București – Giurgiu se închide din 2026 pentru trei ani

In Occident se inchid liniile simple atunci cand se modernizeaza? NU cred!