102 : Bucuresti Progresu - Giurgiu Nord - Giurgiu

https://mobilitate.eu/mersul-trenurilor-giurgiu-progresu/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR34oxOFSf4lG_myizhZiflIsJPLQF4_qUo_Pf4tZ7DsDADGZt05yWgbYpc_aem_AXSou1lRLH6mwRF17JhXmPNjAosYzwJbPWfjfm1BYhIQH7rXJPlZZpLj7w-h3cdy4KeJbCAngxDmxQoYngVTvoRi

Ar fi trebuit sa fie si cel putin un tren intercity (fara oprire in Progresu) sa conecteze rapid cele doua orase.

Tren IC, compunere automotor desiro siemens ?

Vitosa a scris:

Tren IC, compunere automotor desiro siemens ?

De ce nu? Pana la urma CFR-ul nu are alte automotoare (malaxorul face exceptie). Sa nu uitam ce a facut CFR-ul in anii 2000 cu desiro siemens pe Bucuresti - Brasov

Sunt curios daca vor intra in joc si alti operatori privati, ar fi belea daca ATC-ul si-ar pune ramele IC2 pe aceasta ruta.

Ar fi. Însă mă tem că nu va fi așa cum îți dorești tu (sau alții). La ce penurie de mecanici de locomotivă și automotor e și la Astra Transcarpatic...
Să vedem cât le-o mai sta pensionarii ăia. Vorba unuia din ei, mai stau și eu cât mă mai țin balamalele.
Apăi dacă om vedea 1% realizat din tot ce s-a discutat la topicul propuneri trenuri pentru mersul 2024/2025, e mult. Tare mult mi-aș dori să mă contrazică faptele, nu vorbe.

Sunt curios pe ce data va pleca primul tren spre Giurgiu pe 102. Nu voi ezita sa pun aparatul la treaba si sa imortalizez astfel de eveniment

https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-27152096-din-1-iunie-trenurile-revin-dupa-19-ani-pauza-ruta-directa-bucuresti-giurgiu-care-mersul-celor-14-curse-zilnice.htm

IonutFanRailway a scris:

Ar fi trebuit sa fie si cel putin un tren intercity (fara oprire in Progresu) sa conecteze rapid cele doua orase.

Cine ar plăti 37 lei pe un bilet de IC Bucureşti - Giurgiu?
Va circula internaţionalul de Ruse pe acolo, în extrasezon (de la anul şi în sezon). Dar mă îndoiesc că va face sub 1h30min de la Bucureşti Nord la Giurgiu.

IonutFanRailway a scris:

Sunt curios pe ce data va pleca primul tren spre Giurgiu pe 102.

Primul spre Comana a plecat acum vreo 2 zile (marfar Unicom pentru testat podul). Deocamdată CFR S.A. efectuează buraj mecanizat pe tronsonul Comana - Giurgiu Nord.

Ca timp de mers cu ce se va face mai puțin, între Gara de Nord și Gara Progresul:

-Cum trenul de Giurgiu, pe ruta București Nord- Chiajna- București Vest- Ram. 1 Jilava- Ram. 2 Jilava - București Progresul

-Sau cu metroul de la Gara De Nord la Eroii Revoluției, apoi cu tramvaiul sau autobuzul până la capătul de linie CFR Progresul și apoi pe jos până la Gara Progresul ?

Daca timpii de mers vor fi aproximativ acceiasi in ambele variante cred că multă lume din București, care va vrea sa meargă spre Giurgiu, va prefera prima variantă (chiar daca vor trebui să ocolească Bucureștiul pe centura cu trenul dar macar prima variantă nu va implica schimbarea mai multor mijloace de transport- te urci in tren în Gara de Nord și te dai jos din tren la Giurgiu).

De la gara Progresul vor lua trenul spre Giurgiu poate cei care locuiesc în cartierele Progresul, Giurgiului sau Berceni.

Trebuiau lăsate macar autobuzele 102 și 116 sa meargă până la gara Progresul!

https://clubferoviar.ro/primele-trenuri-de-calatori-bucuresti-giurgiu/
Conform publicatiei celor de club feroviar, primele trenuri de calatori vor circula incepand de la 1 Iunie. Are cineva idee de la ce ora va porni primul tren spre Giurgiu Oras pe 102?
Pe mersul trenurilor inca nu apare nimic.

Intre Progresu si Giurgiu ar putea introduce chiar si 10 perechi de trenuri pentru a fi destui calatori. 7 regio pe fiecare sens este cam putin. Tren IC pe aceasta ruta nu are de ce sa circule, este scump si durata foarte mare. Iar pentru cei cu gratuitati este suficient interregio. Insa, ca sa atragi la trenuri calatorii din municipiul Giurgiu ar fi bune trenurile interregio si regio express sa nu faca mult peste transportul rutier.

IonutFanRailway a scris:

Are cineva idee de la ce ora va porni primul tren spre Giurgiu Oras pe 102?
Pe mersul trenurilor inca nu apare nimic.

A aparut un articol de presa cu mersul CFR Calatori pe ruta asta incepand cu 1 iunie:
https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-27152096-din-1-iunie-trenurile-revin-dupa-19-ani-pauza-ruta-directa-bucuresti-giurgiu-care-mersul-celor-14-curse-zilnice.htm

SMDS a scris:

A aparut un articol de presa cu mersul CFR Calatori pe ruta asta incepand cu 1 iunie:
https://economie.hotnews.ro/stiri-industrie_feroviara-27152096-din-1-iunie-trenurile-revin-dupa-19-ani-pauza-ruta-directa-bucuresti-giurgiu-care-mersul-celor-14-curse-zilnice.htm

M-am exprimat gresit, am vrut sa stiu daca va fi ceva tren inaugural sau daca vor incepe simplu fara vreun eveniment.  Doresc sa fac un "foto-reportaj".

Deci trenul va face cca 40 de minute intre Bucuresti Nord si Bucuresti Progresul, pe centura! In aceste 40 de minute sunt incluse si opririle in toate statiile si haltele dintre Bucuresti Nord si Bucuresti Progresul (Bucuresti Basarab h., Carpati h., Bucurestii Noi, Chiajna, Bucuresti Vest, Domnesti h., HM Varteju) ?

Pe centura ar merge amenajate doua halte noi pentru calatori:

-La pasajul A1/Bdul. Iuliu Maniu cu calea ferata de centura, care ar fi utila in special pentru locuitorii din cartierul "Militari" care ar vrea sa ia trenul spre Giurgiu (si eventual prelungita reteaua de contact si linia de troleibuze 62 de la actualul capat de linie "Liceul Auto" pana la pasajul A1 peste calea ferata de centura sau chiar pana la "Europolis Logistic Park");

-Halta Domnesti h., la pasajul Prelungirii Ghencea peste calea ferata de centura. Bun ar fi ca si linia de tramvaie care urmeaza a fi construita pe Prelungirea Ghencea sa fie construita pana la pasajul cu calea ferata de centura.

Intre Bucuresti Progresul si Giurgiu trenul va face (cu opriri in toate statiile si haltele) cca 1 h si 20 minute- aproximativ accelasi timp de mers ca si in 1990.