206 : Sibot - Cugir

Dr2005 a scris:

CFR Călători ia amenzi, deşi multe deficienţe se datorează călătorilor... actele de vandalism nu sunt făcute de ceferişti, iar săpunul şi hârtia igienică de la budă nu le ia naşul.

Exact cu bude infundate de calatori

Karpaty a scris:

Plus de asta, pana acum se tipa ca de ce nu revine CFR, a revenit, acum se tipa ca nu e lux, la urma urmei este o vorba "nemultumitului i se ia darul" , poate asa o sa fie mai bine.

Daca s-ar baga 20-91 modernizate o sa fie o problema cu viteza, daca se rezolva si aia nu ne convin legaturile, cand se rezolva si problema aia o sa ne plangem ca nu avem tren direct Cugi - Riga/Marsilia/HAmburg.

Lăsați-l, e dreptul lui să facă reclamații, doar de asta sunt asemenea instituții gen ANPC! Baiul va fi pe urmă, probabil va primi Malaxe că nu am auzit că alea au azbest!
P.S. Eu cui mă plâng de scrisul lui? Că vorba aia, capra râioasă ține coada sus...

La ei curcula o rama 300x care e cu facelift, si nu stiu daca mai au azbest in ele.. Eu chiar imi doresc sa vad ramele 58 pe 207. Pe noi daca ne tine cu EA +4 vagoane si la orarul de mers o sa fie 96% datorie!
In momentul in care aveam -40% aveam 5 perechi pe zi si calatori cam de 2 vagoane .. acum nu mai tine mult si inchid iar 207.
3008 zace si acum in Arad ca nu sunt in stare sa i faca o revizie. Putea sa penduleze doar rama aia si cu un program mai decent la legaturi. si ne scoteam banii fara probleme.

Daca facem figuri si la un drum de 40 de km cu o rama nu mai e nimic de zis

@raulberian
Ce numar are rama reclamata de tine ?

@Dual
Una din problemele ramelor aradence de stau e uzura rotilor monobloc.

Imi pare rau ca poate am exagerat asta e dar ma rog stiti vorba aceea romaneasca ca fiecare om are bubele lui si exagereaza cu ceva , la anpc fiind ieri sambata nu am facut reclamatie insa la Cfr calatori am trimis  o sesizare ma specific inca o data sesizare cu pozele si ca am dori imbunatatirea conditiilor de transport si inmultirea numarului de perechi de trenuri pe zi la cel putin 4 perechi (in momentu de fata sunt doar 2 perechi pe zi )cu un material rulant mai adevat ... cam atat am specificat .... deci nu va faceti griji chiar daca Cfr Calatori are bile negre eu tot de partea CFR sunt dupa cum arata si la descrierea profilului meu sunt un fac al Cfr Calatori... imi cer totodata scuze voua ca poate unele chestii scrise de mine v-au sifonat imi pare rau... nu se va mai intampla

Nu e nicio problema... E mai bine ca ati procedat asa. E bine ca ei sa stie ca exista solicitari privind marirea nr de trenuri si totodata ca exista probleme privind materialul rulant (desi cred ca le stiau deja). Adevarul e ca nu au cu ce altceva sa faca aceasta ruta, ma tem ca alternativa este re-inchiderea si retragerea de pe aceasta ruta ca si de pe altele.

Cred ca trebuie salutat ca s-au intors pe atatea rute, pe unele cu mers si trenuri bune, pe altele mai putin dar nu poti multumi pe toata lumea. Insusi faptul ca merg cu trenul la Campulung de exemplu ... aproape ca nu imi vine nici acum sa cred, nimeni nu se mai astepta si lumea se resemnase ca trenul nu va mai ajunge prea curand in orasul lor.

Pe de alta parte - sunt rute si rute, pe unele din varii motive (disparitia economiei de exemplu ) din pacate chiar nu mai sunt calatori Pe altele cum e si Campulungul, lumea se re-intoarce la tren. Vorbesc despre ce cunosc eu personal - nu imi place sa imi dau cu parerea despre rute unde nu am fost niciodata si deci nu cunosc.

ai mare dreptate si te sustin uite pe sectia 206 Cugir cand a fost inchiriata celor de la Regio Trans nu au facut altceva decat sa distruga tot ce au putut privatii ma refer aici la infrastructura , nu mai e ce a fost odata din punct de vedere al infrastructurii sunt multe restrictii de viteaza dar asta este ceea ce imi doresc este ca toate rutele preluate de Cfr Calatori sa nu mai ajunga NICIODATA pe mana privatilor , ne vom resemna ca alta varianta nu avem ...

Legat de atitudinea călătorilor, se știe clar cazul trenurilor R de pe 700 și 702, care deseori au vagoane 20-83, 19-83 (ba chiar 11072/1 a avut un timp, poate încă mai are, 19-56+19-83). Vă zic eu că acele vagoane ajung țiplă la destinație, cu hârtia igienică și săpunul încă în bude, fără scaune tăiate, fără perdele rupte... de ce? Pentru că nașul și șeful de tren se plimbă după fiecare stație prin tren, taie bilete (nu mai merge nici cu nașul, poate doar 1-2 țigani pentru 2 stații) și descurajează instantaneu orice comportament antisocial. Supracontrolul trece foarte des pe trenurile R și nu e ca pe alte linii, unde la supra plătești dublu ca la naș dar tot mai ieftin ca la casă. Aici zbori din tren dacă nu iei bilet.
S-a putut la noi, se poate oriunde (doar în zona Teleorman - Pitești am dubii, acolo e prea mare jalea și țigănia).

mielutu zburator a scris:

Legat de atitudinea călătorilor, se știe clar cazul trenurilor R de pe 700 și 702, care deseori au vagoane 20-83, 19-83 (ba chiar 11072/1 a avut un timp, poate încă mai are, 19-56+19-83). Vă zic eu că acele vagoane ajung țiplă la destinație, cu hârtia igienică și săpunul încă în bude, fără scaune tăiate, fără perdele rupte... de ce? Pentru că nașul și șeful de tren se plimbă după fiecare stație prin tren, taie bilete (nu mai merge nici cu nașul, poate doar 1-2 țigani pentru 2 stații) și descurajează instantaneu orice comportament antisocial. Supracontrolul trece foarte des pe trenurile R și nu e ca pe alte linii, unde la supra plătești dublu ca la naș dar tot mai ieftin ca la casă. Aici zbori din tren dacă nu iei bilet.
S-a putut la noi, se poate oriunde (doar în zona Teleorman - Pitești am dubii, acolo e prea mare jalea și țigănia).

Și lumea comodă și - în linii mari(dar mai ales în sărăcia aia de Teleorman) - necivilizată.

MariusM a scris:

mielutu zburator a scris:

Legat de atitudinea călătorilor, se știe clar cazul trenurilor R de pe 700 și 702, care deseori au vagoane 20-83, 19-83 (ba chiar 11072/1 a avut un timp, poate încă mai are, 19-56+19-83). Vă zic eu că acele vagoane ajung țiplă la destinație, cu hârtia igienică și săpunul încă în bude, fără scaune tăiate, fără perdele rupte... de ce? Pentru că nașul și șeful de tren se plimbă după fiecare stație prin tren, taie bilete (nu mai merge nici cu nașul, poate doar 1-2 țigani pentru 2 stații) și descurajează instantaneu orice comportament antisocial. Supracontrolul trece foarte des pe trenurile R și nu e ca pe alte linii, unde la supra plătești dublu ca la naș dar tot mai ieftin ca la casă. Aici zbori din tren dacă nu iei bilet.
S-a putut la noi, se poate oriunde (doar în zona Teleorman - Pitești am dubii, acolo e prea mare jalea și țigănia).

Și lumea comodă și - în linii mari(dar mai ales în sărăcia aia de Teleorman) - necivilizată.

Dar nimeni nu face nimic pentru civilizarea acestor specimene, ba chiar angajatii CFR incurajeaza asemenea comportamente din cretacicul tarziu.Atunci de ce ne plangem,,,iar daca totusi o facem s-o facem on toppic

Traficul rutei în 1988/1989:
http://www.vagonweb.cz/razeni/razeni.php?rok=1989&relace=RO-206

[quote="marius664"]

MariusM a scris:

Și lumea comodă și - în linii mari(dar mai ales în sărăcia aia de Teleorman) - necivilizată.

Dar nimeni nu face nimic pentru civilizarea acestor specimene, ba chiar angajatii CFR incurajeaza asemenea comportamente din cretacicul tarziu.Atunci de ce ne plangem,,,iar daca totusi o facem s-o facem on toppic
Departe de mine un desuet patriotism local fără motiv dar pe secundara 909 pe unde mai trec din când în când, nu am bani și timp de aruncat-e mai ieftin și mai puțin timp la o familie de 3 persoane cu mașina, cocalarii au migrat la duba, s-au redus distrugerile materialului rulant! Am elevi la liceu care atunci când aud de tren parcă-i înjuri de mamă, doar câțiva care nu pot să aștepte decontul abonamentului de 200 lei la microbuz și se duc la tren pentru că aici abonamentul redus e în jur de 50 lei! La trenurile de navetă au rămas puțini muncitori și ceva elevi, nu mai e ca acum 15 ani când la trenul de seară din Alexandria toți cretinii treceau și făceau prăpăd.

Navetisti si mai ales blatisti in Teleorman sunt mai ales intre Videle/Rosiori si Bucuresti deoarece Teleormanul nu inseamna numai 909 pentru ca acolo a ajuns sa fie asezata asa zis resedinta de judet.Iar daca ne limitam strict la mizeria din trenurile de pe 909 sa vezi cum ajung la destinatie   9371, 9373  si  cum pleaca 9358 si 9360 care sunt trenuri care  deservesc cfr-isti , pentru ca in gara Alexandria nu s-a auzit de dat cu matura in Malaxa...Nu trebuie sa fie 500 de navetisti sa faca mizerie si distrugeri sunt de ajuns 4 care consuma bere si seminte si urineaza pe langa buda...