206 : Sibot - Cugir

Automotare de Cugir in statia Alba Iulia

*****

Locomotive in vintu de Jos

*****

Cateva imagini din Cugir h.

Dupa cum se vede totul se degradeaza..linia este electrificata...dar din pacate doar automotoare mai circula...Cand eram mai mic veneam aici la un unchi si imi aduc aminte ce frumoasa era gara de aici, cum circulau trenuri..

*****

Pod in lucru intre Blandiana-Sibot

In sfarsit, operatorul a pus in circulatie pe aceasta ruta rame electrice.

După o noapte albă în gară la Simeria, în ziua de sâmbătă, 9 aprilie 2011, am mers în expediţie feroviară pe această secţie. Întrucât dimineaţă era întuneric, pozele încep de la Cugir Hm la Şibot. Automotorul cu ce am făcut ruta dus-întors: 97-0535-1.

Cugir Hm.

Clădirea staţiei şi împrejurimile


































Automotorul 97-0535-1






















Locomotiva 93-53-0425528-3 şi rama RIO 01 sosite de la Alba Iulia








Cugir hc.






Mai departe spre Vinerea h












Vinerea h.








Intrarea pe M200




Şibot




Locomotiva 91-93-0425576-2 şi rama RIO 04 ca P14062 (Arad - Alba Iulia)

In data de 08.05.2011 am facut o expeditie pe aceasta sectie
Automotorul era 97-0559-1
Alba Iulia







Automotorul 97-0699-5 cu Alba Iulia - Ludus



Si am plecat din Alba Iulia












Vintu de Jos







Blandiana Hm.

De aici un fir este inchis pana la Sibot





Tartaria h.





Balomiru de Camp h.





Sibot











Intram pe sectia 206





Vinerea h.





Intram in Cugir







Cugir h.





Mai departe catre Cugir Hm.



Cugir Hm.









SFARSIT!!!

In 1988/89, intre Sibot-Cugir circulau 7 perechi tr. C si o pereche tr. Mixt/zi.
Timpi de mers: 22 minute

Intre Cugir si Vinerea-spre Cugir:

--
Spre Sibot:

Sibot





Spre Cugir ; Simeria



Motorul intra pe 206









Trecerea la nivel cu DN7



Vinerea





Spre Sibot



Spre Cugir



O alta trecere la nivel



Cugir Gr. A



Cugir h. Vedere spre Sibot







Intrare in Cugir





Spre Sibot



Cugir







Linia 3



Spre capatul liniei



Placuta trenului

Sectia a fost construita in 1906, se pare. Gara din Vinerea si-a pastrat forma originara, pe cind celei din Cugir i s-a adaugat un corp nou, legat de cel vechi a carui fatada a fost simplficata.

Din ce se vede in poze statia Cugir are semnale luminoase dar macaze mecanice! Mai este functionala semnalizarea luminoasa ?
Din 4 linii a statiei cate mai sunt functionale sau folosite ?

Aceea "Grupa A Cugir"" cuprindea linii de manevra pentru uzina metalurgica ? Mai exista acele linii sau mai sunt folosite ?

Linia care continuua dincolo de statia Cugir spre Üzina metalurgica 2"" mai este folosita ?

Timpii de mers pe aceasta sectie par a fi aproximativ acceiasi cu cei din 1990- cca 30 de minute! Insa tinand cont ca materialul rulant folosit de Regiotrans este mai usor decat cel folosit in 1990 (probabil EC+ doua cupluri etajate- pe acolo stiu ca erau multi navetisti!), daca linia ar fi bine intretinuta (care e VS acum si care era in 1990 ?) timpii de mers ar trebui sa fie mai mici decat cei din 1990!

VS e 60 km/h acum

Si cat era in 1990 ?

Pe linia 206, din cauza distantelor mici intre punctele de oprire, chiar daca linia ar fi intretinuta ca la carte, VS 100 km/h ar fi mai greu de realizat (din cauza timpilor necesari demarajului si franarii), dar un 80 cred ca ar fi rezonabil- bineintees, fara restrictii!

...Iesirea din Sibot spre Cugir vazuta de pe M200...

Se știe ceva de o reintroducere a trenurilor pe aici?