206 : Sibot - Cugir

Din 13 se reia circulația trenurilor de călători la Cugir cu 2 perechi Teius-Cugir și retur

Tren 11513 Teius (03:49) - Alba Iulia (04:28) - Vintu de Jos (04:46) - Sibot (05:14) - Cugir (05:52)

Tren 11515 Teius (13:07) - Alba Iulia (14:02) - Vintu de Jos (14:41) - Sibot (15:11) - Cugir (15:56)


Tren 11514 Cugir (06:02) - Sibot (06:37) - Vintu de Jos (07:04) - Alba Iulia (07:25) - Teius (08:45)

Tren 11516 Cugir (18:03) - Sibot (18:38) - Vintu de Jos (19:05) - Alba Iulia (19:25) - Teius (20:51)

va salut dragi useri sunt foarte bucuros ca de maine se reia circulatia pe sectia noastra Cugir am o intrebare pentru voi .... aveti habar oare cum va fi compunerea trenurilor .Sper ca maine dimineata nu voi avea surpriza de a vedea Rama Z frantuzeasca electrica , stiti voi care face parte din categoria trenurilor cangerigene pe care francezii le-au aruncat la gunoi . eu sper sa fie compunere claasica formata din locomitiva electrica si vagoane 2 sau 3 nu conteaza voi ce paarere aveti astept un raspuns , mersi va salut

R 11515 Teius 13:07 - Cugir 15:56 si R 11516 Cugir 18:03 - Teius 20:51, nu circula duminica.

La cum sunt trasate aceste trenuri aștepți mult si bine in Sibot legăturile spre si dinspre Simeria, dar suntem obișnuiți cu astfel de practici la compania de stat !
Rame electrice din clasa 58 prevăd pe secția asta. Pana vine bălana de sus si/sau scad drastic temperaturile ori se strica "tigăile frantuzesti" conform formulării unui alt user la topic 207
Dar e bine si așa decât deloc. Totuși nu înțeleg rostul atâtor opriri la primul tren Teius-Cugir când se putea trasa cu 70% opriri dar nu mai contează. Cum-necum salutam si aceasta decizie de revenire pe o secție abandonata cândva de ei.
Ca sa detaliez puțin de ce insist cu 70% opriri la trenurile de rang regio, sunt multe secții unde trenurile opresc inutil datorita unui ordin aberant (intrat in vigoare la 1 august) atât in puncte de oprire cat si in statii sau alte halte. Mai depinde si la ora când circula regio-ul dar si așa chiar si in timpul zilei tot degeaba opresc prin unele locuri.

deci sa inteleg ca pana la urma nu scapam de infecta aia de rama din franta ??? pffff le urasc is penale pline de graffity etc .. oare e chiar atat de greu sa vina o locomotiva electrica cu doua vagoane ??? ( ma refer aici stilul clasic ).aaaaaa si oare de la noul mers din decembrie ar mai putea suplimenta un tren in jurulorei 15 atunci cand ies muncitorii de la uzina de la schimbul 1 ca momentan acestia incep serviciul la 7 dimineata deci au cu ce veni dar nu au cu ce pleca , o sa solicit oricum cfr-ului oricum schimbari de la noul mers mai ales in ceea ce priveste compunerea trenurilor in cazul in care circulam cu rama 58, nu o sa ne placa deloc aceste rame

CFR Calatori nu da nimic in plus, prelungeste doar niste trase care acum sunt cu Rama 58.

Din punct de vedere al rentabilitatii economice si a consumului de curent, evident ca pentru CFR-calatori este mult mai eficient sa utilizeze o rama electrica (chiar second-hand) decat sa puna o locomotiva sa traga 2-3 vagoane!

Din pacate s-au dus vremurile cand pe linii scurte electrificate (gen Cugir, Hunedoara, etc), o locomotiva 040-EC tragea cate doua rame TE pline cu navetisti de la Uzina de armament din Cugir sau de la combinatul siderurgic din Hunedoara.

Din punct de vedere economic si a consumului de curent, la mai putin de 5-6 vagoane nu se renteaza sa utilizezi o locomotiva EC, iar pentru EA nu se renteaza la mai putin de 10-11 vagoane!
Ori calatori astazi cat sa umpli atatea vagoane nu mai exista.

Astea de Cugir nu prea sunt prelungiri alte altor trenuri.

Maine vedem ce va circula.

Cel putin ala de dimineata va fi cu rama 58 (a Depoului Brasov). Cand s-o strica, sigur va fi EA+vag.

Iarna sunt bune, ca au o incalzire de stai in tricou.

Primul tren a fost facut cu rama Z 004.

58-0004 ?  nu cumva a fost 58-1004 ?
Nici nu ma așteptam la alt material rulant pe ruta asta. Evident când s-o strica si nu vor avea de rezerva alta rama electrica vor trimite EA+vag.
Si la a doua pereche de trenuri tot rama asta a fost ? Sau 3005-u ?

Aceeasi rama a fost si la perechea de dupamasa.

salutari dragi useri , am circulat cu noua ,,cugireana,, insa orarul actual pentru ruta aceasta este dezolant si total nepotrivit trenul este gol maxim 3 oameni a cirulat cu el , 2 trenuri pe zi la ore total nepotrivite ora 6 dimineata si 6 seara , TREBUIE UN TREN NEAPARAT LA AMIAZ IN JURUL OREI 11 SI ALTUL LA ORA 15 pentru muncitorii fabricii carte ies de la schimbul 1 , va rog ziceti-mi ce trebuie sa fac ca sa se mai introduca inca 2 perechi de trenuri multumesc , sper sa fac ceva pana nu iese noul mers va puuuuppp