801 : Bucuresti Obor - Titan Sud Hm. - Oltenita

Aseara s-a oprit trenul Bucuresti.Obor-Oltenita de catre jandarmi in mijlocul campului,mai putin de 10% din 600 de calatori aveau bilet.Dupa taxarea calatorilor a rezultat 4.000 lei din vanzarea biletelor.

:AA14: :AA16: :AA16: :AA16: :RER:

Boracik a scris:

Aseara s-a oprit trenul Bucuresti.Obor-Oltenita de catre jandarmi in mijlocul campului,mai putin de 10% din 600 de calatori aveau bilet.Dupa taxarea calatorilor a rezultat 4.000 lei din vanzarea biletelor.

:AA14: :AA16: :AA16: :AA16: :RER:

Cu 4000 lei incasari, se poate spune ca respectiva cursa a fost rentabila. Daca s-ar organiza zilnic astfel de actiuni pe trenurile de Oltenita, s-ar strânge si banii necesari pentru refacerea liniei respective.

Va spun eu, ca multi o sa prefere microbuzele pe sectia respectiva.
Pentru ei trenurile sunt un mijloc de transport gratis, pentru ca ei sunt jmecheri si sparg seminte prin compartimente si fumeaza pe culoare...
Smecheri cu geci cu blanita la gluga sau in trening adidas, casti in urechi... sigur recunoasteti peisajul...

Nu cred ca o sa prefere microbuzele. Tariful este aproape dublu fata de tren si acolo nu poti pune manele de pe telefonul mobil, nu poti manca seminte, nu poti vorbi tare, ..... nu te poti plimba din vagon in vagon asa cum se obisnuieste, nu te poti nici duce la toaleta!

Boracik a scris:

Aseara s-a oprit trenul Bucuresti.Obor-Oltenita de catre jandarmi in mijlocul campului,mai putin de 10% din 600 de calatori aveau bilet.Dupa taxarea calatorilor a rezultat 4.000 lei din vanzarea biletelor.

:AA14: :AA16: :AA16: :AA16: :RER:

Aici ai facut o confuzie.
E vorba de trenul 8082 Oltenita-Titan Sud-Bucuresti Obor, cursa de dimineata.
Nr. calatorilor fraudulosi este de 531, iar suma incasata de organele de control este in jur de 3700 de lei. Imi pare rau ca n-am fost in tren, ma vedeam la TV

Oricum au fost baieti buni, au taxat doar 7,5 lei/calator (bilet de taxare in tren) in loc de 17 lei cat este defapt tariful la supracontrol pentru calatorii fara bilet.
In alta ordine de idei, daca 531 de calatori merg de regula fara bilet, acestia cotizeaza probabil zilnic la nas cu 1 leu cel putin... x 4 curse pe zi inseamna cca 2000 de lei x 30 de zile=60000 leix365 zile=21,9 milioane lei/an (5,1 milioane de euro). Si asta de ani buni...

IonutCFR2009 a scris:

Oricum au fost baieti buni, au taxat doar 7,5 lei/calator (bilet de taxare in tren) in loc de 17 lei cat este defapt tariful la supracontrol pentru calatorii fara bilet.
In alta ordine de idei, daca 531 de calatori merg de regula fara bilet, acestia cotizeaza probabil zilnic la nas cu 1 leu cel putin... x 4 curse pe zi inseamna cca 2000 de lei x 30 de zile=60000 leix365 zile=21,9 milioane lei/an (5,1 milioane de euro). Si asta de ani buni...

eu zic ca sambata si duminica sunt mai putini calatori sunt niste cifre relative..

IonutCFR2009 a scris:

Oricum au fost baieti buni, au taxat doar 7,5 lei/calator (bilet de taxare in tren) in loc de 17 lei cat este defapt tariful la supracontrol pentru calatorii fara bilet.
In alta ordine de idei, daca 531 de calatori merg de regula fara bilet, acestia cotizeaza probabil zilnic la nas cu 1 leu cel putin... x 4 curse pe zi inseamna cca 2000 de lei x 30 de zile=60000 leix365 zile=21,9 milioane lei/an (5,1 milioane de euro). Si asta de ani buni...

Nu vreau sa generalizez, mai ales ca unii dintre cei mai buni colegi ai mei pe vremea cand puneam si eu cate un surub la o locomotiva in Faur erau de pe linia Oltenitei, dar....
La ce fauna de mexicani sunt pe linia asta nasii cred ca de multe ori zic mersi ca ajung intregi la capat de cursa, oricum cred ca e destul de exagerat calculul tau! :shock:

Citat :

Nr. calatorilor fraudulosi este de 531, iar suma incasata de organele de control este in jur de 3700 de lei. Imi pare rau ca n-am fost in tren, ma vedeam la TV

La ce post au dat ?

cristi CFR a scris:

Citat :

Nr. calatorilor fraudulosi este de 531, iar suma incasata de organele de control este in jur de 3700 de lei. Imi pare rau ca n-am fost in tren, ma vedeam la TV

La ce post au dat ?

Stirile Prima TV- ora 18.00 ieri sau alaltaieri

halmarius a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Oricum au fost baieti buni, au taxat doar 7,5 lei/calator (bilet de taxare in tren) in loc de 17 lei cat este defapt tariful la supracontrol pentru calatorii fara bilet.
In alta ordine de idei, daca 531 de calatori merg de regula fara bilet, acestia cotizeaza probabil zilnic la nas cu 1 leu cel putin... x 4 curse pe zi inseamna cca 2000 de lei x 30 de zile=60000 leix365 zile=21,9 milioane lei/an (5,1 milioane de euro). Si asta de ani buni...

Nu vreau sa generalizez, mai ales ca unii dintre cei mai buni colegi ai mei pe vremea cand puneam si eu cate un surub la o locomotiva in Faur erau de pe linia Oltenitei, dar....
La ce fauna de mexicani sunt pe linia asta nasii cred ca de multe ori zic mersi ca ajung intregi la capat de cursa, oricum cred ca e destul de exagerat calculul tau! :shock:

Foarte bine punctat. In situatia actuala de pe ruta nu trebuie aruncata vina numai pe controlori, mare parte din acestia sunt oameni foarte de treaba(fiind de pe ruta si circuland foarte des cu trenul, ii cunosc pe toti care fac serviciu aici, sunt cativa care fac ruta de ani buni), unii din ei chiar ar vrea sa-si faca treaba si sa taie bilete, numai ca le e frica sa-si faca treaba din cauza ''faunei'' locale. De exemplu, daca perechea de zi, respectiv 8081/8062 e mai linistita si puteti merge relativ linistiti, in schimb la trenul 8061 e teroare si nu recomand nimanui strain de ruta sa calatoreasca in acest tren. In 8061, de-a lungul timpului, am fost martorul a nenumarate grozavii, demne de Vestul salbatic, lucruri pe care nu le pot povesti pe forum, din motive de siguranta personala.
Au fost multe cazuri de controlori batuti, jefuiti, aruncati din tren si alte asemenea, incat le este frica sa ceara pana si modica taxa de 1 leu, multi nu vor sa plateasca, ba chiar ii cer nasului bani.
Plus faptul ca la acest tren, semnalele de alarma sunt actionate foarte des, mai precis, fiecare coboara unde vrea.
Politia, in rarele ocazii cand se urca in acest tren, e mana-n mana cu ''fauna'', dar daca e vorba de sanctiuni, au grija ca persoana sanctionata sa nu fie unul din interlopii de aici.
In final, nu pot decat sa va recomand sa nu va incumetati singuri la un drum cu 8061. Asta daca nu mergeti in locomotiva

Citat :

In 8061, de-a lungul timpului, am fost martorul a nenumarate grozavii, demne de Vestul salbatic, lucruri pe care nu le pot povesti pe forum, din motive de siguranta personala.
Au fost multe cazuri de controlori batuti, jefuiti, aruncati din tren si alte asemenea, incat le este frica sa ceara pana si modica taxa de 1 leu, multi nu vor sa plateasca, ba chiar ii cer nasului bani.
Plus faptul ca la acest tren, semnalele de alarma sunt actionate foarte des, mai precis, fiecare coboara unde vrea.

Atunci rostul trenurilor pe ruta aia care e?

Cortexedge, rostul trenurilor astea e sa nu fie furata linia curenta. Asta e motivul principal pentru care inca mai circula trenuri. Plus ca linia asta are 108 ani vechime, are ceva istorie in spate. Ca sa nu mai spun de faptul ca, inainte de '89 si cam pana prin anii '97-98 linia era considerata obiectiv strategic, era importanta pentru ca asigura legatura capitalei cu portul Oltenita, pe atunci un important centru industrial. In prezent, in Oltenita mai exista doar urme vagi ale fostei industrii. Cam astea ar fi motivele pentru care linia 801 inca e mentinuta ca INTEROPERABILA.
Singurul aspect care ma bucur e acela ca, din cand in cand, mai aud fluiere prin gara.

Nimic nu e vesnic, mai ales in tara asta.

Sa speram totusi ca aceste trenuri vor mai circula si dupa ce va avea loc schimbarea mersului in decembrie si ca acel zvon referitor la anularea lor sa nu se adevereasca prea curand.