704 : Marasesti - Tecuci - Barbosi

dan tm a scris:

Hei, nu te enerva asa, razvan trenuri doar da cu presupusul despre calea ferata:

ar fi bine sa fie dublate magistralele, linia Vilcele -Rimnicu Vilcea usor de construit nu se va construi din cauza transportului auto, cu bani putini s-ar deschide circulatia pe Boutari-Hateg, etc etc

stai calm stimabile.

Tu stai la tine in Timisoara, nu veni in Galati .

Nu ma judeca ca NU ai dreptul moral.

OFF TOPIC
...si uite asa prin prisma libertatii constitutionale a liberei exprimari, umplem forumu de chestii interesante...
Pasionati! Treziti-va!!!
Calitate nu cantitate!
PS: Dane, daca mergi in Galati, grija mare...

razvan - trenuri a scris:

dan tm a scris:

Hei, nu te enerva asa, razvan trenuri doar da cu presupusul despre calea ferata:

ar fi bine sa fie dublate magistralele, linia Vilcele -Rimnicu Vilcea usor de construit nu se va construi din cauza transportului auto, cu bani putini s-ar deschide circulatia pe Boutari-Hateg, etc etc

stai calm stimabile.

Tu stai la tine in Timisoara, nu veni in Galati .

Nu ma judeca ca NU ai dreptul moral.

Razvan-trenuri, nu se vorbeste asa pe forum! La urmatoarea abatere vei fi sanctionat!

Asteptam cu nerabdare crescanda terminarea lucrarii si darea in folosinta a intregii instalatii. Daca stam sa ne gandim, ar fi prima electrificare adevarata de douaj'de ani incoace. Ce s-a mai facut dupa Revolutie au fost doar reconstructii si modernizari la retele deja existente (ca sa nu mai zicem de dezafectarea unor tronsoane, de exemplu centura de sud a Bucurestiului, au ramas stalpii goi si atarna firele dezolant)...hai cu munca, baieti, o gloata intreaga de pasionati e cu voi!

Mă uitam pe mersul trenurilor din 1943 și mă întrebam dacă mai există linia ferată care lega Galați de Odessa.
Personal 7001 București - Buzău - Galați - Odessa


Am circulat recent pe ruta Suceava - Mărășești - Galați - București Nord; trenul (Vatra Dornei) Suceava(00:09) - Buc. Nord a avut întârziere constantă de 13 minute și mă gândeam că n-o să prind personalul de Mărășești - Galați; 4 minute dacă întârzia pierdeam legătura.
Nu înțeleg ce e cu gara din Galați și cu fostele peroane.

Ultimele noutati cu privire la stadiul lucrarilor de electrificare ale liniei 704: Barbosi --- Independenta --- Tecuci.
Ieri, Duminica, 19-Iunie-2011 am plecat dis de dimineata cu personalul 7574 de la orele 7.32 catre Marasesti.Bineinteles, imediat a si inceput canicula de peste 30 grade cat se inregistrau pe aceasta zona.
Lucrarile avanseaza neasteptat de rapid. Daca la ultima mea calatorie -Vineri 27-Mai-2011- intre Bucesti ---Ivesti/Serbanesti abia erau montate cateva elemente de sustinere a catenarei si agatat provizoriu firul purtator de sustinere catenara, ei bine, azi elementele se afla montate, catenara montata, elementele componente ale suportilor catenarei erau montati si ei, si firul contact prins provizoriu de firul de sustinere. Ca modificare la proiectul initial de electrificare a constat in:
-firul purtator al firului contact are aceeasi compozitie ca firul de contact. Deci nu cablu galvanizat ci tratat cu aliaj alama-argint.O premiera din cate stiu.
-toate suruburile de fixare a elementelor de sustinere catenara-suporti stalpi,etc sunt din otel inox, la fel ca si elementele de prindere ( in speta clestii de prindere a firului de contact.
-izolatorii de ceramica au fost eliminati in favoarea unor elementi noi adusi din afara.

Intrarea in zona Liesti/Serbanesti care acum mai bine de o luna de zile in urma avea doar stalpi goi si stingheri:



***************************************************
Statia Liesti complet automatizata, plus montarea firului de contact. Au disparut definitiv macazele actionate manual, semnalele mecanice si cantoanele aferente acestui sistem desi vechi, avand totusi un farmec...In locul lor au aparut elementele de cale electrice, noi:



***************************************************
Detaliu element de sustinere catenara si totodata detalii ale firului de contact si firului de sustinere care au aceeasi compozitie:




***************************************************
Sustinerea provizorie a firului de contact de firul purtator prin conductor de cupru:



****************************************
Alaturi de elementele de sustinere, fir contact, fir purtator, etc, deja s-a intins si cablul de fibra optica aferent sistemului informativ dintre sectii, sectoare, districte, dispecerat, etc. De mentionat ca sensul dinspre Galati catre Tecuci are definitivata fixarea si reglarea catenarelor atat linia curenta cat si abatutele.


***********************************************************************
(((((((((((((((((((((((((())))))))))))))))))))))))))))))(((((((((((((((((((((((((((((((((((((()))))))))))))))))))))))

Cum arata in data de 27-Mai-2011 aceasta zona:
Aceeasi locatie acum 3 saptamani, unde este facuta prima fotografie ieri!




Halta Serbanesti:



****************************************
Utilaj apartinand Infrastructurii ( banuiesc):



******************************************

Ca alta noutate, lucrarile de inaltare si inlocuire terasament zona de conjunctie Magistrala-700 si Submagistrala-704 zona Barbosi, puternic afectata de inundatiile de anul trecut din cauza iesirii Siretului din matca, se apropie de final. Deja sensul dinspre Galati catre Bucuresti ( Braila) s-a deschis.Trenul in care ma aflam a avut ,,onoarea" de a inaugura noile macaze si incrucisari printr-un puernic scartait produs de frecarea buzelor de bandaj ale locomotivei ( EA).

Bune vești Sergiu ! Mulțumim pentru fotografii !

Mai are cineva vesti despre stadiul lucrarilor? prin presa n-am auzit sa se fi dat drumu' deci presupun ca se lucreaza in continuare, nu?

Strict privind electrificarea liniei, mai sunt de acoperit 6 km între ieșirea din Liești și intrarea în Hanu Conachi, cât despre semnalizare, a fost înlocuită cea mecanică, și pe întreaga secție funcționează deja semnalizarea electrică !

Este gata electrificarea? se circula cu Loco electrica ?

Nu , vad mereu tren cu

Electrificarea este practic gata intre Barbosi si Tecuci.

Pe site Ministerul Transporturilor se precizeaza ca a fost terminata anul acesta.

Eu am fost si am vazut acum cateva zile aceasta linie.

3. Electrificare linie de cale ferată Doaga - Tecuci - Barboşi, inclusiv dispecer feroviar Galaţi 310,100 3,750 CED Liesti, BLA pe 3 distante, LC pe 2 distante, PICV distante

9/30/2011

razvan - trenuri a scris:

Electrificarea este practic gata intre Barbosi si Tecuci.
3. Electrificare linie de cale ferată Doaga - Tecuci - Barboşi, inclusiv dispecer feroviar Galaţi 310,100 3,750 CED Liesti, BLA pe 3 distante, LC pe 2 distante, PICV distante
9/30/2011

Bun, o veste buna. Se circula cu electrice ?

Inca nu.

Dar mai mult ca sigur din vara sau din noul mers 2012 - 2013.