702 : Buzau - Faurei - Tandarei - Fetesti

Ecce dihania !

Stadler Flirt de la sarbi in teste.

cred ca s-au facut ceva reparatii intre Cilibia si Faurei, ca am observat ca a luat -o 1571 la fuga, cam cu 40 km/h

Deci mai e un pic pana la 50km/h , acesta fiind viteza maxima pe care cei dela CFR SA vor s-o atinga anul acesta pe acest tronson.Am inteles ca cei care opereaza Eurostarul vor veni in tara sa vada cum reusim sa ajungem la asemenea viteze care nu s-au mai atins in secolul acesta pe nicio cale ferata din Europa...

cardinal a scris:

cred ca s-au facut ceva reparatii intre Cilibia si Faurei, ca am observat ca a luat -o 1571 la fuga, cam cu 40 km/h

IR 1571 are conform livret viteza maxima 50 km/h pe distanta HM Rosetti - Faurei, iar la circulatia pe firul din stânga viteza maxima este 30 km/h

marius664 a scris:

Deci mai e un pic pana la 50km/h , acesta fiind viteza maxima pe care cei dela CFR SA vor s-o atinga anul acesta pe acest tronson.

Aceasta nu este viteza maxim proiectata a liniei, ci este rezultatul defectelor aparute in cale din diverse cauze dar si datorita neefectuarii RK-ului periodic. Deci 30 si 50 km/h sunt limitari de viteza permanente pana la efectuarea lucrarilor de reparatii. Lucrarile efectuate anul trecut au constat in schimbarea anumitor elemente de prindere marunte (suruburi, piulite, placute de polietilena) fara a se interveni in structura de baza a terasamentului (sine, traverse, balastare si buraj mecanizat etc) care ar putea ridica din nou viteza de circulatie la cea proiectata de 120 km/h

marius664 a scris:

Deci mai e un pic pana la 50km/h , acesta fiind viteza maxima pe care cei dela CFR SA vor s-o atinga anul acesta pe acest tronson.Am inteles ca cei care opereaza Eurostarul vor veni in tara sa vada cum reusim sa ajungem la  asemenea viteze care nu s-au mai atins in secolul acesta pe nicio cale ferata din Europa...

In general ei cred ca noi manevram pe liniile noastre

IonutCFR2009 a scris:

cardinal a scris:

cred ca s-au facut ceva reparatii intre Cilibia si Faurei, ca am observat ca a luat -o 1571 la fuga, cam cu 40 km/h

IR 1571 are conform livret viteza maxima 50 km/h pe distanta HM Rosetti - Faurei, iar la circulatia pe firul din stânga viteza maxima este 30 km/h

marius664 a scris:

Deci mai e un pic pana la 50km/h , acesta fiind viteza maxima pe care cei dela CFR SA vor s-o atinga anul acesta pe acest tronson.

Aceasta nu este viteza maxim proiectata a liniei, ci este rezultatul defectelor aparute in cale din diverse cauze dar si datorita neefectuarii RK-ului periodic. Deci 30 si 50 km/h sunt limitari de viteza permanente pana la efectuarea lucrarilor de reparatii. Lucrarile efectuate anul trecut au constat in schimbarea anumitor elemente de prindere marunte (suruburi, piulite, placute de polietilena) fara a se interveni in structura de baza a terasamentului (sine, traverse, balastare si buraj mecanizat etc) care ar putea ridica din nou viteza de circulatie la cea proiectata de 120 km/h

Nici nu am pretins ca asta este viteza maxim proiectata a liniei am spus doar ce au zis cei de la Infra , raspunzand chiar cuiva intr-o petitie parca , ca anul acesta lucreaza sa mareasca viteza de la 30 la 50.Eu pana la Galati folosesc ruta prin Urziceni chiar daca compunerea lasa uneori de dorit, dar scap de asemenea viteze care te fac sa regreti ca nu ai bicicleta...

Nu stiu daca pe Buzau-Faurei e proiectata de 120 km/h...eu n-am vazut mai mult de 100 la ora in livret.

marius664 a scris:

[.Eu pana la Galati folosesc ruta prin Urziceni chiar daca compunerea lasa uneori  de dorit, dar scap de asemenea viteze care te fac sa regreti ca nu ai bicicleta...

Eu ma duc prin Urziceni, ma intorc prin Buzau, mai mereu

ATM a scris:

Nu stiu daca pe Buzau-Faurei e proiectata de 120 km/h...eu n-am vazut mai mult de 100 la ora in livret.

Linia este cu sina tip 49 deci Vmax=100km/h

In prezent se lucreaza ptr ridicarea limitării la 70km/h pe firul 1 incepand cu 13 decembrie 2015(la intrarea in vigoare a noului mers de tren). Acum se circula cu 50 km/h pe dist Buzau-Buzau Sud si Cilibia - Faurei firul 1.

Linia 702 în perioada 01.06-27.09.1958 :

Se observa inexistenta totala a garii Buzau Sud (destul de mare, de marfuri) si faptul ca Tabarasti era statie plina (cu macazuri etc). De cand ma stiu, eu am prins-o hc fara nici un fel de macaz/linie infundata si nici macar urme de terasament pentru asa ceva, dar e drept ca avea si o cladire a garii mai veche, din caramida rosie, care sugera ca odata demult fusese o oprire mai importanta. Probabil ca odata cu dublarea liniei, au avut loc misculatii destul de mari in structura traseului.

Cumva se circulă pe un singur fir între Buzău și Făurei, respectiv pe firul 2 (30 km/h)? De foarte mult timp, 1571 are o întârziere constantă, indiferent că pleacă la timp din Nord sau că așteaptă trenurile din alte părți. Întârzierea o face de obicei pe Buzău - Făurei, iar timpii de mers corespund vitezei de 30 km/h pe toată distanța, ori firul 1 a fost *reabilitat* pentru 50 km/h între Buzău și Buzău Sud, respectiv CA Rosetti și Făurei.

HM Rosetti - Faurei, Fir 1 inchis 8:30 - 14:30, se schimba dibluri