Făurei (700)

Făurei Metropolitan Railway Station by night. În fundal, garnitura lui 7374.

Noroc cu calea ferată, a scos din anonimat "metropola-megalopolis" de 3000 de locuitori. Am un prieten care a fost președintele judecătoriei de la Făurei și a făcut o monografie a acestui oraș. Omu' a căutat ceva dovezi privind existența acestui oraș, surpriză, până s-a dat în folosință calea ferată Buzău-Galați era un cartier al unei comune limitrofe, dacă îmi aduc aminte bine e vorba de Surdila. Iar în '68, după ultima sistematizare teritorială este declarat oraș!
P.S. Să nu-l uităm pe Bănel, eclipsează inelul feroviar!

Practic Faureiul ca oras s-a infiintat dupa aparitia caii ferate in zona, se vede pe harta ca a luat numele unui sat din zona.

Partea si mai interesanta sau aberanta a infiintarii acestui oras este faptul ca satul Horia apartine in continuare de Surdila Greci ca si Faurei-Sat. Ca sa ajunga la primaria UAT Surdila Greci locuitorii satului Horia trec prin... orasul Faurei.

Făurei oricum e complet mort, n-are nimic în afară de calea ferată și ring care să-l țină viu. E un sat cu blocuri, atât. Până și Mărășeștiul e mai mare, și ăia măcar au ce munci, că au și triaj și activitate intensă de marfă... Așa, la Făurei, ce să faci? Sunt vreo 3 chioșcuri (pe vremea când se schimba EA cu DA/EGM în Făurei mergea să iei bere de acolo), și ceva depozite la intrare. Atât.

In trecut mai exista o fabrica de caramida.

De asemenea, cred ca are si baza de receptie a cerealelor, iar, pe partea stanga la iesirea din statie a caii ferate (sensul spre Braila/Fetesti/Tecuci-pe bucla), se observa urme a unor hale.

De asemenea, are (sau aveea- nu stiu daca mai este folosita) si remiza de locomotive.

Când a fost construita portiunea de linie cunoscuta ca bucla, intre fosta HM Nisipurile si Faurei ?

A fost o mare greseala ca s-a desfiintat linia veche dintre fosta HM Nisipurile si Faurei (permitea accesul dinspre Tecuci via Faurei spre Braila si Fetesti, fara rebrusare). Când a fost desfiintata ?

Prin ring cred cate referi la inelul de testare. Nu cred ca este foarte complicat sa folosim -acolo unde putem- denumirile romanesti.

spre Buzău...


spre Galați...

Pentru a asigura accesul direct dinspre Urziceni spre Tecuci, fara a mai trece prin statia Faurei, ar fi bun de infiintat doua puncte de ramificatie in linia curenta, pe locul unde erau fostele HM Surdila si HM Nisipurile si realizata o linie noua (scurta, de cca 8 km), intre aceste doua puncte de ramificatie, linie noua care sa treaca pe deasupra liniei Buzau- Faurei, pe un pasaj denivelat.

In acest fel un tren care ar veni dinspre Urziceni si ar merge spre Tecuci nu ar mai trece prin statia Faurei ci ar trece direct de pe M700 pe M600.

Si evident ca ar fi util de electrificat si intreaga linie Bucuresti Nord- Mogosoaia- HM Armasesti- Urziceni- Faurei- Tecuci- Vaslui- Nicolina.

In acest caz zona statiei Faurei ar arata cam asa:

tu ai citit ce am scris eu despre chestia asta si acuma faci schite.