702 : Buzau - Faurei - Tandarei - Fetesti

Între Rosetti și Făurei mai sunt doar 2 limitări, una la cap Y Rosetti și una la cap X Făurei, ambele de 30. În rest se merge cu VS = 80 km/h.

mielutu zburator a scris:

Între Rosetti și Făurei mai sunt doar 2 limitări, una la cap Y Rosetti și una la cap X Făurei, ambele de 30. În rest se merge cu VS = 80 km/h.

I-a bagat pe fir 2 de 30 km/h, din cauza asta i s-a parut a fi restrictie de viteza.

Am trecut ieri cu 12575. Am văzut că au început să schimbe șinele firului 1 de la ieșire din Rosetti spre Buzău. Sunt cupoane de șină în interiorul liniei, pe tot segmentul Cilibia-Rosetti. Încet încet se vor înlocui. Problema va fi cu întârzierile. Spre Galați se mai scoate ceva, dar spre București cam nimic.

Pe 25.10 schimbarea cupoanelor de șină a firului 1 a ajuns in dreptul haltei Movila Oii. Se lucra in schimb la trecerea la nivel de la aprox. 2 km de Rosetti.
Știe cineva de unde au fost aduși acești 10 km de șină? Totuși n-aș crede că provin de la lucrările de pe M 300 sau de unde s-or mai schimba.

Buzau Sud - Cilibia, Fir 1, km 141+500...143+500 : RV=50 km/h

Știe cineva dacă și în ce zile trenul R 8202 Constanța-Buzău conține vagoane etajate ? Mulțumesc !

AndreiSita98 a scris:

Știe cineva dacă și în ce zile trenul R 8202 Constanța-Buzău conține vagoane etajate ? Mulțumesc !

Zilnic de luni pana duminica, 24 din 24 este cu vagoane etajate.

IonutCFR2009 a scris:

AndreiSita98 a scris:

Știe cineva dacă și în ce zile trenul R 8202 Constanța-Buzău conține vagoane etajate ? Mulțumesc !

Zilnic de luni pana duminica, 24 din 24 este cu vagoane etajate.

Că am văzut pe YT și doar vagoane clasice, și combinații de vagoane clasice cu etajate.

De vreo saptamana circula numai cu etajate ambele perechi 8201/8204, 8202/8203. Compunere: 26-16 008, 36-16 011 (una din garnituri)

De Buzău-Constanța de la 7.50 la 12.04 știu că circulă doar etajate, că l-am văzut pe 23 iunie în gara CT așteptând trenul de Mangalia.

Niste automotoare la testat la inelul de incercari feroviare Faurei,ce or fi astea, nu stiu.
Imi cer scuze pentru calitatea imaginii, erau pozate din fuga trenului 1578.

E Stadler bimode pentru Greater Anglia

https://www.globalrailnews.com/2018/09/11/pictures-greater-anglia-flirt-on-test/

CFR SA pregătește ample lucrări de modernizare și sistematizare în stația Țăndărei

https://mobilitate.eu/cfrsa-lucrari-statia-tandarei/

Pai era cazul... intrarea dinspre Faurei este cu 5 km/h peste un TDJ defect, peste care a deraiat un tren de marfa...

Bucureşti, 1 aprilie 2021

Investiții de 26 de milioane de lei pentru creșterea vitezei de circulație la 120 km/h, între Cilibia și Făurei

Investiții în valoare de 26,02 milioane de lei, din fonduri de la Bugetul de Stat, pentru lucrări de întreținere între stațiile Cilibia și Făurei, în vederea ridicării restricțiilor de viteză și creșterea vitezei de circulație la 120 km/h, pentru trenurile de călători.

Sucursala Regională CF Galați (SRCF Galați) a lansat licitația pentru execuția lucrărilor de întreținere a suprastructurii căii ferate între stațiile Cilibia - Făureri, pe firul II, de la km 148+700-167+700.

Valoarea totală estimată a lucrărilor de întreținere este de 26.029.994,69 RON, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din Fonduri de la Bugetul de Stat, alocate CFR SA pentru anul 2021, iar durata contractului de execuție a lucrărilor va fi de 250 de zile. Anunţul de participare la licitaţia deschisă şi documentaţiile de atribuire sunt disponibile în Sistemul Electronic al Achizitiilor Publice (SEAP), la adresa www.e-licitatie.ro.

Termenul limită pentru primirea ofertelor este 05.05.2021.

Lucrările de întreținere a suprastructurii căii ferate între stațiile Cilibia - Făureri, pe firul II, km 148+700-167+700, sunt cuprinse în Bugetul de Venituri și Cheltuieli (BVC) al SRCF Galați, la capitolul Întreținera și funcționarea/exploatarea infrastructurii feroviare publice, cu finanțare asigurată din fonduri de la Bugetul de Stat și au drept scop îmbunătățirea condițiilor de exploatare și confort, prin creșterea vitezei de circulație a trenurilor de călători la 120 km/h.

Foto: arhivă CFR Infrastructura/tren de lucru