702 : Buzau - Faurei - Tandarei - Fetesti

Paul CFR a scris:

La intrare în gara Țăndărei dinspre Făurei.

La intrare in Movila HM nu se lucra ? caci stiu ca urmau lucrari la BRetela si diagonale in ambele capete ale statiei.

Alea nu sunt traverse , sunt placi de beton pentru peroane inalte .  

Katalin4653 a scris:

Paul CFR a scris:

La intrare în gara Țăndărei dinspre Făurei.

La intrare in Movila HM nu se lucra ? caci stiu ca urmau lucrari la BRetela si diagonale in ambele capete ale statiei.

Nu-mi amintesc, oricum nu cunosc decat garile mari de pe aceasta sectie.

@Karpaty Mi s-au parut cam ciudate, dar am zis ca or fi traverse model mai nou.  

Vlad a scris:

Am văzul că pe Ţăndărei - Murgeanca, cel puţin, se circulă la cale liberă, toate semnalele de bloc fiind anulate (au acel "X" din 2 şipci de lemn)

E din cauza furturilor de cablu?

Ar putea fi si reparatii curente la instalatiile SCB:
http://www.e-achizitii.com/view_anunt.php?id_anunt=443922

Pe distanta Fetesti - Tandarei - Murgeanca HM, firul II este inchis pentru reparatii la linia de contact. Circulatia se desfasoara doar pe firul I. In Fetesti la fel restrictie de viteza 10 km/h de la axa statiei pana la iesire (Cap X) spre Tandarei, macazul catre directa II (Tandarei) fiind demontat pentru lucrarile de modernizare. Lucrari SCB si in statia Dedulesti.

IonutCFR2009 a scris:

odernizare. Lucrari SCB si in statia Dedulesti.

Dedulesti sau Dudesti? Prin Dedulesti am trecut ieri si nu era niciun santier!

Azi era santul proaspat sapat prin fata garii...
---------------------
Au inceput pregatiri pentru santier si in capatul dinspre Fetesti la podul Cernavoda. Astazi echipe de muncitori executau niste marcaje pe teren.

Situatia pe 702 Tro nsonul Fetesti-Faurei se prezinta dupa cum urmeaza :
-La plecare din Fetesti se schimba macazurile se reface terasamentul liniilor ce ies din triaj dar  si a jonctiunilor
-Se foloseste firul 2 intre Fetesti si Movila firul 1 fiind inchis si cu BLAul stins Diagonalele in Movila sunt neschimbate , dar sunt Folosite toate cele 5 linii ale statiei Movila HM;
-La Tandarei nu e nici o schimbare ;
-Portiunea Murgeanca -Tandarei este prevazuta cu cale libera , semnalele prevestitoare avand doar indicatiile verde, galben sau Galben Clipitor si avand placi reflectorizante cu 3, 2 , 1 dunga neagra ce prevestesc apropierea semnalului  prevestitor, La semnalele de Iesire Y catre Faurei din Tandarei semnalele mai au indicatiile verde  VS, verde+ galben , chemare , manevra de alb lunar,  indicatie pe firul din stanga , nu mai e prezenat indicatia Galben , Galben+galben datorita apropierii de un sector cu cale libera ;
-La semnalul de la Racordarea 701 cu 702  evitarea statiei Tandarei , s-au eliminat macazuriole , trenul a fost franat de inductor deoarece avea indicatia Galben dar care cu indusul locomotivei activat tot ne-a franat , pe firul 1 s-a schimbat linie 49 cu 65 si s-a refacut patul de piatra ;
La intrarile in Murgeanca avem iar prezente  prervestirile prevestitorului semnalului de intrare cu 3, 2, 1 dunga neagra(pictate pe stalpi)  si in dreptul semnalului prevestitor placa cu 2 triunghiuri albe +2 negre toate 4 formand un patrat , ca pe sectiile neinzestrate cu BLA , in Murgeanca aceleasi indicatii la semnalizare  ;
-Portiunea Murgeanca -Spicu  iar sector fara BLA si aceleasi prevestiri si cale libera ;
-Din Spicu la Faurei avem BLA activ VS 50 sau 120 cu mici restrictii una in cap X Ciresu de 30 peste macazul de la abatuta 1 si intre km 8 si 9 pe fir 1(firul de 50km/h)
- Tinj sa spun ca s-au facut lucrari atat la catenara cat si la linie toate diagonalele fiind noi cu joante noi prinderi elastice si liniile refacute din dreptul semnalelor de iesire pana la cele de intrare in ambele capete ale garilor.

Voi reveni cu fotografii !

Fetesti-Movila HM are firul 2 inchis (cel de 120 km/h). Se circula pe firul 1 de 100 km/h, adica firul din stanga pe directia de mers Tandarei. S-au facut intr-adevar multe lucrari la infrastructura statiilor fiind inlocuite aparatele de cale care generau restrictii de viteza dar ma intreb cand se vor apuca de RK la intreg firul 2 Tandarei-Faurei pe care se circula cu Vmax=50 km/h...

Mai grav e Faurei-Buzau...

stefan_br a scris:

Mai grav e Faurei-Buzau...

LAsa pe acolo sa ajunga ambele la 30km/h sa bage toate trenurile de Bucuresti Via Urziceni! Oricum calatori nu sunt deoarece mersul e prost foarte prost.

Bine ar fi pe la Urziceni dar eu cred că o să fie destule anulări...

La cum se circula acum, n-ar fi exclus sa lase 2 IR via Urziceni (dimineata si seara) cu circulatie de luni pana vineri si 1 IR via Buzau la 12 din Bucuresti respectiv 17 din Galati si acesta cu circulatie V, S, D. La regio ce sa mai reduca? Au redus destul, avem 4 R Galati-Buzau, 2 R Fetesti-Buzau... De R 7051 & 7054 nu cred ca se pune problema. Si-ar lasa angajatii fara mijloc de transport...

Katalin4653 a scris:

stefan_br a scris:

Mai grav e Faurei-Buzau...

LAsa pe acolo sa ajunga ambele la 30km/h sa bage toate trenurile de Bucuresti Via Urziceni!

Ceva îmi spune că, în *urând, toate trenurile Bucureşti - Galaţi vor circula prin Buzău... şi nu doar din motivul că nu adună călători de la Urziceni (că nici nu opresc acolo... dar e oprire în Făurei, în schimb)...

ref la trenurile Galati Buzau, am observat ceva ciudat, au numai vag. cls. 2 a.
nici macar 1577, care arata cel mai luxos, nu are cls. 1