M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (1)

Vreau sa va intreb... intercity 575 bucuresti- ploiesti sud - faurei-.... galati .... circula sambata 2 octombrie ...??? va intreb deorece am vazut ca pe infofer nu are restrictii , iar pe merstrenuri.ro are???? Care este adevarul ??? MULTUMESC!

Ic 575 respectiv 572 nu circula sambata si duminica

si IC 575 la fel anulat sambata si duminica

Jono a scris:

Tren IC 572 este anulat sambata si duminica

Cand postati un mesaj cu un raspuns de ce nu va uitati sa vedeti daca nu cumva a mai postat cineva acel raspuns???

Hai sa nu raspundem toti in cor la o intrebare...ok?

scz vlad

Felicitări Domnule Costache ,pentru reportajul de pe 700 pe traseul Buc.Nord-Urziceni !Eu am făcut naveta pe acest traseu prin 1993-1997,căci am fost student în Bucureşti.Poate reuşiţi şi un reportaj şi pe Urziceni-Făurei,nu am mai fost de mult pe aici,dar sunt curios ,dacă mai există şi în ce stare,gările ,Manasia,Căldăreşti şi Surdila.

liviulav33 a scris:

Felicitări Domnule Costache ,pentru reportajul de pe 700 pe traseul Buc.Nord-Urziceni !Eu am făcut naveta pe acest traseu prin 1993-1997,căci am fost student în Bucureşti.Poate reuşiţi şi un reportaj şi pe Urziceni-Făurei,nu am mai fost de mult pe aici,dar sunt curios ,dacă mai există şi în ce stare,gările ,Manasia,Căldăreşti şi Surdila.

Cladirea garii Surdila (fosta Hm.) a fost devastata, au mai ramas doar portiuni din peretii laterali. Pe laterala din dreapta inca mai exista placuta cu numele statiei. Au ramas liniile abatute dar abia se mai zaresc din buruienile si arbustii care au crescut pana la inaltimea vagonului de tren. Singura pereche de trenuri personale intre Faurei - Urziceni circula fara oprire prin aceasta statie aflata de altfel in plin camp.
Cladirea garii Manasia (fosta Hm.) inca mai exista in teren, mascata bine de arbusti inalti si buruieni. Liniile abatute au fost scoase din cate stiu. Trenul 7052 Faurei - Urziceni are oprire in statie in mersul actual.

Mulţumesc pentru informaţie Ionuţ.Până în 1996, Manasia avea o singură cale abătută şi atunci s-a renunţat la ea.Despre Căldăreşti,gara pare să fie întreagă ,după poza de pe google earth.De Surdila ,nu ştiam nimic.

Instantanee din statia CF Manasia si sosirea personalului Bucuresti Nord - Urziceni - Galati, in anul 1987 (din filmul „ O vara cu Mara ”):

Am văzut filmul "O vară pentru Mara" şi gara din poze, nu este Gârbovi ,ci Manasia.Eu am copilărit la Urziceni şi am cunoscut bine cele două gări. Manasia ,respectiv Gârbovi aveau 2 linii respectiv 3 linii.În prima fotografie,în fundal se poate vedea intersecţia cu drumul judeţean ce leagă cele două comune,Gârbovi şi Manasia.

liviulav33 a scris:

Am văzut filmul "O vară pentru Mara" şi gara din poze, nu este Gârbovi ,ci Manasia.Eu am copilărit la Urziceni şi am cunoscut bine cele două gări. Manasia ,respectiv Gârbovi aveau 2 linii respectiv 3 linii.În prima fotografie,în fundal se poate vedea intersecţia cu drumul judeţean ce leagă cele două comune,Gârbovi şi Manasia.

Am corectat. Mersi de informatie.

SULZERUL 0733 a scris:

Cam asta ar fi numerotatia alocata trenurilor de calatori romanesti. Cat despre procedura de alocare a acestor numere o sa incerc sa fac rost de ea prin relatiile pe care le am. O sa revin cu informatii imediat ce o sa le detin.

As prefera sa se numeasca R 671, R 672, in loc de 871, 872
Cum e cazul la toate celelalte magistrale
Poate la noul mers de tren

Şi eu sunt de acord cu această numerotaţie.În vechea numerotaţie, perechea accelerat 723/724 cu traseul pe M700 a devenit în anul 1983 acc. 725/726 cu traseul prin Buzău. Un an mai târziu şi rapidele "DUNĂREA" 75/76 au devenit 77/78 ,tot cu traseul prin Buzău.În sfârşit, în anul 1995 s-a renunţat şi la singura pereche accelerat ce trecea prin Urziceni , 721/722 ,pentru trei perechi rapid, 731/732 respectiv, 733/734,735/736, toate prin Buzău,deci nu pe traseul magistralei 700...

liviulav33 a scris:

Am văzut filmul "O vară cu Mara" şi gara din poze, este intr-adevăr Manasia.Eu am copilărit la Urziceni şi am cunoscut bine cele două gări. Manasia ,respectiv Gârbovi aveau 2 linii respectiv 3 linii.În prima fotografie,în fundal se poate vedea intersecţia cu drumul judeţean ce leagă cele două comune,Gârbovi şi Manasia.

În a treia poză,trenul soseşte pe singura linie abătută dinspre Urziceni iar în a şaptea poză,trenul soseşte tot în abatere dinspre Gârbovi.