604 : Crasna - Husi

iata ca si pe 505 se misca lucrurile...anevoios dar se misca...pe 604 chiar nu se mai poate face nimic?

515* , că 505 e Focșani - Odobești închisă de mulți ani.

La topicul despre aceasta linie, cred ca este locul potrivit sa-i amintesc si pe cei care (si imi cer scuze fata de cei a caror nume nu mi-l mai amintesc) au servit cu daruire si pasiune aceasta linie si statia CFR Husi- unii dintre ei nu mai sunt astazi in viata- Dumnezeu sa-i odihneasca! Pe unii dintre ei i-am cunoscut personal si i cunosc personal.

As aminti aici de fostul sef de statie Husi- domnul Serafimovici (astazi nu mai este in viata), fostul sef al statiei CFR Husi incepand din 1987- domnul Roman Stelica (astazi nu mai este in viata), fostul impiegat de miscare Ailenii Dumitru (care in anii 1970 a fost impiegat de miscare la fosta HM Dobrina si apoi la fosta HM Podgoriile Husului iar apoi in statia Husi, si care in anii 1980 a avut onoarea sa primeasca in statia Husi trenul prezidential avandu-l la bord pe Nicolae Ceausescu. Astazi nu mai este in viata.), fostul impiegat de miscare Marcel Apostolache, fostul mecanic de locomotiva Carare Stefan, fosta casiera Mariana Apostolache si multi altii.

Anul 2008- fostul impiegat de miscare Marcel Apostolache la datorie in statia CFR Husi- imagine gasita pe forum transira)

Statia Crasna- modernizata in anii 2004-2005, si echipata cu instalatie CED din anul 1978. In 1990 planul PTE al statiei numara 12 linii.

Halta Tarzii h (pana in 1996- hc).

Halta Curteni h (pana in 1996- hc)

Statia Cretesti (pana in 2002 era statie, apoi HM, din 2009- hc si din 2010- h). Aveea 4 linii (plus una la baza de receptie a cerealelor) si rampa de marfa.
Pana in primavara anului 1995 aveea instalatie SBW si semnalizare mecanica (ca prin minune semafoarele prevestitoare si semaforul de intrare dinspre statia Husi mai exista in teren).