604 : Crasna - Husi

ldh80 a scris:

Pentru ca autoritatile statului au datoria sa sprijine companiile de stat! Si in sectorul transporturi trebuie o anumita planificare, o anumita strategie de perspectiva in promovarea diferitelor moduri de transport, trebuind promovate acele moduri de transport mai ecologice, eficiente si economice!
Nu numai CFR-Calatori, dar si operatorii privati de transport feroviar trebuie stimulati in mod egal de catre guvern!

Ti se pare cumva ca CFR-Calatori nu e sprijinita de stat ? Daca nu era sprijinita acum nu mai exista. Ce-i impiedica pe cei de la CFR sa faca strategii de perspectiva,sa planifice? Transportul auto? Asta a castigat acolo unde CFR a dat chix
Eu ca si calator trebuie sa am posibilitatea de a alege ce mod de transport vreau Statul are obligatia sa faca functionale aceste moduri de transport, nu sa le sustina. Ele trebuie sa se sustina din ce produc
Adica mai pe intelesul tau statul trebuie sa faca cale ferata de viteza si autostrada Bucuresti-Iasi si atat. Si sa asigure cadrul legal in care sa functioneze firmele care fac transport . Apoi e alegerea mea ma duc la Iasi cu ce cred eu ca e mai avantajos pt mine

atat sc anta 95 srl cat si dogma impex nu pot fi preluate de nimeni deoarece sunt private si nu cred ca cineva ar vinde o firma care aduce profit.singura sansa ar fi introducerea unor trenuri cat de cat decente si pretul unei calatorii sa fie mai mic ca la autobuze.

Cei de la Husi pot sa-l intrebe pe Buzatu ce interese are de nu face presiuni la colegul de alianta Fenechiu sa introduca trenuri, cat au cotizat firmele rutiere la campania de la locale pt. USL, au toate atuurile uslasii sa dea drumul la circulatia trenurilor pe 604, 515, 302, etc. Dar pentru ei cetatenii din zonele acelea nu au reprezentat decat masa de manevra - ce bine se potriveste cu temetica forumului- a fost doar gargara. Nici un sef de companie responsabil nu ar introduce trenuri care doar fac traseul, profit ioc, nu scot nici cei 30% cat ar trebui fata de subventie.

Dr2005 a scris:

Nu, statul nu are nicio datorie faţă de companiile sale, .

ce porcarie !
adica privatul are voie sa isi sprijine companiile sale, iar statul nu
bne, tot mUE e o porcarie

Privatul o face din banii lui, pe când statul o face din banii tuturor, chiar dacă nu toţi cetăţenii apelează la serviciile societăţilor de stat.

pe aceasta ruta sar putea rezolva daca sar baga un automotor clasa 78 malaxa asa cum sunt cele din depoul tecuci .sau daca nu inchirierea statiei de catre o firma privata ,si sa bage curse la ore potrivite ,una dimineta pentru munciorii dela husana si elevii naveistii . sa mai infinteze niste statii .
1 crasna
2 tarzii
3 oltenestii
4 curteni
5 budestii
6 cretestii 1
7 cretestii 2
8 husi

Comunitatea locala ar trebui sa se implice daca vrea sa mai aiba tren pe linia asta

autoritatile locale nu au niciun interes sa sprijine trenul pentru ca acesta nu aduce profit iar unde nu sunt bani e normal sa nu fie interese.....

1 an fara tren!

http://www.rccf.ro/servicii.html

Adica au luat linia dar RGT nu opereaza pe ea?

Nu au luat-o, ea apare de mult acolo (parcă într-o vreme apărea şi Târgovişte - Pietroşiţa pe listă), nu a fost atent cel care a făcut lista.

se mai circula pe aceasta ruta ?
vad ca iasi husi merge pana la vaslui

Nu se circula de 1 an !

cristi CFR a scris:

http://www.rccf.ro/servicii.html

Si Hunedoara de ce nu e trecuta acolo ?