604 : Crasna - Husi

de luni gata trenul... acum sa vedem daca linia ramane sau o demonteaza cu totul

Pacat ca s-a ajuns aici! Nici eu si probabil nimeni din ceferistii care au prins "perioada de glorie" din anii 80' si pana prin 1993-1994 (Roman Stelica- sef statie, Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!, Ailenii Dumitru, Marcel Apostolache- impegati de miscare, Carare Stefan- mecanic locomotiva si multi altii) nu si-au imaginat ca intr-o zi trenul nu va mai ajunge la Husi!
Dupa 122 de ani, Traian Basescu, Emil Boc si Anca Boagiu au lasat Husul fara tren de calatori!

Mai bine gandesti problema altfel, trenul spre Husi avea calatori, daca da cati dintre ei cumparau bilet si cati mergeau cu nasul? Nici macar in RO nu cred ca se scot trenuri ca asa vrea Base, Bok sau Boagioaica, se scot trenuri deoarece nu au calatori sau dar circula numai cu nasii. Acum exista transport alternativ din belsug nu ca acum 20 de ani. Si acum 20 de ani existau autobuze/rate dar de la gara catre localitati mai mici, nu ca acum sa circule pe aceleasi trasee cu trenurile...

La 2 trenuri pe zi - şi alea puse iubitor - cine să meargă?

Uitaţi-vă, dacă nu la MAV, atunci măcar la Regiotrans. Pe Braşov - Zărneşti sunt trenuri din oră în oră. Unele mai goael, altele mai pline. Dar tocmai faptul că ai tren la orice oră de la 5 am la 9 pm atrage călătorii, care nu mai trebuie să stea cu orele prin gări, iar din tren pot alege să coboare la Gara Braşov, scutind 1,5 RON pe autobuz de la autogară la gară (iar dacă nu vor, pot coborî la Gara Bartolomeu, care e peste drum de autogară). Dacă erau, să zicem, 6 perechi de trenuri pe Huşi, aveau alt succes, chiar dacă 2 perechi ţineau în spate, dpdv financiar, pe celelalte 4.

Calatori erau mai mult la sfarsit de saptamana, cand veneau acasa la Tarzii, Oltenesti si Cretesti elevii care invatau in Vaslui! In rest, e adevarat ca de multe ori se pleca din Husi si cu 5 calatori!
Insa, nimeni (si aici nu critic numai ministerul, ci si autoritatile locale: Corneliu Bichinet si Vasile Mihalachi- presedintii Consiliului Judetean, dar si primarul si consiliul local Husi), care nu au facut nimic (puteau sa faca lobby, sa intocmeasca memorii si sa iasa public pe posturile de radio-tv) pentru evitarea inchiderii liniei! Prin niste masuri gandite cu cap, se putea salva de la inchidere aceasta linie:
- de ce s-a facut prostia sa se scoata "Sageata albastra", care consuma putin si oferea confort ?
-de ce nu s-au facut legaturi bune cu orasele Vaslui, Barlad, Galati si Iasi si folosind "Sageata Albastra", prin acestea putandu-se face o concurenta reala microbuzelor ?
-de ce nu s-a tinut cont ca pretul biletelor la tren sa nu depaseasca 60% din cel al biletului la microbuz, pe aceeasi distanta ?
-de ce dupa 1994 nu s-a mai investit serios pentru intretinerea liniei ? Chiar nu se gaseau bani pentru repararea catorva podete ca sa nu mai existe limitari de viteza chiar la 30 km/h ?
-de ce sefii CFR-Marfa nu s-au preocupat sa atraga spre calea ferata cele cateva firme mai puternice din Husi ("Tehnoutilaj", "Investico", etc) ?
-daca intradevar au existat pe aceasta linie controlori de bilete care le-au spaga, de ce nu s-au trimis oameni sub acoperire, iar cei prinsi luand spaga sa fie dati imediat afara din sistem ?

Alex se inchid pentru a mai reduce din cheltuieli ca asa vrea FMI-ul dar de 20 de ani CFR-ul e in deriva si azi maine il elibereaza si pe Nicolaiciuc care cumpara saibe cu 2 milioane si flori de 500000 de euro!!Urmeaza spoirea garilor cu 170 de milioane de euro!!Simeria-Hunedoara avea cele mai mari incasari si ii s-a pus crucea lucrurile au fost stabilite de mult si daca in luna asta mergeau trenurile pline tot se inchideau!!

Pe Husi au fost 4 trenuri pe sens plus 1 facultativ deci in total 10 dus-intors , legaturi erau ca nu platea toata lumea bilet e partea 2 asta e de condamnat si controlorul care anii la rand a favorizat mersul cu nasu (ce e firma mea , dece sa tai bilet si sa nu bag in buzunar ) asta era gandirea si este gandirea multor controlori de asta am ajuns sa plangem acum ca se inchid sectiile si ca sunt ne rentabile , dar ia sa fi bagat CFR curse bune la ore care sa aibe legaturi asa cum vrea tot omul sa nu fie asa scump si sa plateasca fiecare bilet categoric nu se mai ajungea aici .

Interesele sunt mari si in multe parti!!Controlorul gandeste ca "ce pleaca CFR-ul vine privatul eu am unde sa ma duc eu imi gasesc de lucru "dar era bine daca ar tineo inchisa vreun an sa guite de foame si sa nu aiba unde sa se duca!!!Am intalnit mecanici de la Marfa care erau in somaj si lucrau soferi si nu aveau prea mari sperante sa isi gaseasca ceva!!

Karpaty nu poti sa ai toate trenurile rentabile de exemplu pe Hunedoara trenul de 5.10 din Simeria nu avea cine stie ce calatori dar din Hunedoara da la 5.30 ..Ala de 10.30 spre Hunedoara cam putini dar din Hunedoara mergeau la A1824 1622 spre la regio spre Teius cel de 7.20 era mai mult pentru ceferisti dar pleca la 8.10 cu elevi destui!!

Dacă s-ar fi făcut supracontroale riguroase și dese în ultimii ani, atunci cred că alta ar fi fost situația astăzi. Trenurile care plecau din Iași spre Huși erau mai mereu super-aglomerate, deci linia avea potențial. Să mai spun că autobuzele Iași - Răducăneni - Huși și retur le-am văzut mereu aglomerate (și în Iași, și pe traseu)...

GFR are trecută secția în certificatul de siguranță, poate nu o vor scoate... Dacă mai rezistă, ar mai fi ceva șanse să o ia vreun privat...

Una dintre cele mai triste zile din viata mea
Astazi, 14 ianuarie 2012, ora 17.35, dupa 122 de ani, a plecat ultimul tren de calatori din statia Husi!
R 6405 Husi-Iasi, compus din doua vagoane seria 21-47 si locomotiva 60-1272-8, produsa in 1977!
Avea doar 5 calatori!

Din ce mi-a spus impegatul de miscare, s-ar putea ca personalul de miscare sa fie disponibilizat in cateva zile!

Lasa ca se vor scumpi si carburantii, tarifele la microbuze si atunci unii oamenii vor regreta ca nu au platit tariful la tren.

@ldh80 Te-ai gandit sa trimiti impreuna cu alti calatori o cerere catre CFR si catre operatorii privati sa puna macar un tren pe zi pe aceasta sectie momentan ?

O ia Regiotrans,la pachet si cu celelate sectii,probabil din mai cel tarziu

@ndrei de unde stii?

cica e vorba sa mai vina marfare cu piatra ca tre' sa puna 16 eoliene pana in 2014...acum cand si daca o sa mai vina numai ei mai stiu...