603 : Zorleni - Falciu Nord - Prut

Am executat o deplasre pe aceasta linie.
Este absolut superba, o linie de coasta care urca imediat din racordarea la M 600 in Zorleni, trece de la un deal la altul pe ramblee, are intoarceri spectaculoase la 180 de grade.Statia Murgeni are IDM, statia Falciu are IDM desi sint doar 2 perechi de trenuri.
In Falciu au fost multe linii normale si largi, inclusiv macara portal, linia pe pod era incalecata, linia normala este demontata de la inima de incalecare demontare pina la grupa de normala, statia Falciu Nord e inchisa, probabil ca e folosita de dormitor pentru personal.

Am avut probleme cu pozatul, trenul a fost compus din 2 automotoare 900.
Nu m-am intors cu trenul, am renuntat si am luat ocazie pina la Husi.

Iata o harta realizata cu ajutorul Google Earth a traseului. Se pot observa serpentinele.
Traseul urca pana la prima serpentina apoi coboara pana la Murgeni apoi urca din nou inca vreo 10 km dupa care coboara la Falciu

Pe 21 martie am facut o calatorie pe Birlad-Falciu, din pacate am facut 2 greseli:
1.Pe bilet observ ca scrie Falciu in loc de Falciu nord (eu consider ca tre sa ma dau jos in falciu pentru ca n-am bilet pana acolo, de fapt cu biletu puteam ajunge pana in falciu nord asta e una dintre greseli)
2. Fac prostia si imi zic sa o iau pe jos din Falciu pana in Falciu Nord merg cat merg si dintr-o data observ vreo cativa insi fugind (politia de frontiera), imi zic astia sigur dupa mine fug( dar imi zic in gand ca nu am incalcat nimik si imi continui drumu linistit), mrg cat merg si m-au ajuns din urma: ei imi dau buna ziua, la fel si eu ma intreaba ce caut eu, daca sunt in vizita la cineva, mi-au solicitat acte le-am prezentat, am inceput sa le explic scopul meu, mi-au verificat datele si m-au ajutat sa ma intorc inapoi in gara Falciu

77-922+77-0980


Din Birlad si apana in zorleni nu am reusit sa fac nici o poza datorita aglomeratiei, iata 2 poze in timp ce ma dreptam spre Bujoreni h







Pana in Suletea hc nu am putut poza nimic, insa de aici am reusit sa pozez pana in Falciu





























Intram in Epureni

Iesim din Epureni si ne indreptam spre Murgeni























Intram in Murgeni

Iesim din Murgeni si ne intreptam spre Falciu

















































Ne apopiem usor de fosta halta Ranzesti( trenul neoprind aici) puteti observa ce a mai ramas:

Drumu continua spre Falciu



































Intram in Falciu











De aici o iau pe jos pentru a ajunge in Falciu Nord



In partea stanga a imaginii linia ce duce spre Falciu Nord si in dreapta linia ce duce in Republica Moldova



Linia ce duce in Republica Moldova:




Singurele semnale ce le-am vazut pe aceasta ruta iar un pic mai incolo am avut episodu cu cei ce pazesc fontiera:


Gara Falciu vazuta din tren:





La intoarcere am reusit sa pozez halta Horga






Aici se incheie reportaju meu, sper sa va placa.

Parerea mea este ca aceasta sectie nu va mai trai mult.

Felicitari pentru reportaj . Din pacate e o granita a UE si e bine pazita, mai alea ca au primit reprosuri ca nu extinde spatiul Shenghen pana acolo daca nu imbunatatesc paza si acum orice misca la cativa km de granita e dubios. Asa am patit si eu in Iam, ca e granita cu Serbia si am zis la un granicer ca-i dau o bere daca ma insoteste pana la fasie sa vad daca prima linie din tara Oravita-Bazias e infundata in pamant incolo si este . In rest pe aici prin vest daca te intreaba si ai buletinul la tine iti zice cel mai apropiat loc unde poti trece si gata, esti in UE doar

E bine ca ai reusit sa pozezi, insa nu inteleg de ce nu ai incercat pe traseu sa pozezi in sensul de mers, nu inapoi. Daca iti luai bilet pina in Nord ar fi scris pe bilet Falciu Nord.
Din pacate nu ai pozat locul unde se despart liniile incalecate, sa se vada ca linia normala este desfiintata.
Cindva acolo era trafic de marfa cu URSS de aceea exista si macaraua portal, pentru transbordarea anumitor marfuri in vagoanele de cale normala.
trenul din Republica Moldova mai circula?eu am nimerit acolo in ziua cind nu circula pentru ca avea circulatie alternativa.

Nu pot sa cred ca am vazut parazapezi, am crezut ca toate acestea au fost furate prin tara.

Conform mersul trenurilor nu mai exista tren pe relatia Falciu-Prut, iar la cum am vazut starea liniei nu cred ca mai merge prin zona respectiva.

din cate stiu eu aceasta linie va avea viata, pentru ca are legatura spre moldova.deci nu va fi propusa spre inchidere
care e viteza de circulatie?

Liniile alea din ultimele poze sunt linii incalecate? Dupa cum par la prima vedere, sunt intr-o stare buna, fata de linia pe care ai mers tu.

ultras a scris:

din cate stiu eu aceasta linie va avea viata, pentru ca are legatura spre moldova.deci nu va fi propusa spre inchidere
care e viteza de circulatie?

Conform livret:
Zorleni - Murgeni - 60km/h
Murgeni - Falciu - 70km/h
Falciu - Falciu Nord - 30km/h

Existra trenuri care trec din Falciu in Repunlica Moldova?

Sorinucu, observ ca esti mai nou pe forum dar deja te-ai ,,implicat" creeind topicuri pentru diverse linii industriale sau desfiintate, e de apreciat dorinta ta de a contribui cu informatii sau mai degraba de a dobindi informatii privind domeniul feroviar.
Ar fi bine sa citesti insa cu rabdare toate paginile unui subiect pentru a intelege ceva din el inainte de pune o intrebare.

Daca ai fi citit cu citeva postari inainte sa intrebi daca se mai trece peste Prut ai fi vazut ca si eu am intrebat acelasi lucru. De ce? pentru ca si eu am fost pe ruta in cauza, am patit-o cu controlorii la pozat etc insa am nimerit intr-o zi cind trenul personal de la CFM circula, el circulind o zi da una nu pina la schimbarea mersului de tren in decembrie de cind nu mai figureaza in mers.
Este posibil sa mai fie ceva trafic de marfa.Sporadic insa pentru ca e nevoie de transbordare, spre deosebire de alte rute unde vagoanele pot fi transpuse pentru a ajunge direct la beneficiar.