M 600 : Faurei - Tecuci - Vaslui - Iasi - Ungheni

O intrebare: acele doua-trei linii care erau in spatele CENAFER Iasi (langa podul peste Bahlui) si pe care erau garate cateva vagoane de calatori din perioada interbelica, se racordau la reteaua CFR in statia Nicolina ? (deoarece in alt punct nu vad de unde s-ar fi putut desprinde din M600!)
Pana cand au fost folosite si pana cand a fost folosita linia ce le racorda la statia Nicolina ?

Cateva date privind situatia de pe M600 intre Iasi si Vaslui- din ce am putut azi observa din R 6410 Iasi-Vaslui (compus din automotor Desiro):

-in HM Barnova (fosta gara) din 5 linii initial, numai 3 sunt utilizabile!
-la statia Grajduri, din 6 linii initial, tot numai 3 sunt utilizabile!
-la HM Rebricea, din 4 linii initial, numai 3 sunt utilizabile!
-la statia Buhaiesti, din 5 linii initial, numai 3 sunt utilizabile!
-la HM Balteni (fosta gara) din 6 linii (plus una "industriala") initial, numai 3 sunt utilizabile!
-la statia Vaslui, din 8 linii initial , in urma modernizarii si largirii peroanelor, au ramas numai 7 linii (din care 3 pentru calatori).

Slaba activitate pe M600 intre Faurei si Tecuci

Era mai rau daca era ruginita.

Intre Condrea si Faurei nu mai circula nimic ! Se circula rar pe Condrea Tecuci cu piatra de la cariera Condrea in rest pauza.

Maine ajunge la Barlad un marfar Dbsr probabil pentru incarcat cereale

Adica pe M600 intre Faurei si Tecuci nu mai circula nimic nici trenuri de Calatori?   

Nu mai circula de 2 ani

ldh80 a scris:

Cateva date privind situatia de pe M600 intre Iasi si Vaslui- din ce am putut azi observa din R 6410 Iasi-Vaslui (compus din automotor Desiro):

-in HM Barnova (fosta gara) din 5 linii initial, numai 3 sunt utilizabile!
-la statia Grajduri, din 6 linii initial, tot numai 3 sunt utilizabile!
-la HM Rebricea, din 4 linii initial, numai 3 sunt utilizabile!
-la statia Buhaiesti, din 5 linii initial, numai 3 sunt utilizabile!
-la HM Balteni (fosta gara) din 6 linii (plus una "industriala") initial, numai 3 sunt utilizabile!
-la statia Vaslui, din 8 linii initial , in urma modernizarii si largirii peroanelor, au ramas numai 7 linii (din care 3 pentru calatori).

Gara Ciurea :
Din 12 linii doar 3 uitilizabile (ar mai fi inca 2 cea de la rampa unde mai vine UAM sau f rar un marfar cu Eacs pt Moldoforest, cu lemne)
Linia 1 ( acces la rampa publica, dar se poate intra pe linia 1 doar dinspre cladirea garii, la capatul celalalt al liniei terasamentul a luat-o la vale
Linia 2 este situata langa rampa si era folosita pt vagoanele care urmau sa se dupa la rampa( cel mai probabil)
Linia 3 (Utilizata) mai mult la manevre, cand vine UAM, sau se defecta un DA etc
Linia 4 (Utilizata) linie directa dinspre Iasi spre Vaslui
Linia 5 (Utilizata) linie directa dinspre Vaslui spre Iasi
Linia 6 ( a fost si ea o perioada utilizata mai mult pt trenurile infrastructuri, pe linia 6 stationa trenu de serviciu cu vagoane dormitor si utilaje) acum inchisa si nu se poate circula pe ea deloc avand linie lipsa )
Linia 7 8 si 9 (Inchise) Aici erau tinute trenurile de marfa acu mult timp acum sunt inchise si nu se mai poate circula pe nici una din ele datorita sinelor lipsa )
Liniile 10 11 si 12 au fost scoase integral prin 2005 cred
Linia 12 era de manevra si era linia de acces catre fabrica de caramida
Capatul liniei 11 dinspre Vaslui accesa 2 linii infundate :- una pt vagoanele periculoase
                                                                         - una pt vagoanele defecta (pe asta a stat o perioada de timp o platforma pana cand a fost taiata si dusa cu tiri)

PS: In zilele ce urmeaza poate voi realiza o schita a garii

adrian78 a scris:

Nu mai circula de 2 ani

Hmm adica pe ruta Faurei-Tecuci circula numai IR Iasi-Mangalia si Mangalia Iasi ?   

Nu circula nimic, nici macar alea. Iasi-Mangalia si retur circula Iasi-Tecuci-Marasesti.

Nicule stai asa sa-l lamurim pe baiat. In ultimii ani pana sa renunte cfr calatori si la aceasta sectie mai circulau pe langa acceleratul de Mangalia si doua perechi de personale in ambele directii unul dimineata si unul seara.
Dutzule mai multe detalii gasesti accesand pe goagal arhiva mersul trenurilor.

Eu stiam de IR-urile Iasi-Mangalia si retur nu am stiut si de personale
Asta voiam sa stiu daca inafara de sezonier mai trecea si alt tren de calatori

Deci sa inteleg ca sectia ca linia nu prea mai are viitoar ?
Care este VS?

Dutzu a scris:

Eu stiam de IR-urile Iasi-Mangalia si retur nu am stiut si de personale
Asta voiam sa stiu daca inafara de sezonier mai trecea si alt tren de calatori

Deci sa inteleg ca sectia ca linia nu prea mai are viitoar ?
Care este VS?

Mai Adi , Iasi-MAngalia merge pe la marasesti si se uneste cu Suceava-Mangalia si o ia mai departe pe la Buzau unde rebruseaza si se duce spre Faurei , Tandarei ,Fetesti etc....

Simply18 a scris:

Dutzu a scris:

Eu stiam de IR-urile Iasi-Mangalia si retur nu am stiut si de personale
Asta voiam sa stiu daca inafara de sezonier mai trecea si alt tren de calatori

Deci sa inteleg ca sectia ca linia nu prea mai are viitoar ?
Care este VS?

Mai Adi , Iasi-MAngalia merge pe la marasesti si se uneste cu Suceava-Mangalia si o ia mai departe pe la Buzau unde rebruseaza si se duce spre Faurei , Tandarei ,Fetesti etc....

Acu 2 sau 3 ani sezonieru mergea Iasi-Vaslui-Barlad-Tecuci-Faurei-Constanta