CFM-Moldova

Pe fond cred ca a inteles ce intreb, locomotiva CiME 3 e pe ecartament normal, iar cele 4 vagoane sint CFR tip Eacs?

La statia de schimbat boghiuri nu cred ca s-au transpus vreodata vagoane CFR pentru a circula in URSS.

Cred ca doar vagoane PKP de calatori circula spre Moscova.

dan tm a scris:

La statia de schimbat boghiuri nu cred ca s-au transpus vreodata vagoane CFR pentru a circula in URSS.

Nici eu nu cred că s-au transpus vagoane CFR. Dar vagoanele SJD (CЖД) şi, ulterior, cele UZ şi CFM tot acolo se transpuneau pe ecartament normal, că în România nu există instalaţii de schimbat boghiuri.

In Romania stiu ca exista (ori exista in trecut) o singura facilitate pentru schimbarea boghiurilor (traspunere) de pe ecartament normal pe cel larg si invers, si anume in triajul Socola !

Si legat de linia spre Vadu-Siret si statia Vadul-Siret, cateva observatii, pornind de la poza postata.

-In momentul in care linia paraseste statia Vicsani si teritoriul actual al Romaniei, dispunerea firelor de cale normala si cale larga este cu firele de cale normala in partea dreapta (fiind cu fata spre Vadul-Siret) si firele de cale larga in partea stanga!
Asta deoarece grupele de cale larga din statiile Dornesti si Vicsani (exista schite cu liniile din aceste statii pe forum), sunt dispuse in partea stanga (vestica) a acestor statii (fiind cu spatele spre Bucuresti si cu fata spre Vadul-Siret).


-Insa, conform celor observate din aceea poza, la intrarea in statia Vadul-Siret, dispunerea firelor este inversa- cu firul de ecartament larg in partea dreapta si cu firul de ecartament normal in partea stanga!


-Acest lucru conduce la concluzia ca intre statiile Vicsani si Vadul-Siret, exista un loc in care cele doua fire descalaca si isi schimba dispunerea!
Un astfel de loc ar putea fi in zona fostului Punct Control KPP, situat imediat dupa trecerea frontierei in Ucraina.


-Conform celor observate in aceea poza, dispunerea liniilor din statia Vadul-Siret ar fi (de la dreapa la stanga, fiind cu fata spre Cernauti) urmatoarea

-O grupa de calatori cu
-O linie incalecata cu 4 sine
-O linie de ecartament normal
-O linie de ecartament larg
-O linie de ecartament larg infundata

-O grupa de marfa de ecartament larg, cu cel putin 4 linii

-O grupa de marfa de ecartament normal, cu cel putin 3 linii

Analizand aceea poza, am facut o schita cu dispunerea liniilor la intrarea in statia Vadul-Siret dinspre Vicsani. Cu negru am marcat liniile de ecartament normal, iar cu rosu cele de ecartament larg.

Statia Beresti (una dintre cele mai mari statii a CFM, daca tinem cont de numarul de linii) deserveste zona industriala a oraselului Ungheni (cu- Baza de receptie a cerealelor, Fabrica de conserve Ecovit- 1976, SA Ungheni-Vin, SA Conmec, Scopos-Trimexpo, Combinatul de prelucrare a carnii 1962, Unconsacom 1979, Uniunea raionala a Moldcoop, etc).
De asemenea, in statia Beresti exista si un terminal transcontainere, dar si o revizie de vagoane de marfa.


Linia de racord Beresti- Untesti/Nutesti permite evitarea rebrusarii in statia Ungheni, si este utilizata de trenuri de marfa si de unul din trenurile de calatori Chisinau-Moscova.

Dr2005 a scris:

Locomotiva ,,CM3" (de fapt, cred că e ЧМЭ3, adică ChME3) e pe boghiuri de ecartament normal?

Stiu ca la noi la Ungheni, este locomotiva ЧМЭ3 si pe ecartament 1435mm si 1520mm.
Dar si la Cristesti-Jijia am vazut locomotiva de manevra CFR pe ecartament larg 1520mm, si cu sistema de cuplare ca la CSI.

Dr2005 a scris:

că în România nu există instalaţii de schimbat boghiuri.

Exista la statia Cristesti-Jijia si Socola...

alex1987 a scris:

trenul Chisinau Odessa a fost limitat si circula doar sambata si duminica, din pacate, desi DB inca nu a aflat de schimbare.
Aveti idee se poate lua on line, eventual de pe siteul Ucrainian?Credeti ca e vreo sansa sa revina la circulatia zilnica?

- trenul CFM Chisinau - Odesa si retur circula acum 3 zille pe saptamana (V, S, D);
- de pe site-ul CFM nu se pot cumpara bilete on-line pt acest tren; CFM vinde bilete on-line doar pt trenul Chisinau - Iasi-Socola (www.cfm.md);
- puteti cumpara bilete on-line pt acest tren doar pe relatia Odesa-Chisinau, de pe site-ul cailor ferate ucrainene UZ (http://uz.gov.ua/en/); va recomand sa alegeti vagonul nr. 5 - are banchete capitoante mai comode ca in celelate vagoane si bar;
- Chisinau - Odesa  8:11 - 12:25; Odesa - Chisinau 16:00 - 20:15.

alex1987 a scris:

Stii cumva daca se poate lua online, sau de la casa internationala din Bucuresti bilet pt acest tren?Sau daca se poate intampla sa nu mai gasesc loc daca as cumpara sambata dimineata de la casa din Chisinau?
Stii cumva daca intarzie la sosire in Odesa?

Multumesc

- bilet on-line se poate lua doar pe relatia Odesa-Chisinau, de pe site-ul cailor ferate ucrainene: http://uz.gov.ua/en/;
- nu se poate lua din Bucuresti;
- de obicei sunt locuri libere suficiente, chiar si inainte de plecare, vagonul 5 este cel mai solicitat pt ca e modernizat si are si bar;
- ajunge la timp, f rar s-au semnalat intarzieri;

alex1987 a scris:

Multumesc pentru amanunte.
Stiu si de siteul ucrainian, am calatorit Cernauti-Lvov Solotvino(Sighet) si a fost totul in regula.Dar nu am gasit acest tren de Chisinau pe siteul lor, doar in sens invers Odesa Chisinau apare.Si ce e si mai ciudat e ca in sens invers apare vineri, sambata duminica.
Mare prostie ca acum e doar sambata duminica, microbuze se pare ca nu mai sunt asa dese de dimineata, si fac si mai mult pe drum

- trenul este international si apartine CFM, de aia il gasiti pe site-ul UZ doar pe relatia Odesa-Chsinau, adica atunci cand porneste dintr-o gara apartinand cailor ferate ucrainene;
- trenul circula acum V, S, D.
- din cauza numarului mare de microbuze si autobuze pe ruta Chisinau-Odesa, circulatia trenului a fost redusa la doar 3 zile pe saptamana;

- gara Chisinau


- gara Chisinau, trenul international Chisinau - Bucuresti, are in compunere vagoane pt Ungheni


- vagoane in trafic intern, Chisinau - Ungheni; in compunerea trenului international Chisinau - Bucuresti


- bilet tren local Chisinau - Ungheni; pret 5,75 lei rom.

- bilet tren local Chisinau - Ungheni; pret 5,75 lei rom. (verso)


- vagoane in trafic intern, Chisinau - Ungheni; in compunerea trenului international Chisinau - Bucuresti, conductorul are in dotare casa de marcat electronica pt incasarea biletelor in tren;



- vagon de dormit - trenul international Chisinau - Bucuresti


- vagon de dormit - trenul international Chisinau - Bucuresti


- vagon de dormit - trenul international Chisinau - Bucuresti


- de la Bulboaca (castel Mimi) la Chisinau - vagoane in trafic intern; in compunerea trenului international Odesa - Chisinau; pret 1,90 lei rom


- de la Bulboaca (castel Mimi) la Chisinau - vagoane in trafic intern; in compunerea trenului international Odesa - Chisinau; pret 1,90 lei rom.


- gara Chisinau - monumentul deportatilor din perioada sovietica


- gara Chisinau

- gara Chisinau


- gara Chisinau


- gara Chisinau


- gara Chisinau - case internationale


- gara Chisinau


- gara Chisinau - case internationale


- gara Chisinau


- gara Chisinau - interior


- trenul international Chisinau - Bucuresti


- trenul international Chisinau - Bucuresti, are in compunere vagoane in trafic intern, Chisinau - Ungheni (vagoanele albastre sunt cele internationale, de dormit, iar cele verzi sunt cele de Ungheni, in trafic local);

Incepând de vineri, 20 ianuarie, trenurile de pe rutele Chișinău - Odesa și Chișinău - Iași-Socola circula de trei ori pe săptămână, în zilele de vineri, sâmbătă și duminică.


* Chisinau (8,11) - Odesa (12,25) *** Odesa (16,00) - Chisinau (20,15) *** Pret bilet clasa a 2-a: 38 lei rom.
* Chisinau (6,43) - Iasi-Socola (11,00) *** Iasi-Socola (17,12) - Chisinau (21,13) *** Pret bilet clasa a 2-a: 31 lei rom.


                                 
                                   CHISINAU - PLECAREA TRENURILOR 

Nr. si tipul trenului	Ruta	Plecarea de la Chisinau	Sosirea la statia  terminus
821 CFM international	Chisinau - Iasi-Socola (circula V,S,D)	06.43	11.00
6908 CFM suburban	Chisinau - Revaca	07.08	07.26
642 CFM international	Chisinau - Odesa (circula V,S,D)	08.11	12.25
825 CFM local	Chisinau - Ungheni	09.09	12.19
047 CFM international	Chisinau - Moscova-Kievskaia (circula in zilele pare)	10.48	16.51
105 CFM international	Chisinau - Bucuresti-Nord (vagoane pt Ungheni)	16.45	06.05
6831 CFM suburban	Chisinau - Ungheni	17.32	20.49
- CFM local	Chisinau - Tighina/Bender 3 (ordin special)	18.08	20.13
6820 CFM suburban	Chisinau - Basarabeasca (circula J,V,S,D)	18.55	23.34
341 CFM international	Chisinau - Moscova-Kievskaia	20.09	05.24
061 CFM international	Chisinau - St. Petersburg-Vitebsky (circula in zilele impare)	21.36	11.44
066 RZD international	Chisinau - Moscova-Kievskaia (circula in zilele impare)	23.12	05.08

 
                                     CHISINAU - SOSIREA TRENURILOR 

Nr. si tipul trenului	Ruta	Plecarea de la punctul initial	Sosirea la Chisinau
6820 CFM suburban	Basarabeasca - Chisinau (circula L,V,S,D)	02.02	06.25
- CFM local	Tighina/Bender 3 - Chisinau (ordin special)	04.44	06.55
6826 CFM suburban	Ungheni - Chisinau	03.46	06.58
6907 CFM suburban	Revaca - Chisinau	08.07	08.25
061 CFM international	St. Petersburg-Vitebsky - Chisinau (circula in zilele impare)	20.40	07.45
106 CFM international	Bucuresti-Nord - Chisinau (vagoane de la Ungheni)	19.15	09.06
828 CFM  local	Ungheni - Chisinau	08.32	11.04
065 RZD international	Moscova-Kievskaia - Chisinau (circula in zilele pare)	16.18	18.32
341 CFM international	Moscova-Kievskaia - Chisinau	10.47	17.49
822 CFM international	Iasi-Socola - Chisinau         (circula V,S,D)	17.12	21.13
641 CFM international	Odesa - Chisinau               (circula V,S,D)	16.00	20.15
047 CFM international	Moscova-Kievskaia - Chisinau (circula in zilele impare)	19.59	23.44

Trenul de Odessa a mers doar in februarie si vinerea. Daca stiti cumva ca va continua si in martie puteti posta, ar fi de interes pentru mine.

-------------------------------
Data viitoare acorda atentie mai mare te rog la gramatica - Corectat, moderator 92Dragos