204 : Sibiu - Cornatel - (Vurpar) - Agnita

Nu stiu Cristi doar sumele mi-au atras atentia!!!Da e aceeasi lucru ca la o afacere o deschizi si nu poti sa scoti profitul si sa o amortizezi intr-o luna ci doar pe parcurs!!Acolo trebuiau bani bagati de la ministerul dezvoltari si turismului pentru ca se promova un obiectiv turistic sa nu mai zic cum arata soseaua pana la Moldovita iti trebuie masina de offroad profesionista nu glume de SUV-uri

adrian78 a scris:

Nu stiu Cristi doar sumele mi-au atras atentia!!!Da e aceeasi lucru ca la o afacere o deschizi si nu poti sa scoti profitul si sa o amortizezi intr-o luna ci doar pe parcurs!!Acolo trebuiau bani bagati de la ministerul dezvoltari si turismului pentru ca se promova un obiectiv turistic sa nu mai zic cum arata soseaua pana la Moldovita iti trebuie masina de offroad profesionista nu glume de SUV-uri

Ce-i cu soseaua pana la manastire? DN17A (Campulung Moldovenesc - Sadova - V. Moldovitei) e ca-n palma. Varianta (DJ-ul paralel cu CF) nu este asa bun, dar in niciun caz impracticabil

DN17 (E58/81) Bistrita - Suceava este impecabila, una din cele mai bune sosele din tara, reconstruita integral in 2007-2009.

Singurul drum mizerabil (de 4x4) din zona e DN18 (Borsa - Iacobeni), dar e in refacere si el, si nu are legatura cu manastirea.

E un pic invers.
DN 17 A a inceput sa se deterioreze, a mai fost peticit pe alocuri, se poate merge lejer, nu e asa distrus ca DN18.
In schimb drumul judetean paralel cu calea ferata (DJ 176) e proaspat asfaltat si arata mai bine decat DN17A. Acesta a fost asfaltat pana la intrare in Argel.

Revenind la topic:
wtf :shock:

Au renovat o cladire pe o linie inchisa de ani buni sa le iasa comision sau e partea refacuta de grupul de pasionati din zona?

Cred ca vor sa o reactiveze aceasta linie

Este reabilitata de acei pasiunati din Sibiu , linia e inchiriata pe 25 de ani de ei !

Era culoarea cu care au renovat la Arad un corp din gara care arata acum total aiurea, bine ca restul a putut fi mentinut fara mari modificari de fatada doar acela nu si m-am speriat ca s-au bagat si pe acolo. Oricum sunt curios cine-i in spate la liniile muresene ca prea avant au primit si linie de la Turda. Aici doar cu munca si pasiune nu pot tine pasul, dar sa-i laudam ca fac ceva bun pentru linie

Curios sunt si eu cine e in Mures de au asa avant , oricum cine o fi e bine ca se face ceva si se reabiliteaza liniile inguste intr-o tara unde liniile normale pica deci e un pas inainte pentru aceste linii care anii de zile au fost abandonate .

Ce se mai aude de aceasta linie? S-a mai miscat ceva?

Se fac pasi marunti, asa e cand se implica doar voluntari, mai ales intr-o tara ca a noastra unde spiritul de voluntariat nu este foarte dezvoltat.
In linii mari, se lucreaza pe toate fronturile - se defriseaza linia, se completeaza elementele de prindere a liniei care lipsesc, se renoveaza cate una din vechile cladiri pe an, se construieste un adapost pentru material rulant, se fac plimbari cu turisti prin intermediul unei ciclo-drezine si a unei drezine motorizate. Mai mult si mai repede, cand se va gasi vre-o finantare.

La sfarsitul acestei luni va aparea prima editie a unui jurnal bianual al voluntarilor, unde se vor detalia proiectele si activitatile lor.
Mai multe informatii gasesti pe site-ul voluntarilor: www.sibiuagnitarailway.com , mai ales la sectiunea 'Friends'.

Un interviu aparut astazi in ziarul sibian Turnul Sfatului:

http://turnulsfatului.ro/20063/-quot-o-mocanita-care-sa-porneasca-de-la-sibiu-ar-fi-avut-un-impact-mult-mai-mare-insa-la-sibiu-nu-am-beneficiat-de-intelegere-si-suport-quot-.html

În data de 19 septembrie 2013, la Ferma Școală Cornățel, a avut loc masa rotundă cu tema Mocănița încotro, organizată de Asociația Prietenii Mocăniței și Direcția Județeană pentru Cultură Sibiu, cu ocazia sărbătoririi Zilei Internaționale a Patrimoniului. Evenimentul a fost completat de o expoziție foto în clădirea turnului de apă din gara Cornățel, precum și de o plimbare cu moto-drezina pe șinele Mocăniței, ambele organizate de voluntarii asociației Prietenii Mocăniței.

Cine a participat?

La manifestare au participat directorul SAAF (Societatea de Administrare Active Feroviare – administratorul căii ferate), domnul George Vladimir Duhan, directorul Direcției Județene pentru Cultură Sibiu, domnul Răzvan Pop, deputatul de Sibiu, domnul Ioan Tămâian, președintele de onoare al Club Feroviar, domnul Octavian Udriște, membrii Consorțiului pentru Dezvoltare Interregională Sibiu-Agnita (concesionarul liniei de cale ferată), președintele Asociației Prietenii Mocăniței, domnul Mihai Blotor, secretarul GAL microregiunea Hârtibaciu, domnul Ilarion Bârsan, președintele Asociației Mioritics, domnul Mihai Dragomir, președintele Asociației pentru Păstrarea Liniilor Ferate Înguste din România, domnul Georg Hocevar, șef de secție în cadrul Muzeului Brukenthal, domnișoara Raluca Teodorescu, 10 cetățeni britanici reprezentanți ai SARUK (suporteri britanici ai Mocăniței sibiene).

De ce ne-am adunat?

Scopul întâlnirii a fost identificarea de strategii pentru salvarea patrimoniului căii ferate înguste Sibiu-Agnita, aflat în pericol de a fi distrus de vreme și de nepăsarea autorităților. Principala problemă identificată a fost faptul că, de la data de 1 ianuarie 2014, concesionarul liniei (asociația formată din primăriile de pe traseul căii ferate) este obligat să plătească, conform contractului de concesiune încheiat cu SAAF, o redevență de 18.180 Euro/lună. Această sumă absurdă riscă să facă imposibil proiectului de restaurare a căii ferate, mai mult, ar bloca orice încercare de atragere de fonduri europene sau private, datorită imposibilității de a demonstra sustenabilitatea poiectului. În momentul de față nici un calcul matematic imaginabil nu poate garanta acoperirea sumei de peste 200.000 de euro pe an (redevența), la care se adaugă cheltuielile de operare și întreținere.

Concluziile întâlnirii

A fost prima dată când membrii Consorțiului, Direcția Județeană pentru Cultură și directorul SAAF s-au aflat la aceeași masă, pentru a discuta această problemă extrem de dificilă. Regretăm faptul că la masa rotundă nu a participat nici un reprezentant al Consiliului Județean Sibiu.
Directorul SAAF a asigurat participanții că acordă întreaga susținere proiectelor de dezvoltare a zonei, că susține procesul de transfer a administrării căii ferate înguste Sibiu-Agnita către autoritățile locale, singura cu acoperire legală fiind Consiliul Județean Sibiu, dar că această inițiativă trebuie să fie susținută de ambele părți.
Pasul următor identificat de participanți ar fi ca autoritatea locală să inițieze un proiect de Hotărâre de Guvern în vederea transferului gratuit a căii ferate, din administrarea SAAF în administrarea locală, proprietar rămânând statul român. Bineînteles, Consiliul Județean Sibiu trebuie să își dorească preluarea în administrare a liniei...


Poze de la eveniment si de la expozitia foto din turnul de apa pe facebookul asociatiei: https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Prietenii-Mocanitei/323111237541

Articol aparut azi in Tribuna referitor la eveniment: http://www.tribuna.ro/stiri/eveniment/mocanita-poate-reveni-pe-valea-hartibaciului-90392.html

Direcţia Judeţeană de Cultură Sibiu împreună cu un grup de ONG-uri care activează pe Valea Hârtibaciului au lansat o campanie de susţinere publică pentru deblocarea proiectelor de restaurare şi dezvoltare a liniei de mocăniţă de pe Valea Hârtibaciului. În prima etapă, campania va milita pentru trecerea mocăniţei din proprietatea publică a statului român administrată de Societatea de Administrare Active Feroviare în proprietatea Consiliului Judeţean Sibiu (sau a altei entităţi administrative locale din judeţul Sibiu) cu obligaţii privind păstrarea obiectului de activitate, de conservare şi restaurare a monumentului istoric şi sprijinirea dezvoltării liniei prin turism şi cultură.

Fiţi alături de noi şi votaţi petiţia pentru salvarea mocăniţei. Petiţia poate fi semnată la Direcţia Judeţeană de Cultură Sibiu (Sibiu, Str. Tribunei nr.6, et.1) sau online: http://www.petitieonline.ro/petitie/42302139

Comunicatul de presa complet il puteti citi aici: http://www.sibiu100.ro/93-comunicate-de-presa/7971-campanie-pentru-repunerea-in-circulatie-a-mocanitei-de-pe-valea-hartibaciului

In data de 11 si 12 octombrie vom avea un stand in pasajul Universitatii din Bucuresti, cu scopul de informare si strangere de semnaturi.
Ajuta si semnaturile de pe petitia online, dar se pare ca teancul de hartii are un impact mai mare.

Fotografii de la lansarea campaniei de strangere a semnaturilor gasiti la https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152227548977542.1073741835.323111237541&type=1&l=54632694cb

Semnat!

Semnat ! Sper sa se termine cu bine pana la urma.