204 : Sibiu - Cornatel - (Vurpar) - Agnita

Am descoperit (cu mirare) ca, desi navig de ceva timp pe acest forum, nu este nici un topic deschis pentru aceasta linie ingusta ! Sau, cel putin, nu-mi aduc aminte sa-l fi vazut inclus la alta categorie !

Mi-am permis sa-l deschid pentru ca aceasta linie face / facea parte din Mag. 200, este o linie superba, este din pacate una din enorm de multele linii inguste lasate in paragina in Romania si, CEL MAI IMPORTANT, se pare ca este in curs de refacere ! Tocmai de aceea mi se pare important sa deschidem acest topic si sa adaugam pe parcurs noutati legate de aceasta evolutie a liniei 204 ! Mai ales cei care sunt din zona Sibiului poate cunosc aspecte noi legate de refacerea liniei Sibiu - Agnita, cu legatura spre Vurpar !

Exista, dupa cum poate stiti, si un site legat de refacerea liniei !

Anyway, asteptam noutati aici...

Oricum, daca are cineva vreo obiectie, putem sa stergem acest topic, dar mi s-a parut interesant sa discutam despre el, cu atat mai mult cu cat aceasta linie ingusta este in curs de renovare !

In fapt, ultima noutate ar fi aceea ca LINIA SE VA REDESCHIDE PE 27 SEPTEMBRIE 2010, cand se implinesc 100 de ani de la crearea ei !

O zi minunata si asteptam completari...

Cred ca ar fi mult de lucru pina la redeschiderea ei.Din ce am vazut eu cind am trecut pe acolo.

dan tm a scris:

Cred ca ar fi mult de lucru pina la redeschiderea ei.Din ce am vazut eu cind am trecut pe acolo.

Nu te contrazic, ba chiar s-ar putea sa ai dreptate, in principiu ! Eu iti spun doar ce am citit momentan, plus ca din poze am vazut ca s-a muncit foarte mult si s-a avansat destul ! Plus ca pana in septembrie ar mai fi vreo 9 luni ! Problema este ca din cauza vremii probabil nu vor mai putea lucra decat de prin martie incolo etc etc !

Oricum, chiar daca s-ar da drumul, ar trebui bagati bani dupa aia pentru mentenanta liniei si pentru schimbarea substantiala a garilor dpdv estetic, pentru ca dc se da drumul la linie, iar garile vor arata ca cele din restul tarii (adica praf), atunci mare scofala nu s-a facut !

Sa speram totusi ca se va face treaba pana la urma !

Un lucru interesant de mentionat despre aceasta linie este faptul ca ea pornea din actuala magistrala 300, kilometrul 0 al liniei fiind, in momentul darii in exploatare, statia Sighisoara...
Linia era de fapt SIGHISOARA - AGNITA - SIBIU :bball:

Portiunea Sighisoara - Agnita (51 km) a fost desfiintata

Vlad a scris:

Un lucru interesant de mentionat despre aceasta linie este faptul ca ea pornea din actuala magistrala 300, kilometrul 0 al liniei fiind, in momentul darii in exploatare, statia Sighisoara...
Linia era de fapt SIGHISOARA - AGNITA - SIBIU :bball:

Portiunea Sighisoara - Agnita (51 km) a fost desfiintata

Absolut adevarat !

Nu am mai mentionat acest aspect, pentru ca deocamdata ar fi extraordinar daca macar s-ar reusi repunerea in functiune a mocanitei Sibiu - Agnita ! Daca, ulterior, se va merge din nou pana la Sighisoara (cum promitea acum cativa ani fundatia Printului Charles) atunci ar fi de vis !

Oricum, din cate stiu, portiunea Sighisoara - Agnita e desfiintata de foarte mult timp, ceva de genul 40-50 de ani, calea ferata facand loc actualei sosele Agnita - Sighisoara !

Ce mi se pare mie interesant in Romania, in general, si in acelasi timp dramatic pentru perioada actuala (dc nu tragic), este faptul ca acum 50-60 de ani oamenii reusisera sa construiasca foarte multe cai ferate in zone extrem de dificile (gen Otelu Rosu - Subcetate, Saratel - Bistrita - Dornisoara - Floreni sau chiar Agnita - Sighisoara), iar acum, pe langa faptul ca am reusit contra-performanta de a le distruge pe aproape toate, ne plangem ca e dificil sa construiesti, de exemplu, Valcele - Ramnicu Valcea, care are deja mai toata infrastuctura ridicata (viaducte extraordinare si tuneluri asemenea) si pt care ar fi necesara doar intarirea anumitor zone deluroase !
Suntem magnifici !

Eu am patit pe pielea mea rusini de acest gen cand un coleg german s-a mirat ca Pasajul Baneasa nu s-a finalizat nici dupa 2 ani si ceva, spunand ca in Germania era gata in maxim 5-6 luni !

Sincer, nu cred ca mai putem schimba multe, cel putin la nivel de CFR ! Infrastructura este imbatranita foarte tare, si sectii intregi sunt lasate in paragina ! Numai o minune mai poate salva caile ferate romane sa nu se petreaca chiar dezastre, la nepasarea in care sunt lasate !

Si este mare, mare pacat... pentru ca avem o tara superba !

Salut, tudor_toma82

Care este adresa site-ului despre linia Sibiu-Agnita, despre care ziceai ? sau site-urile, in caz ca sunt mai multe.
cine se ocupa de refacerea liniei? E vreo firma privata? bine ar fi daca CFR-ul s-ar apuca sa o refaca, dar nu-mi prea vine sa cred asta.

http://www.sibiuagnitarailway.com/index.php?lang=ro

discoid21 a scris:

Salut, tudor_toma82

Care este adresa site-ului despre linia Sibiu-Agnita, despre care ziceai ? sau site-urile, in caz ca sunt mai multe.
cine se ocupa de refacerea liniei? E vreo firma privata? bine ar fi daca CFR-ul s-ar apuca sa o refaca, dar nu-mi prea vine sa cred asta.

Da, este exact link-ul postat de Vlad ! Acolo este trecuta toata evolutia proiectului etc !

Nu cred ca o sa prindem noi momentul in care CFR-ul se va implica in refacerea unei rute feroviare ! )

Din cate stiu, cei care refac linia de Agnita sunt o asociatie non-profit sau ceva de genul asta si se afla in legatura cu fundatia Printului Charles ! E totul precizat pe site-ul respectiv !

Linia Sibiu - Agnita/Vurpăr în MT 1989/1990

O mai fi ceva din linia care duce la Vurpar???


----------------


Telefonul Forumului
Trenuletz: 0763014960

La un moment dat era vorba ca Printul Chrles ofera niscai fonduri, dar... nimic . Totusi fain ca sunt cativa oameni care chira se implica. Ar fi faina o tabara de lucru acolo.... Ar mai fi de spus ca gara mica din Sibiu, practic a disparut...
Trist. Ar mai si 309, care tot asa e cu potential, dar mai bina bagam 6 milioane in altea alea..
Conform "Istoria stiintei si tehnicii in romania" , linia a fost dat in folosinta in 1898

Linia "Sibiu - Agnita" în 1999/2000:

Am gasit ce vagoane circulau in 1978 pe Sibiu-Agnita pe Bahnbilder

Mersul pe Sibiu-Sighisoara din 1956:

Linia Sibiu - Vurpăr/Agnita în 1966/1967: