Racorduri si ramificatii de cale ferata

Si cam prin ce zona i se alatura liniei 201 ? Intreb asta deoarece Colibasi a fost candva HM, iar intre Colibasi si Ganeasa h. sunt ramasite ale unui fost terasament. Oare i se alatura liniei 201 in Colibasi ?

Se vede pe wikimapia chiar la capatul spre Piatra Olt, e si trasata o linie, pare totusi ciudat sa fi fost peste linia 201.

Pe de alta parte m-am uitat pe linia 201 si mi se pare ca statiile au alte denumiri fata de localitatile deservite sau e doar o parere?

Din Zavideni era o linie la o balastiera pe malul Oltului?

Teodor a scris:

Si cam prin ce zona i se alatura liniei 201 ? Intreb asta deoarece Colibasi a fost candva HM, iar intre Colibasi si Ganeasa h. sunt ramasite ale unui fost terasament. Oare i se alatura liniei 201 in Colibasi ?

Acel racord era pentru marfare. De aceea nu se racorda direct în 201 şi intra în triaj, astfel încât trenurile de marfă ce trebuiau triate să nu rebruseze în gara Piatra Olt.
Triajul era racordat la linia 201 înaintea haltei Găneasa.

Oare a fost racord? mai ales ca wikimapia poate fi editatade oricine.

nu se vad urmele unui pod peste 201 , poate a fost o dubla jonctiune.


Cum de nu a stiut nimeni de racordul asta pina acuma?

trebuie sa facem o lista cu cele desfiintate.

A existat. Se văd urmele. Probabil avut nr. 204.
TDJ nu avea cum să fie. Unghiul dintre cele 2 linii era prea mare.

DAr nu se vad urme de rambleu pentru a urca pe un viaduct peste 201. Daca a fost racord alta a fost configuratia.

Pe data de 15 am ocazia sa vorbesc cu cineva ce sper eu ca ne poate lamuri, voi posta ceea ce voi afla.

dan tm a scris:

DAr nu se vad urme de rambleu pentru a urca pe un viaduct peste 201. Daca a fost racord alta a fost configuratia.

Dacă ar mai fi rămas urme din rambleu, nu ştiu cât de bine s-ar observa pe Google Earth sau wikimaps. Doar la faţa locului poate s-ar vedea ceva.

Iar dacă era peste 201 se numea pasaj superior, în nici un caz, viaduct. Viaductul e cu totul altceva.

În livret apare Ram. Triaj la 2,5 km de Piatra Olt spre Râmnicu Vâlcea.
Eu ştiam că acel macaz nu mai exista. S-au m-am înşelat.
Ar trebui să fie cam cu un km înainte de halta Găneasa.

Pasaj sau viaduct, pe fond nu schimba problema, a fost racord si daca a fost a traversat linia 201 sau avea macaz in 201?

Macaz nu avea pentru că unghiul dintre cele 2 linii era prea mare, plus că acolo linia 201 e în curbă şi are debleu pe partea dreaptă cum mergi spre Vâlcea.

Am găsit acest filmuleţ pe Youtube. Nu este al meu
Din păcate nu se observă mare lucru...
Locul unde ar fi fost racordul e undeva între minutele 00:58 şi 01:10
https://www.youtube.com/watch?v=eva3nKCJJO0

Ok, in film se vede ca in stinga, cel putin nu exista o diferenta de nivel care sa necesite pasaj superior.

Azi am vorbit cu un fost angajat de la depoul Piatra Olt. Mi-a spus ca a fost racord direct in 201.

Racord Pod Modos  - Ronat Triaj pentru ca trenurile ce vin dinspre Timisoara Sud / Timisoara Vest sa nu mai rebruseze in Timisoara Nord

Linia din prim plan e linia spre Timisoara Vest

Linia rarordului mogosoaia buftea