Racorduri si ramificatii de cale ferata

Iata si configuratia din anii 1910:

Racord Aradu Nou - Glogovat (macaze)

Linia care se duce pe Turceni Rovinari M 221 pleaca din M 900 imediat dupa ce treci podul peste Jiu la intrare in Gura Motrului Hm
Cea din stanga de tot,prima este M 900

[img][/img]

Tot M 221 cu M 900
[/img]

Iesire din Gara Craiova spre Timisoara ramificatia din dreapta pozei este catre Depoul Craiova

[img][/img][img][/img][img][img]

Linia 221 (nu M 221 ca nu e magistrala) pleaca din Gura Motrului. Acea linie de care zici tu e unul din cele 2 racorduri de evitare a statiei Gura Motrului.

Racordul Aradu Nou-Glogovat

Racordul Aradul Nou - Glogovat asta seara la apus:

Acelasi racord de mai sus, continuarea spre Glogovat:

Bun, avem racordul ala in toate ipostazele apus, rasarit, amiaza dar daca tot esti in Arad de ce nu faci niste deplasari la santierele din zona sa ne aduci informatii?

Cand voi avea timp, voi merge... Pana atunci, daca nu iti convine sa te uiti la poze, nu te obliga nimeni!

Avind in vedere ca pui o poza de 4 ori sau te-ai mutat 2-3 metri si pozezi acelasi loc, ba chiar ai 7 poze cu aceeasi imagine a racordului(aia unde e un fel de stina) cred ca esti cam obraznic.

Dar cum aici pe forum trebuie sa ne guverneze duhul blindetii ai noroc pentru ca se accepta orice fel de poza dar nu si criticile.7 poze din acelasi loc pentru mine inseamna ca iti cam bati joc de noi.

Voi incerca sa nu mai ma uit atunci cind postezi tu. Sau poate sa nu mai postez eu.

Chiar te rog...
P.S. Interesant este ca, doar tu esti "Gica Contra"...

Racord M300 - M310

Vedere spre Episcopia Bihor:




Vedere spre Oradea Vest:

Am mai descoperit un racord ce a existat în trecut.
Este vorba de racordul de evitare a staţiei Piatra Olt dinspre Piteşti spre Râmnicu Vâlcea.
Din ce am văzut pe Google Earth, acesta nu se racorda direct cu linia 201 ci o traversa şi intra în triaj. De acolo se putea ajunge pe linia 201.

Vlad a scris:

Am mai descoperit un racord ce a existat în trecut.
Este vorba de racordul de evitare a staţiei Piatra Olt dinspre Piteşti spre Râmnicu Vâlcea.
Din ce am văzut pe Google Earth, acesta nu se racorda direct cu linia 201 ci o traversa şi intra în triaj. De acolo se putea ajunge pe linia 201.

Foarte interesant .. probabil ca a fost desfiintat ca se gandeau ca vor da in folosinta Pitesti-Rm Valcea..

Racordul intra în triaj, deci era folosit mai mult de trenuri de marfă. Probabil a fost desfiinţat când a fost abandonat tiajul.