Racorduri si ramificatii de cale ferata

s-a scris doar ca sa fie scris?

pai se poate evita Fetestiul prin Tandarei Slobozia

La Adjud as fi vazut un racord util intre M500 si linia 501 dinspre Bacau...

La Adjud intr-adevar ar fi fost util.
Alte statii nod de cale ferata fara racord:
Deda (desfiintat)
Razboieni
Filiasi
Podu Olt
Piatra Olt
Vintu de Jos (desfiintat)
etc.

Nu am pus nodurile cu linii secundare.

Adjud - probabil ca trenurile intrau in triaj si de acolo este bucla peste L 500

Deda- aici pe forum nu s-a stabilit cert ca acolo a fost un racord.

Razboieni- se schimba locomotiva de la diesel la electrifica, probabil asta a cintarit cind s-a decis sa nu fie racord

Filiasi ? este racord la Gura Motrului.

Vintu de Jos a fost racord?? cind s-a desfiintat?

mai, parca nici la Tandarei nu este racord, cum vii dinspre Faurei, ca sa o iei la dreapta, spre Ograda , Slobozia

si oricum, daca acel accelerat GL CL rebrusa in Fetesti, la Ciulnita nu mai era nevoie

Dar la Tandarei nu e racord sau n-a fost?

La Deda a existat. A avut numarul 419.

La Vintu se vad urme ale racordului si un stalp de sustinere pentru semnale (semnalele ce cred eu ca acopereau racordul), deci posibil sa fi existat.

La Gura Motrului e racord pentru 221. La Filiasi am zis ca nu e racord pentru 202.

dan tm a scris:

Dar la Tandarei nu e racord sau n-a fost?

Racordul de evitare al statiei Tandarei a fost desfiintat.

Cind s-a desfiintat racordul Deda?

Au fost multe discutii despre el?

la Vintu de Jos?

Nu stiu cand au fost desfiintate, stiu doar ca au existat. Daca ar fi sa fac o estimare as zice ca racordul de la Deda a fost desfiintat prin anii 60 iar cel de la Vintu ceva mai devreme, anii 40-50.

dan tm a scris:

Adjud - probabil ca trenurile intrau in triaj si de acolo este bucla peste L 500

Pentru a iesi pe 501 dinspre Marasesti nu e nevoie sa ocoloseasca prin triaj: linia 501 se ramifica din capatul spre Bacau (deci tot ce vine de la sud poate trece direct catre 501). Racordul ar fi trebuit construit invers, sa intre in M500 catre nord, adica Adjudu Vechi,

Stiu acest lucru, insa am zis ca existenta triajului si implicit anumite consideratii de exploatare au facut sa nu se construiasca un racord direct Adjudu Vechi-501.

Exista posibilitatea ca un racord la Adjud sa fi existat inainte de construirea triajului, pe cand iesirea spre Ciceu se facea mai aproape de cladirea statiei. Astazi pe locul de unde pleca linia 501 si unde ar fi putut fi racordul este construit un cartier.

Odata cu constructia triajului, linia spre Ciceu a fost mutata apoape 1 km spre nord. De aceea km 0 al liniei nu mai e in dreptul cladirii Adjud si e undeva in zona macazelor din capatul Y.

Vrei sa zici ca linia ar fi plecat din gara pe unde sint halele alea acuma si pe strada Vinatori, si atunci e posibil sa fi fost si un racord direct spre Bacau?

https://maps.google.com/maps?saddr=adjud&hl=en&ll=46.109957,27.177172&spn=0.015679,0.027595&sll=44.458173,26.056743&sspn=0.001427,0.001725&t=h&mra=ls&z=15

Da, pe acolo trecea.