Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2024-2025

Laurentiu Ciobanu a scris:

Se pare ca da, sunt multi studenti pe ruta asta, de ce sa incasezi de pe urma lor doar tarife de Regio cu schimbare la Faurei?

Zeci de ani n-a fost legatura directa Galati-Constanta in extrasezon.

Vor beneficia si studentii de la fara frecventa de reducere la trenuri. La microbuze reducerea este mai mica.

Oricum, asta arata ca a crescut traficul dintre cele 2 orase; prin anii 2000 in sezon, Gl-Ct nu avea cine stie ce multi calatori, cred ca avea 4 vagoane si grad de ocupare 20-30%.

Oricum, interesant sa pui un astfel de tren de cand e podul de la Braila care acum scurteaza enorm distanta intre Galati/Braila si Constanta (ajungi in nici 3 ore cu masina), trenul ocoleste hat pe la Faurei si merge pe linie nemodernizata pana la Fetesti.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Oricum, asta arata ca a crescut traficul dintre cele 2 orase; prin anii 2000 in sezon, Gl-Ct nu avea cine stie ce multi calatori, cred ca avea 4 vagoane si grad de ocupare 20-30%.

Oricum, interesant sa pui un astfel de tren de cand e podul de la Braila care acum scurteaza enorm distanta intre Galati/Braila si Constanta (ajungi in nici 3 ore cu masina), trenul ocoleste hat pe la Faurei si merge pe linie nemodernizata pana la Fetesti.

Trebuie sa fie clar pentru noi ca acele trenuri IR Constanta - Galati si retur in extrasezon vor avea cativa calatori dispusi sa plateasca tariful intreg pe toata distanta sau pana la Braila, majoritatea vor fi cu facilitati, reduceri + care au rau de masina. Dar, trebuie sa fie si un tren pe aceasta ruta tot anul.

Bună ziua! Daca nu s-a încheiat perioada de înscrieri de idei, bănuind că pe acest forum inițiatorul topicului e un angajat al CFR Călători, va rog frumos am și eu nevoie fie de un tren care sa plece din București în direcția Brăila-Galati între orele 23.00-1.00

Sau măcar de un tren care sa plece de la Buzău către Brăila-Galati după ora 1.00 astfel sa pot pleca din București macar cu IRN1667 și să fac schimb la Buzău fara sa aștept până în zori următorul tren spre Brăila.

Daca luați un considerare ideea mea,

Va mulțumesc frumos anticipat.

Semnat al vostru călător fidel Pisleag George Cristian beneficiar de card Tren Plus

Ah și a fost vremuri bune pentru mine când tot la sugestis mea ați introdus o perioada un automotor cu dubla Galati-Braila și retur cu plecare din Galați la ora 23.30 Se pare că acele teste au fost nereușite. Călătorii erau puțini. In afara de mine maxim câți degetele de la mâini.
Desi eu am nevoie in continuare de deplasare nocturnă între Galati-Braila dar trebuie să mă mulțumesc doar vara utilizând IRN-ul de ora 1.30 și evenimentele de iarna (tocmai când distracția e cea mai frumoasa) din Galați sa le ratez...

Eu as avea nevoie in continuare și de un tren Galati-Braila care sa plece din Galați sau macar de la Barboși ca și cel de pe timpul verii, la ora 0.00 sau 1.00 către Brăila.

ciudat, eu am crezut mereu ca trenul de noapte din Galati a fost introdus din cauza mea
a fost acum vreo 20 de ani...

Din pacate Galatiul nu mai conteaza asa mult economic si ca si numar de calatori ca sa renteze trenuri mai multe decat sunt acum. Iar cu tarifele de IC nici nu vor fi atrasi mai multi calatori, mai ales ca nici nu ai cu ce sa ajungi la gara la prima ora a diminetii.

Se poate vedea si din trenurile actuale ca, cu exceptia vineri seara si duminica seara, trenurile sunt destul de goale pe portiunea Galati-Buzau.

Nu conteaza, dar am citit undeva ca vor aeroport.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Din pacate Galatiul nu mai conteaza asa mult economic si ca si numar de calatori ca sa renteze trenuri mai multe decat sunt acum. Iar cu tarifele de IC nici nu vor fi atrasi mai multi calatori, mai ales ca nici nu ai cu ce sa ajungi la gara la prima ora a diminetii.

Se poate vedea si din trenurile actuale ca, cu exceptia vineri seara si duminica seara, trenurile sunt destul de goale pe portiunea Galati-Buzau.

Statisticile te contrazic... la IC cat si la 1572, 1574, cca 50 % din locuri se ocupa inca de la plecarea din Galati... zilnic. Ca nu vor ei sa puna mai mult de 3 vag clasa 2a ca sa prinda cat mai multi la bilet de clasa 1 e alta poveste... Dar calatori sunt, nici n-ar avea cum sa nu fie... Vorbim de 2 aglomerari urbane ce insumeaza 20 % din populatia capitalei. Iar duminica, nu mai tarziu de ieri, 1574 a plecat cu 11 vag din Galati, 54+820 locuri, din care la plecare din Faurei, mai erau doar 30 % din ele disponibile.

@Cardinal A mai fost o zvâcnire de un sezon undeva un 2015 sau 2016 la cererea mea Nu a ținut decât puțin cat sa îmi fac eu poftele pe la târgul de Crăciun din Galați.

Acum mă gândesc oare s-ar merita sa le pună cineva sapa in mana la Dorei cum se spune și să se apuce să facă de la 0 o legătură între linia Buzău-Focsani și linia Brăila-Galati, o linie care sa fie paralela cu DN22 astfel sa avem și tren direct Râmnicu sărat Brăila fara sa schimbam la Buzău?

trenurile IC si IR au nume sau doar de 1 Decembrie?

Duminică, 1 Decembrie va fi Ziua Națională a României. Vor fi sărbătoriți 106 ani de la Marea Unire din 1918 a tuturor provinciilor istorice românești realizată în timpul domniei regelui Ferdinand I.

Pentru a marca evenimentul Marii Uniri, trenurile CFR Călători vor purta în mod special numele unor personalități ale vremii, iar mai multe trenuri vor fi tractate de locomotive tricolore.

„Trenurile Unirii”, după cum au fost numite, vor duce cu această ocazie românii din toată țară la Alba Iulia pe 1 Decembrie. Astfel de curse speciale vor pleca și din Timișoara.

Program curse
Varianta nr. 1 – R 3113 „Constantin Coandă”: Timișoara Nord (plecare la 4:02) – Arad (sosire la 5:48)

Cu tren de legătură IC 522/532 „Octavian Goga”: pentru Alba Iulia (Schimbare tren în stația Arad):

Tren IC 522/532 „Octavian Goga”: Arad (plecare la 6:35) – Deva (sosire la 8:58; plecare la ora 9) – Alba Iulia (sosire la 9:40; plecare la 9:42) – București Nord (sosire la 17:05)

Varianta nr. 2 – IR 1831 „Sever Bocu”: Timișoara Nord (plecare la 6:45) – Lugoj (sosire la 8:17, plecare la 8:22) – Deva (sosire la 10.22; plecare la 10:25) – Simeria (sosire la 10:32; plecare la 11:09) – Vințu de Jos (sosire la 11:49; plecare la 11:51), Alba Iulia (sosire la 12).

Circulația tuturor Trenurilor Unirii poate fi consultată AICI.

Ce puteți face în Alba Iulia
Conform Ziarului Unirea, pentru că în acest an în aceeași zi sunt organizate și alegerile parlamentare, din programul de 1 Decembrie va lipsi masa populară, iar concertul susținut de Andra se ține sâmbătă, 30 decembrie. Duminică în schimb vor fi organizate un spectacol folcloric și focuri de artificii.

De la ora 11, în Piața Cetății va avea loc reconstituirea istorică a momentului în care solii din Cetățile de Scaun au fost primiți la Marea Adunare Națională. De la ora 12, la Catedrala Încoronării are loc Slujba Te Deum, pentru ca la ora 13 să fie citită Rezoluția Adunării Naționale de la Alba Iulia.

La ora 14 începe defilarea militară pe Bulevardul 1 Decembrie 1918, iar de la 18:30 începe spectacolul folcloric la Casa de Cultură a Sindicatelor. Programul exact poate fi consultat AICI.

https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/program-trenurile-unirii-introduse-de-cfr-de-ziua-nationala-pleaca-si-din-timisoara-spre-alba-iulia-1962658/

George1000 a scris:

Acum mă gândesc oare s-ar merita sa le pună cineva sapa in mana la Dorei cum se spune și să se apuce să facă de la 0 o legătură între linia Buzău-Focsani și linia Brăila-Galati, o linie care sa fie paralela cu DN22 astfel sa avem și tren direct Râmnicu sărat Brăila fara sa schimbam la Buzău?

Cine da bani pentru asta ?!
eu as vrea, numai sa nu dau de la mine :p

dan tm a scris:

Nu conteaza, dar am citit undeva ca vor aeroport.

Nu e numai Galatiul, ci si Braila.
Adica multi locuitori.

cardinal a scris:

Cine da bani pentru asta ?!
eu as vrea, numai sa nu dau de la mine :p

Nici acum 150 de ani n-a dat nimeni bani din buzunar prin colecta publica, guvernul prin credit garantat de stat a mandatat un constructor sa faca linie dupa linie in Tara Romaneasca... Existau si atunci taxe si impozite, iar banii se foloseau inclusiv la linii ferate noi... Nu se punea problema de autostrazi, cel mult niste sosele pietruite... asa ca liniile ferate erau baza...  

cardinal a scris:

dan tm a scris:

Nu conteaza, dar am citit undeva ca vor aeroport.

Nu e numai Galatiul, ci si Braila.
Adica multi locuitori.

[/quote]

Pai este la Tulcea aeroport. Pentru ce sa faca mai unu la 100 de km de el?

Galatiul si Braila au aeroport la 3 ore distanta de unde pot ajunge la Istanbul, Frankfurt sau Doha si de acolo oriunde pe glob. Nu de alta, dar cineva din sudul Bucurestiului cam tot atata face pana la Otopeni intr-o zi aglomerata.

Iar daca faci un aeroport la Galati, ar renta doar cu destinatii gen Milano, Luton sau Madrid si nici cu alea nu sunt sigur ca ai umple un avion si nu l-ai avea in fiecare zi, ca n-ar fi atat de multi calatori.

De banii de aeroport la Galati si de cat te costa intretinerea lui, mai degraba maresti la 160 viteza trenurilor pana la Bucuresti, eventual o maresti si prin Urziceni si iti ajunge trenul la aeroport intr-o ora si jumatate si ai rezolvat mai multe probleme asa.