Mersul trenurilor 2023-2024

Pai de ce nu si 4 etajate sau o Acvila la InterCity si toate vagoanele pline de elevi si studenti?
Doamne ajuta sa fie asa pe viitor. Performanta asigurata.

Mai in gluma mai in serios, am vazut pe youtube un domn, Valter Patrick sau asa ceva, care declara ca Acvilele ar fi prea de lux pentru personale, pardon regio.

riciu a scris:

Mai in gluma mai in serios, am vazut pe youtube un domn, Valter Patrick sau asa ceva, care declara ca Acvilele ar fi prea de lux pentru personale, pardon regio.

Pai acuma.vreo 5-6 ani făceau pe 1825/1826 Tg-Jiu București am prins și eu un drum cu ele de la.Craiova la Tg Jiu și mi-a fost de ajuns cum se balansau la 120 km/h și miros de saboti

Numitul nu poate fi luat ca un etalon al cunostintelor despre domeniul feroviar care tind spre zero.

De acord, Acvilele sunt oribile chiar si pentru personal, pardon regio.

Eh, Valter nu trebuie luat in serios si sa incercati sa il puricati la dialog, e inutil de multe ori, nici nu se uita.
Se vede deja prea VIP ca sa dea atentie oricui.
Si nu e nici prea informativ ce prezinta. E doar ce poate el sa vada la nivelul lui de cunostinte (care era deja sub minim inca de cand s-a apucat de vloggereala).
Ba chiar arata live ca deschisese site-ul lui Dr2005 sa incerce sa spuna detalii tehnice despre Acvila.  

E pierdere de timp sa va uitati la el daca deja stiti cum stau lucrurile.
El are judecati simple si puerile. Si urmaritorii lui in cea mai mare parte sunt pe masura.
Are un public format din copii, foarte multi doar guri cascate care vad trenuri doar pe Internet.
Tot din cauza asta i-a mers. Pe langa faptul ca a fost prea persistent.
Si 90% din toti urmaritorii isi iau lumina exclusiv de la el...si au impresia ca el poate va schimba ceva.
Daca nu vedeau ce e aia Acvila la el nu stiau ca exista. La el se uita preponderent cei care stiu foarte putin despre orice.
Si mai rau e ca in final tot cu putin raman.

A facut si sezonierul Sibiu-Mangalia cap-coada pe retur. Concluzia lui e ca nu vede rostul trenului, ca e ala prin Brasov, de ce sa mai fie asta, etajatele n-au nimic. E bine.
Asadar, @riciu, ca pasionat care mergi doar pentru vibe sau sa filmezi poate parea o nimica toata absolut orice tren, prin urmare Acvila arata bine in filmare, e lux pentru Regio.

Nea Valter Patric ar putea sa se uite la vloggerii din Vest care fac acelasi lucru, gen doc austin, Superalbs, Simply Railway, sa vada cum oamenii aia filmeaza, isi noteaza numarul trenului, seria locomotivei, tipul vagoanelor si cand au fost construite, itinerariul exact, sunt atenti la statiile prin care trec, apoi cand ajung acasa se documenteaza asupra liniei pe care au circulat, parte din ce coridor este, cand a fost inaugurata, daca a fost intrerupta ca urmare a schimbarii granitelor, etc, apoi aplica vocea pe filmare cu toate detaliile, o placere sa-i urmaresti.

Valter Patric, pe langa faptul ca le face doar in romana (din start pierde vizualizarile din afara), mai si face comentariile din mers gen "am ajuns la Faurei" fara prea multe detalii. Asta in timp ce alde Superalbs au facut reportaje chiar prin Romania, mult mai bine documentate.

Acum nu e neaparat ceva rau ca se dedica doar publicului roman, cu timpul poate ajunge si mai sus.
Sunt destui care fac sute de mii de vizualizari doar cu postari in limba romana, dar trenurile apar mai putin prin vizor.
Majoritatea fac vlog din masina...nu din tren.

E adevarat ca nu e prea iscusit, dar aia e, are publicul lui tinta asigurat. Si mereu in crestere.
Se grabeste si insista prea mult pentru o faima sau reputatie (a ajuns parca la Digi24, Hotnews, etc. ).

Si-a luat si carte de calatorie din banii proveniti de pe urma YouTube, spune el. Chiar de doua ori. Si mare ii este lui mirarea ca CFR-ul e tot dezastru, el platind tot mai mult si primind tot mai putin, ba chiar si reprosuri de la angajati feroviari sa nu mai filmeze, ca nu e voie, iar daca nu, sa fie sanatos daca conditiile sunt cele care sunt, dar macar aplauda copiii care se uita la el.

Ma rog, ca sa nu para ca suntem doar hateri, doar asa barfind de pe margine, majoritatea noastra chiar nu ne permitem timpul sau resursele lui, sa stam mereu calare pe toate trenurile, asta e realitatea. A si zis ca a tot suferit pe plan profesional/personal, asa ca si-a gasit ocupatia asta ca sa uite de alte griji.
Acum deh, atat se pricepe el...vizualizarile sa curga, banii la fel. Poate i se indeplineste visul suprem si intr-o buna zi se va intretine doar din YouTube.

Sau poate il pune PSD-ul director la CFR Calatori, ca tot ii promoveaza maxim...

Ce zice lumea în gara :mare.mizerie.si bătaie de.joc
https://www.facebook.com/share/v/rXZMuCLBwdrpsS7t/

Adrian78 a scris:

Ce zice lumea în gara :mare.mizerie.si bătaie de.joc
https://www.facebook.com/share/v/rXZMuCLBwdrpsS7t/

Erau putini tare, la naiba... Doar 22 %... Restul navetisti care munceau la furnal in 3 schimburi de Paste

Eu ţi-am dat situaţia pe tot anul. Evident că se pot scoate statistici pe zile, pe trenuri, pe relaţii, pe număr de legitimaţie, pe CNP, pe orice, xSell îţi poate scoate în format xlsx cam tot ce vrei.
Dar nu am acces la xSell şi, oricum, nu prea îmi pare informaţie publică o situaţie atât de detaliată.

Că tot vorbeam de rata de motorizare

Bucureşti şi judetul Ilfov reprezintă regiunea din România cu cea mai mare rată de motorizare a populatiei, cu o medie de 640 de autoturisme la mia de locuitori, nivel apropiat de majoritatea regiunilor din Franta, Germania, Austria şi Italia

Dar unde vei sa fie mare daca nu in Bucuresti?

Dr2005 a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Probabil, odata cu regionalizarea se vor rezolva multe probleme care acum depind in foarte mare masura de miticii de la capitala, care nu vad in fata ochilor decat valea Prahovei si litoralul.

Chiar aştept să-i văd pe toţi care înjură Bucureştiul cum s-ar descurca fără banii veniţi de la Bucureşti

Dr2005 a scris:

dan tm a scris:

Asa este, însă banii ,,de la Bucuresti'' nu sînt exclusiv banii bucurestenilor. As zice ca sînt banii României.

Da, sunt banii României, făcuţi pe munca a 2 milioane de bucureşteni şi Dumnezeu ştie câţi alţii care lucrează tot acolo, dar nu au mutaţie în buletin.  

Adrian78 a scris:

Că tot vorbeam de rata de motorizare

Bucureşti şi judetul Ilfov reprezintă regiunea din România cu cea mai mare rată de motorizare a populatiei, cu o medie de 640 de autoturisme la mia de locuitori, nivel apropiat de majoritatea regiunilor din Franta, Germania, Austria şi Italia

Asta e de bine sau de rau ?! :p