Mersul trenurilor 2023-2024

Nu trebuie sa prelungeasca nimic la Argesel, mai usor ar fi fost doar sa limiteze la statia Campulung. N-o sa mai vedem tren la Argesel in vietile noastre. Nu spun ca nu mi-as dori, dar...

Si mai ales doar ca sa repari compunerea la Curtea de Arges? Nu ai inteles nici macar faptul ca nu e nevoie de Desiro suplimentar. Aici pot fi extinse bine mersi trenurile Bucuresti - Pitesti cu Desiro, asa a fost si inainte sa aduca AM900.
Insa la Campulung tocmai asta a fost buba inca de anul trecut, acolo iti trebuie AM dedicat.

Si nu ai cum sa pui nici la Campulung locomotiva+vagoane. N-o sa dea Bucurestiul tren cu grupa de vagoane acolo, iar regionala Craiova e oricum saracie, nici atat n-o sa trimita. Chiar si daca era macazul din Curtea de Arges in regula tot n-aveau de unde sa trimita locomotiva + vagoane compus fix din statia Pitesti (tot asa trebuia extins trenul de la Bucuresti cu GM-ul cu tot).

Ei baga Desiro si acum la Curtea de Arges, dar din ce am observat eu mai mult a fost aleator, nu sa zici ca ia uite au avut un Desiro extra prin Pitesti si de ce nu. Uzual tot AM900 le trimite. Dar vedeti voi, au inceput si malaxele astea sa se mai strice, ca pana acum se pretindea prea mult ca nu se trimite Desiro - ca prea se strica, dar toate sunt la fel. SNTFC e praf pe partea Diesel oricum.
Dar duminica se poate face numaidecat o schimbare fara sa sacrifici alte rute.

AeroX a scris:

Nu trebuie sa prelungeasca nimic la Argesel, mai usor ar fi fost doar sa limiteze la statia Campulung. N-o sa mai vedem tren la Argesel in vietile noastre. Nu spun ca nu mi-as dori, dar...

Dacă îl limitezi la staţia Câmpulung, pierzi jumătate din călători... că halta Parc Kreţulescu e fix în mijlocul oraşului Câmpulung. Desigur, poţi duce trenul prin împingere acolo (ca la Vatra Dornei Băi) dacă te chinui puţin. Însă de câte ori, din motive tehnice, pe Câmpulung au fost trimise locomotive, trenurile respective au fost limitate la Câmpulung (oare pe călătorii din haltă i-o fi anunţat cineva?).

AeroX a scris:

Ei baga Desiro si acum la Curtea de Arges, dar din ce am observat eu mai mult a fost aleator, nu sa zici ca ia uite au avut un Desiro extra prin Pitesti si de ce nu. Uzual tot AM900 le trimite.

Păi s-au plâns primarii din Mioveni, Curtea de Argeş şi Alexandria de AM900... dar cum nu sunt destule Desiro, se tot rotesc între secţiile astea.

Continuă politica de falimentare a CFR Călători.
Începând cu data de 15 Aprilie și până la noi ordine, următoarele trenuri se vor anula
R 9106 Târgoviște 6.45 București Nord Gr B 8.29
R 9111 București Nord Gr B 18.00 Târgoviște 19.50
Probabil vor reveni începând cu 16 septembrie.
Până atunci alternativa rămâne privatul TFC
R 10262 Pietroșița 6.23 Târgoviște 7.35 București Nord Gr A 8.58
R 10267 București Nord Gr A 18.37 Târgoviște 20.22

Pai fac mecanicii prea multe ore

2704 si 2709 anulate din pacate de pe 23 martie pana pe 23 iunie 2024. Sper macar in iunie sa circule iar, mai ales ca nu au pus nici comunicat oficial pe site.

Adrian78 a scris:

Pai fac mecanicii prea multe ore

A avut grijă nentu traian să-i înjumătățească numeric.
Prietenii știu de ce.

Vitosa a scris:

[quote=adrian78"]Pai fac mecanicii prea multe ore

A avut grijă nentu traian să-i înjumătățească numeric.
Prietenii știu de ce.[/quote]

Multi nu aveau ce cauta in meseria asta
Pe aia care i-a dar afara au ajjuns la privati sau plecati de buna voie la DB Germany

amin si 2088 a ramas petro tg jiu de azi pana pe 15 sept

Apropos de plecarea mecanicilor in Germania. Acum cativa ani am calatorit cu un mecanic care fix asta facea: se ducea in Germania.

Laudă meritată pentru firmele private, CFR Călători va avea puține trenuri până la Mangalia:
https://clubferoviar.ro/transportul-feroviar-spre-litoral-in-minivacanta/

Încăpând cu data de 1Mai se anulează
7360 Galați - Buzău
7369 Buzău - Galați
Practic primul tren Regio GL - Bz respectiv ultimul tren Regio al zilei (Bz - GL).
Tendința e de a te forța să mergi cu trenul IR.
Mâine poimâine lui IR 1732 îi mai pune 5-6 opriri în plus și aia e.
Laurențiu Ciobanu pune tunurile pe ei 🤭

Apropo de trenuri anulate, din ce în ce mai multe.
Motivul e altul, nu că nu ar avea călători
https://clubferoviar.ro/cfr-calatori-minte-ma-frumos-in-problema-trenurilor-anulate/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1kc1_RaJmoO6i83XLc4E3kyPDG_krCxQowHVstZqTGJjjjxazdebjRk3k_aem_ATLgNLSZgszkKcCaEGBkntu45MfXn5XzR936-veNSzc_T4tkuDYb5iuT6nbef-eiMywzxqx-dbQhP4LR3Zby4zOS

Motivul e clar reducerea cheltuielilor adică fără festive și ore suplimentare
E ciudat cum.compania are pierderi mai mari deși ei se laudă că au pasageri mai mulți .salariați mai.putini și prețuri mai mari la.bilete cu 13% Ceva nu se leagă..

Nu poti sa ii fortezi pe angajati sa faca mereu ore suplimentare, mai au si viata personala. Acestia pot demisiona.
CFR Calatori sa angajeze mai multi mecanici de locomotiva, controlori de bilete, muncitori.

razvan - trenuri a scris:

CFR Calatori sa angajeze mai multi mecanici de locomotiva, controlori de bilete, muncitori.

Nu se pot face angajări peste numărul de posturi existent la 30 octombrie 2023 decât cu memorandum aprobat în Guvern, obligatoriu avizat de ministrul finanţelor. din cauza Legii 296/2023 privind unele măsuri fiscal-bugetare pentru asigurarea sustenabilităţii financiare a României pe termen lung, cu modificările şi completările ulterioare.
Până la acest moment ministrul finanţelor a respins toate memorandumurile care prevedeau angajări în societăţile de stat.

Vitosa a scris:

Încăpând cu data de 1Mai se anulează
7360 Galați - Buzău
7369 Buzău - Galați
Practic primul tren Regio GL - Bz respectiv ultimul tren Regio al zilei (Bz - GL).
Tendința e de a te forța să mergi cu trenul IR.
Mâine poimâine lui IR 1732 îi mai pune 5-6 opriri în plus și aia e.
Laurențiu Ciobanu pune tunurile pe ei 🤭

Cu petitie la CFR Calatori nu ma baga in seama, cu reclamatie la CFR Calatori nu ma baga in seama; vorbesc aici de transformarea IC-ului in IR, care nu-i afecta dpdv operational, nu afecta partida trenului.
Imi mai ramane sa fac reclamatie la regionala. O sa-i doara la hemoroizi, mai ales ca le cer sa repuna in circulatie trenuri, care chiar e greu dpdv logistic dupa ce le-au anulat.

7360 cu 8201 de la Faurei erau singura legatura catre Constanta, dupa 1 mai va mai fi legatura doar prin Bucuresti.

Oricum, n-am inteles niciodata de ce Galatiul a fost intotdeauna prost legat feroviar cu Constanta, doar in sezon ai tren direct.

Iar Mersul Trenurilor in format tiparit chiar nu mai merita cumparat, bine ca n-am dat banii pe el anul asta.