Mersul trenurilor 2023-2024

Livret regio București 2024

Laurentiu Ciobanu a scris:

Ai sa razi, dar de fiecare data cand am venit cu 1577, in fata garii asteptau 3-4 autobuze catre fiecare zona din oras, ba chiar am suprins un sofer care dadea cu matura intr-unul din ele.

Catre uriasul cartier Dunarea (M19 M18 M20 M21) nu exista decat un autobuz direct, la 23:05, asa zisul 15N (noapte )

insa cu schimbare de autobuze merge.

Sau urci pana in Domneasca si de acolo iei 102-ul.

Ma rog, poate ar trebui cerut la dom' primar, daca tot s-a decis ca nu mai e nevoie de gara Barbosi.

nu e nevoie sa mergi pe jos, orice autobuz ajunge la linia lui 102, aici e meritul societatii de transport, ca acelasi bilet e valabil 60 minute.

Care îi motivul că de la noul mers trenul 1641/1642 nu mai are grupa de Bistrița!

miguel1975 a scris:

Care îi motivul că de la noul mers trenul 1641/1642 nu mai are grupa de Bistrița!

Ia grupa de Satu Mare de la 1741/2 care se va anula cativa ani din cauza lucrarilor(Cluj-Ep. Bihor).

Nu s-au dat la o parte, nu ?

Pe M800 CFR C face rocada cu TFC.
CFR C își mută trenul București Obor - Fetești (R 8003) de la 7.24 la 8.15
TFC își trage trenul mai devreme, de la 8.00 la 7.31 (RE 10181 București Nord Gr A - Fetești).

Se anulează trenul de ora 20.00 București Nord Gr B - Ploiești Sud (R 5033). Probabil s-a mers pe ideea să le mai anime pe alea din București Nord Gr A, ora 19.47 (RE 5003), ora 20.21 (R 3031).
Pe ex5033 l-au mutat la 18.08 și va pleca din București Nord Gr A cu numărul (R) 5021.
Și au și concurență. Mai ales dacă mai repetă la vară faza din vara asta când l-au anulat 3 luni pe 3031. Cum 5003 nu oprește decât la Buftea, are de ciugulit operatorul TFC prin trenurile de ora 20.00 (RE 10077) respectiv 20.34 (RE 10079) ambele cu plecare din București Nord Gr A.

Și tot un minus.
R 9340 Giurgiu 4.00 Videle 5.34
R 9301 București Nord Gr A 4.15 Videle 5.15 - 5.35 Roșiori Nord 6.38
Doar 1 minut între aceste trenuri ?

Trenul R 5036 care în mersul 2022/2023 e trasat Ploiești Sud 13.54 București Nord Gr B 15.15, pentru mersul 2023/2024 l-au mutat Ploiești Sud 17.12 București Nord Gr B 18.44
Decât să care aer la ora 14, e mai bine pus așa la 17. Preponderent va căra ceferiști la tura de noapte (19 - 07).
Între orele 14 și 15 pe distanța Ploiești - București nu e bai dacă lipsește tren CFR C.
Mănâncă gura privaților TFC (RE 10062 București Nord Gr A sosire 15.17) respectiv Regio Călători (RE 11032 București Nord Gr A sosire 15.27).

Tot cu trenuri multe în anumite intervale orare, iar pe alte intervale trenuri puține sau chiar ciu-ciu trenuri.
Fain și noul mers al trenurilor, nu ?

RE 5021 Bucuresti Nord 18:08 - Ploiesti Sud 19:10
IR 1730 Ploiesti Sud 19:07 - Galati 22:13

Rosene si Diretore, ati dat-o de gard din nou...

IonutCFR2009 a scris:

RE 5021 Bucuresti Nord 18:08 - Ploiesti Sud 19:10
IR 1730 Ploiesti Sud 19:07 - Galati 22:13

Rosene si Diretore, ati dat-o de gard din nou...

Nu știu dacă ar circula mai mult de 10 călători care plătesc tariful întreg cu schimbare în Ploiești Sud. Sunt trenuri directe între capitală și Brăila, Galați. Mai ales când sunt locuri disponibile pe scaune.

Pai de la Bucuresti la Ploiesti ai tarif RE, deci la jumatate, de la Ploiesti la Galati ai tarif IR la care ai reducere 25% cu Trenplus.
Fata de IC Bucuresti-Galati unde nu ai reducere Trenplus, in varianta asta s-ar putea sa iesi la jumatate cu biletul, 40 de lei/sens nu sunt de ici de colo, e o masa de pranz, parca merita sa te muti de la un peron la altul.

Dar, oricum, "multumim" celor care au intocmit mersul astfel, ca sa te forteze sa te intorci cu IC-ul seara, sper si ei sa ajunga la oncologie cat de curand.

Nu stiu, chiar totul trebuie facut cu atata rautate in tara asta? Nu mai mor fosilele astea comuniste cu gandirea lor de a face doar rau?

Laurentiu Ciobanu a scris:

Nu stiu, chiar totul trebuie facut cu atata rautate in tara asta? Nu mai mor fosilele astea comuniste cu gandirea lor de a face doar rau?

Au murit, dar au descendenti cu duiumul.
De asta suntem unde suntem pe calea ferata.
Culmea ca in comunism nu era atat de rau ca acum.
Ce avem acum e mai rau decat comunismul - toti psihopatii ajung directori si iau decizii doar pentru frustrarile lor netratate la timp.
Numai cand ma gandesc la cine va mai fi director CFR Calatori timp de alti 4 ani.
Parca si numele e predestinat, nu doar ce a facut la alte companii, din aceeasi incompetenta si rautate.
As mai zice si de altii dar poate se simte cineva si vine sa ma pedepseasca si sa ma ameninte.

Macar daca lasau CTP la trenurile IC, dar intentia a fost clar trasata.

Sa ma iertati, dar in comunism am inghetat in tren de n-spe ori. Intarzierile erau garla. Am venit odata cred ca prin 88 sau 89 intr-o iarna cu un geam de la compartiment lipsa.... Va dati seama ce frumos era? Am stat alta data in camp pe undeva pe la Beia cate 2 ore, fara sa stim cand pleaca, daca pleaca ce s-a intamplat. Imi amintesc ca erau unii care potcoveau cai si ma uitam la ei... si au terminat de potcovit. Sa continui? Am stat intr-o iarna la Prahova (era halta atunci), tot asa niste ore bune, fara caldura, fara nimic... Deci.... nu laudam prea mult comunismul. Sa nu uitam ca nu te puteai urca in tren daca urcai la statii intermediare. Tin minte ca eram mic, si pe mine m-au urcat pe geam!!! Da, erau trenuri mai multe de acord, insa conditiile erau dezastru.

Vad ca pe Ploiesti-Bucuresti sunt trenuri Regio cu 140 km/h, sau pe M100, Valea Oltului, M800 sunt multe inclusiv Desiro care merg cu 120 km/h la rang Regio. Poate vom vedea si pe regionala Galati sau Iasi Regio cu 120.

pe GL doar Buzau Faurei Tandarei e de 120

cfr500 a scris:

Vad ca pe Ploiesti-Bucuresti sunt trenuri Regio cu 140 km/h, sau pe M100, Valea Oltului, M800 sunt multe inclusiv Desiro care merg cu 120 km/h la rang Regio. Poate vom vedea si pe regionala Galati sau Iasi Regio cu 120.

Ar putea fi trasat doar pe Tecuci-Barlad cu 120 km/h, desi cred ca este total neeconomic, la cate opriri are...