Revista presei

https://republica.ro/sa-convingi-un-englez-sa-viziteze-romania-e-mult-mai-greu-decat-cred-multi-impresii-despre-turismul-din

Și ceva de trenuri acolo...

https://clubferoviar.ro/repararea-caii-ferate-necesita-secole-in-actualul-ritm/

https://clubferoviar.ro/preoteasa-interzice-angajatilor-filmarile-si-postarile-pe-facebook-din-cabinele-locomotivelor/
Inca o decizie aberanta a acestui asazis director, o persoana care nu ar fi trebuit sa fie director nici macar o secunda.

Nici pe şosea n-ai voie să faci live-uri în timp ce conduci. De ce ar trebui ca mecanicii să aibă alt regim?

Iar stațiile de.pe locomotive nu sunt compatibile cu cele de pe autoturisme la frecventa.La stațiile Motorola ai doar 3 canale .Canalul 1 era pentru Timișoara și Craiova iar de la.Coslariu utilizai canalul 2 pentru Cluj și Brasov
Iar cu live-ul.mi se pare o chestie de cocalari ce a făcut respectivul mecanic

Filmarile cu o camera de bord sunt permise?

Ca poate mecanicul o lipeste pe geam, o porneste, o opreste cand termina cursa, iar acasa editeaza, fara ca in timpul mersului sa se atinga de ea.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Filmarile cu o camera de bord sunt permise?

Ca poate mecanicul o lipeste pe geam, o porneste, o opreste cand termina cursa, iar acasa editeaza, fara ca in timpul mersului sa se atinga de ea.

Da am văzut că și prin alte țări se fac cabviewuri

Si la masini dashcam-ul este permis. In anumite tari este chiar o necesitate pentru asigurarea auto sa poti dovedi cu filmarea de pe masina ca nu ai inscenat ciocnirea. Ca sa nu mai vorbim de masinile de politie din SUA si alte tari care toate au asemenea camere. Eu cred ca decizia asta este mai mult pentru a preveni imagini / filmari jenante cu infrastructura si materialul rulant sa mai apara in spatiul public. Daca asta a fost ideea lui Preoteasa, am vesti proaste pentru el, acest gen de imagini vor apare in continuare.

Pai asta zic, ca daca ai un mecanic care lipeste dashcam-ul si filmeaza cum se balangane locomotiva pe sine in timp ce el conduce loco in mod regulamentar, iar apoi pune pe youtube, legal nu ai ce sa-i faci, poa' sa zica Preoteasa ce vrea, nu e mai presus de lege.

La TFC am vazut la mai multe ca au camera, care cred ca e pusa de firma, nu de mecanici.

A, ca sunt altii care se filmeaza in timp ce danseaza pe scaun sau mai stiu eu ce, partea a doua, aia pot sa zboare din post din partea mea.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Pai asta zic, ca daca ai un mecanic care lipeste dashcam-ul si filmeaza cum se balangane locomotiva pe sine in timp ce el conduce loco in mod regulamentar, iar apoi pune pe youtube, legal nu ai ce sa-i faci, poa' sa zica Preoteasa ce vrea, nu e mai presus de lege.

La TFC am vazut la mai multe ca au camera, care cred ca e pusa de firma, nu de mecanici.

A, ca sunt altii care se filmeaza in timp ce danseaza pe scaun sau mai stiu eu ce, partea a doua, aia pot sa zboare din post din partea mea.

Asta clar ca da, in sensul asta acest film de pe youtube este cel mai bun exemplu (Tarzan la volan)

https://www.youtube.com/watch?v=nLsDT6D9Wmw

Alt rand de aruncat banii pe.geam.pe.niste fiare vechi..Ăștia nu îi lasă.pe.aia de la.Reloc sa moara de foame.La ce lobby face Gruia nici nu ii de mirare.un abonat la.banii statului începând de.la.Conpet CFR Calatori

https://mobilitate.eu/reloc-craiova-19le-calatori/?fbclid=IwAR0A4s1ANxN67iM9qyMHYn2aU-1_87HwUyW4smtq67kz3dw_4pYvH43Qy5s

O locomotiva noua pentru trenuri de calatori de 160 km/h si mentenanta pe 15 ani cat ar costa ?

https://www.antena3.ro/actualitate/trafic-inchis-gara-de-nord-bucuresti-678506.html
O locomotiva care trebuia sa remorcheze trenul IR 1996 a avut o defectiune la pantograf. Ca de obicei articolul este foarte prost scris, se pare ca defectiunea de la locomotiva sa soldat si cu avarierea retelei electrice a unor linii din gara de nord.

PS: articolul de pe clubferoviar despre acealasi incident: https://clubferoviar.ro/o-locomotiva-si-a-pierdut-pantograful/
In articol este mentionat ca ruperea pantografului s-ar fi petrecut sub podul Grant, nu este corect, comform pozei din articol acela este podul Basarab.

DAS 2011 a scris:

O locomotiva noua pentru trenuri de calatori de 160 km/h si mentenanta pe 15 ani cat ar costa ?

Maxim 6-7 mil de euro depinde de numărul de bucăți.Un Smartron e 2.5 mil.de.euro.pentru că e single.sistem 5600 kw 160 km/h nici nu îți trebuie mai mult
Am înțeles că ar fi 1300 de.euro/și chiria full service deci 39000 de.euro.pe luna

Adrian 78 a scris:

Iar stațiile de.pe locomotive nu sunt compatibile cu cele de pe autoturisme la frecventa.La stațiile Motorola ai doar 3 canale .Canalul 1 era pentru Timișoara și Craiova iar de la.Coslariu utilizai canalul 2 pentru Cluj și Brasov
Iar cu live-ul.mi se pare o chestie de cocalari ce a făcut respectivul mecanic

Şi dai de un mecanic cu un Baofeng luat de pe AliExpress, cu care poa' să intre şi peste miliţie dacă vrea... Sunt destui cu astfel de staţii, recepţionează mai bine, iar în caz de incident/accident, o bagi p'aia că staţia de pe locomotivă nu recepţionează bine şi n-ai auzit IDM-ul.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Pai asta zic, ca daca ai un mecanic care lipeste dashcam-ul si filmeaza cum se balangane locomotiva pe sine in timp ce el conduce loco in mod regulamentar, iar apoi pune pe youtube, legal nu ai ce sa-i faci, poa' sa zica Preoteasa ce vrea, nu e mai presus de lege.

Şi prin alte ţări se pun camere de bord pe locomotive, ba chiar unele locomotive vin cu dotarea asta din fabrică.
De exemplu, în Norvegia: https://www.youtube.com/@RailCowGirl Dar nici acolo nu se filmează live, compania nu permite, că ai putea da în direct un accident sau o încălcare de reguli, or imaginile alea trebuie date la organismul de investigare, nu la public.

Laurentiu Ciobanu a scris:

La TFC am vazut la mai multe ca au camera, care cred ca e pusa de firma, nu de mecanici.

Sunt puse de firmă, după ce au avut probleme cu maşini lovite mai uşor pe trecerile de nivel cu care şoferii pur şi simplu plecau de la locul faptei.

Adrian78 a scris:

Alt rand de aruncat banii pe.geam.pe.niste fiare vechi..Ăștia nu îi lasă.pe.aia de la.Reloc sa moara de foame.La ce lobby face Gruia nici nu ii de mirare.un abonat la.banii statului începând de.la.Conpet CFR Calatori

https://mobilitate.eu/reloc-craiova-19le-calatori/?fbclid=IwAR0A4s1ANxN67iM9qyMHYn2aU-1_87HwUyW4smtq67kz3dw_4pYvH43Qy5s

Banii nu sunt ai statului ăsta, sunt fonduri din PNRR, iar contractul e cu mentenanţă inclusă, ceea ce n-a văzut CFR în 154 de ani de cale ferată.
Alealalte 19 probabil se vor face tot în Bănie, dar nu la Reloc.

Ca fapt divers, odată ce reparatorii vor fi ocupaţi cu aceste contracte, oare cine o să mai facă RR-urile şi RG-urile pentru restul locomotivelor CFR Călători?

Adrian78 a scris:

DAS 2011 a scris:

O locomotiva noua pentru trenuri de calatori de 160 km/h si mentenanta pe 15 ani cat ar costa ?

Maxim 6-7 mil de euro depinde de numărul de bucăți.Un Smartron e 2.5 mil.de.euro.pentru că e single.sistem 5600 kw 160 km/h nici nu îți trebuie mai mult
Am înțeles că ar fi 1300 de.euro/și chiria full service deci 39000 de.euro.pe luna

Vreo 9 mil. euro cu 20 de ani de mentenanţă (deci minim o reparaţie capitală). Fără mentenanţă probabil vreo 2,5 mil euro.