Accidente si Incidente CFR

Acum vreo 25 de ani a fost o ştire cum că la Bucureşti un fost vatman, beat fiind, a luat un tramvai de la Romprim şi s-a mai oprit la Piaţa Sudului unde a prins din urmă alt tramvai şi l-a săltat poliţia.
Între timp, avem primul caz de furt de locomotivă
,,la ora 16:25 pe raza SRCF CT, în st. CF Medgidia, pe locomotiva EC 145/Grup Feroviar Român SA, care a fost remizată în data de 09.05.2023, ora 21:15, la L15, un tânăr de 20 ani, străin de CF, s-a suit în cabina de conducere, a ridicat și a conectat pantograful, după care a pus locomotiva în mișcare și a talonat aparatele de cale 53 și 55, ajungând pe varianta 8 la L23, unde s-a oprit."

E greu de crezut că unu venit de pe strada poate s aconevteze o locomotiva.. Sunt absolvenți de cursuri online de mecanic de locomotiva care probabil nu știu să o conecteze

Cred că mai fusese pe locomotivă. Ca să conectezi EC-ul în primul rând trebuie să deschizi aerul din sală. Deci s-a descurcat băiatul dar a picat proba la traseu.

Referitor la chestia cu pornitul locomotivei, am urmarit acum cateva saptamani un film pe youtube in care era prezentata in detalii exact procedura de pornire a unei EA clasice, cum se conecteaza pantograful, practic totul. Acum cu atatea informatii disponibile pe internet asemenea cazuri devin foarte posibile. Despre cazul acela cu tramvaiul de la Romprim, imi amintesc si eu incidentul. Tramvaiul era la capat gol, iar vatmanul era afara sa isi vizeze foaia. Usile fiind deschise, in tramvai sa urcat o persoana care nici macar nu era vatman dar stia sa conduca tramvaiul, din cate imi amintesc tatal lui fusese vatman si stia de la acesta cum sa conduca un V3A. A plecat cu tramvaiul in traseu pana a fost blocat pe la piata sudului de un tramvai aflat inainte pe linie.

Va mai aduceti aminte de filmul Marilena de la P7, cu copiii care au furat troleibuzul? Tatal lor era sofer la RATB si ii invatase sa conduca.

Da dar Crețu nu a avut pe nimeni la calea ferată. S-a inspirat din filmările văzute pe youtube. În orice caz are ceva la mansardă băiețașul ăsta, auzi la el ce le-a spus polițiștilor în mașină, că el vroia să ajungă la Palas să ia niște vagoane de acolo că rămăsese nu știu care locomotivă defectă, asta în mintea lui.
Băiatu mare youtuber și tik toker. Dacă generația asta ne va plăti nouă pensiile, eu la pensie mă fac popă. Pamflet.

Mie mi se pare iar tragic faptul ca nu materialul rulant nu are incuietori, daca originalele nu mai sunt bune si costa nu se pot adapta niste yale obisnuite sau 2 verigi si un lacat macar? La naiba, nici nu scriu mai multe aici ca sa nu dau cumva la careva idei.

In unele articole se zice ca ar fi pasionat feroviar, dar nu prea are cum - oricine are un minim de cunostinte feroviare si fara a fi pasionat macar stie ca se poate lasa cu mari dezastre miscarea neautorizata a unei locomotive, defapt si doar urcarea in locomotiva neautorizata.

___

Alt incident grav pe calea ferată, miercuri. Un tren a luat foc în județul Cluj
Tot miercuri, un alt incident grav a fost consemnat pe calea ferată din țară. Un tren de călători a luat foc în județul Cluj, iar la fața locului au intervenit pompierii.

E vorba de un model Desiro 2019, care circula de ceva vreme într-un singur motor. Acesta trebuia să intre la revizie, doar ca nu a mai apucat. În momentul incidentului, în tren se aflau aproximativ 100 de persoane. Din fericire, mijlocul de transport nu era în mișcare, iar pasagerii au coborât la timp.

https://www.fanatik.ro/un-tanar-de-20-de-ani-din-medgidia-a-furat-o-locomotiva-gfr-putea-sa-provoace-un-dezastru-20384973

alte informatii despre incendiul de la desiro: https://evz.ro/tren-de-calatori-in-flacari-oamenii-au-fugit-inspaimantati.html

TVlad a scris:

Va mai aduceti aminte de filmul Marilena de la P7, cu copiii care au furat troleibuzul? Tatal lor era sofer la RATB si ii invatase sa conduca.

Scenele alea s-au filmat în Depoul Berceni şi pe Str. Emil Racoviţă (nu au dus troleibuzul în ghetourile din Ferentari, aia s-a făcut la montaj). Troleibuzul folosit a fost #5132 (încă există şi circulă), pe atunci vehicul de şcoală. Copilul ăla chiar a condus troleibuzul ăla, evident cu traficul închis şi Poliţia Rutieră în jur, iar în dreapta lui stătea instructorul de la RATB, ghemuit pe scară şi acoperit cu o pătură, cu mâna pe frână. N-a fost nevoie să intervină... chiar se glumea prin depou după aia că a condus puştiul mai bine decât mulţi şoferi de acolo.

Locomotiva are încuietoare care se deschide cu cheia pătrată și la.unele.adaptate yala cu cheie
Normal.era și dacă nu se închideau usiile de la.post sa fie blocate cu sabot de mana și se închidea ultima oară ușa de la.sala.cu pătrată
Am.vasut pe la unguri Traxx AC3 închis cu lanț și lacat că la poarta..

Ma gandesc ca locomotivele moderne gen Taurus sau Vectron au cheii asemanatoare cu cele de la masini, care sa nu permita activarea nici unui sistem de la bord fara cheie. La locomotivele clasice ar trebui ceva asemanator, un sistem care sa previna activarea echipamentelor locomotivei, un lant cu lacat nu e cine stie ce protectie, daca cineva vine pregatit, trece de alea usor. In sens de gluma, ce s-ar intampla daca vine mecanicul sa plece in cursa si constata ca a uitat sau pierdut cheia de la lacat

Se vede clar ca are probleme la mansarda,ca majoritatea „pasionatilor„ feroviari care o ard ore intregi prin gari si tufisuri

Exact de furt va fi acuzat nepotul ala...
-acces neautorizat in zona de siguranta feroviara;
-acces neautorizat in cabina de conducere a locomotivei;
-manipularea comenzilor locomotivei fara a fi instruit si autorizat in acest scop;
-punerea in miscare a locomotivei fara a avea comanda in acest sens, de la IDM sau alt agent autorizat;
-neurmarirea cu atentie a parcursului la manevra si atacarea in fals pe la calcai a doua schimbatoare de cale, soldata cu talonarea acestora;
-existenta, in timpul mersului, a unor preocupari care nu au legatura cu conducerea locomotivei (folosirea telefonului mobil);
-etc, etc, etc...
Cu ce ramane presa si publicul dupa acest eveniment ? "Un tanar din Medgidia A FURAT o locomotiva GFR".

Ony_x a scris:

Ma gandesc ca locomotivele moderne gen Taurus sau Vectron au cheii asemanatoare cu cele de la masini, care sa nu permita activarea nici unui sistem de la bord fara cheie. La locomotivele clasice ar trebui ceva asemanator, un sistem care sa previna activarea echipamentelor locomotivei, un lant cu lacat nu e cine stie ce protectie, daca cineva vine pregatit, trece de alea usor. In sens de gluma, ce s-ar intampla daca vine mecanicul sa plece in cursa si constata ca a uitat sau pierdut cheia de la lacat

La.Taurus nu ,pentru că ai cheie de inversor că o furca mica dar nu găsești locomotiva deschisă .La Hercules nu poți să îl pornești și să activezi postul daca nu bagi cheia în pupitrul cheia cu care deschizi ușa de acces și se aseamănă cu cea de Taurus
La fel și locomotivele ICOL LEMA au o cheie de activare a postului dar alea rămân în pupitru deci în cabina
Obligatoriu locomotiva trebuia închis și cheia predată la impegat
Am auzit că la DB nu se deschide ușa de acces la.Lema până nu o dezactivează de la dispecerat

dan tm a scris:

Frecție la picior de lemn... cu o șurubelniță ceva mai solidă sau un mic levier răsucești lanțul și cedează la ”sfert de cheie”!