M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (2)

Eu ziceam de 1570, cu 1572 n-am ce face, ajunge la 12:21 in Bucuresti, ce sa fac daca ajung in miezul zilei?
Plus ca daca tot pot ajunge la pranz la Bucuresti, mai bine plec la 7:35 in loc de 8:30 si vin cu TFC-ul la jumatate de pret.

Chiar nu ma mira ca 1572 e gol, de ce ai veni cu el?

Mai bine am vedea situatia locurilor la 1570/1577, acolo ar fi interesant de vazut daca merita rutate trenurile prin Urziceni.

IR 1577 (azi)
(Bucuresti Nord: 54+390 locuri disponibile)

Bucuresti Nord-Buftea: 31+122 locuri libere
Buftea-Ploiesti Sud: 31+121 locuri libere
Ploiesti Sud-Mizil: 31+138 locuri libere
Mizil-Buzau: 32+146 locuri libere
Buzau-Faurei: 36+177 locuri libere
Faurei-Ianca: 37+189 locuri libere
Ianca-Braila: 40+199 locuri libere
Braila-Barbosi: 45+282 locuri libere
Barbosi-Galati: 45+298 locuri libere

Bucuresti-Braila: 88 calatori
Bucuresti-Galati: 117 calatori
Bucuresti-Buzau: 60 calatori (legenda spune ca restul de cca. 150 calatori coborau din RE 10055 TFC)

mai este pana la 18, se umple (aproape) tot.

cardinal a scris:

mai este pana la 18, se umple (aproape) tot.

Mai raman vreo 20-30 locuri libere...
----------------------------------------
IR 1575 (azi)
Bucuresti Nord: 44+350 locuri disponibile, 6 vagoane

Bucuresti Nord-Ploiesti Sud: 11+74 locuri libere
Ploiesti Sud-Mizil: 13+93 locuri libere
Mizil-Buzau: 14+99 locuri libere
Buzau-Faurei: 15+108 locuri libere
Faurei-Ianca: 15+119 locuri libere
Ianca-Braila: 15+133 locuri libere
Braila-Barbosi: 30+217 locuri libere
Barbosi-Galati: 33+230 locuri libere

Bucuresti-Braila: 99 calatori
Bucuresti-Galati: 147 calatori

Bucuresti-Buzau: 10 calatori (legenda spune ca restul de cca. 150 calatori coborau din RE 10053 TFC)

95 locuri libere la ora 15:15, B - GL, la 1577

la ora 17:41, 1577 nu mai are locuri disponibile.

cardinal a scris:

la ora 17:41, 1577 nu mai are locuri disponibile.

IR 1577 (ora 18:00)

Bucuresti-Buftea: 0
Buftea-Ploiesti Sud: 0
Ploiesti Sud-Mizil: 0+15 locuri libere
Mizil-Buzau: 4+33 locuri libere
Buzau-Faurei: 11+69 locuri libere
Faurei-Ianca: 12+86 locuri libere
Ianca-Braila: 17+96 locuri libere
Braila-Barbosi: 34+224 locuri libere
Barbosi-Galati: 35+247 locuri libere

Asadar, din Ploiesti Sud sunt 15 locuri libere

păi coboară 21 la Ploiesti, dar de la Bucuresti tot plin este

cardinal a scris:

păi coboară 21 la Ploiesti, dar de la Bucuresti tot plin este

Cu navetisti, care merg in picioare... N-au calculat bine cate vagoane sa-i dea suplimentar in functie de abonamente. De asta e necesar sa cumparam bilete cu minim 24 ore inainte, mai ales pt distante mai mari Buzau, Braila, Galati, sa stie CFR cate vagoane sa-i puna. Dar... romanul comod, cumpara cu 1-2 ore avans si se mira ca ramane pe jos...

Multi calatoresc cu concurenta, deoarece au regioexpress cu bilete ieftine si acolo trenurile lor nu acumuleaza intirzieri..operatorul de stat nu are si cred ca intentionat o face deci nu are regioexpress Galati Bucuresti..Pentru operatorul de stat este mai rentabil sa circule cu vagoanele goale cu pretul biletelor ridicat...cind au calatori nu au vagoane....Nu stiu cum se face si cine se ocupa cu trasarea trenurilor la operatorul de stat dar cert este ca merul lor este facut pe genunchi..inchid sectii si spun ca nu sint calatori...nu defaimez si nu acuz pe nimeni,..dar stiti cum este,,,ciinii latra si caravana merge mai departe...oare se uita cineva din conducerea operatorului de stat pe ce scriem noi aici..

Se uita, se uita... cineva din MT si ii creste U cand vede ca nu-s mai mult de 50 de fraieri care utilizeaza trenurile astea CFR de Galati, pe relatia Bucuresti-Buzau...

deci în concluzie , e prea plin și e prea gol trenul
Schrödinger’ Express

Vad ca tin semnalizarea deschisa inca nu au inchis semnalizarea pe sectia Faurei Urziceni..

IR 1570 (azi)
Galati: 54+298 locuri disponibile (5 vagoane)

Galati-Barbosi: 54+232 locuri libere (0+22 % grad de utilizare)
Barbosi-Braila: 54+231 locuri libere (0+22,5 %)
Braila-Faurei: 52+192 locuri libere (4+35,5 %)
Faurei-Buzau: 52+191 locuri libere (4+35,5 %)
Buzau-Ploiesti Sud: 52+166 locuri libere (4+44 %)
Ploiesti Sud-Bucuresti Nord: 51+140 locuri libere (5+53 %)

IR 1572 (azi)
Galati: 54+353 locuri disponibile (6 vagoane)

Galati-Barbosi: 28+281 locuri libere  (48+20 % grad de utilizare)
Barbosi-Braila: 26+270 locuri libere (52+23 %)
Braila-Ianca: 22+194 locuri libere (59+45 %)
Ianca-Faurei: 20+191 locuri libere (63+46 %)
Faurei-Buzau: 20+192 locuri libere (63+45 %)
Buzau-Mizil: 16+190 locuri libere  (70+46 %)
Mizil-Ploiesti Sud: 16+185 locuri libere  (70+48 %)
Ploiesti Sud-Bucuresti Nord: 16+161 locuri libere  (70+54 %)

IR 1575 (azi)
Bucuresti Nord: 54+298 locuri disponibile (5 vagoane)

Bucuresti Nord-Ploiesti Sud: 30+143 locuri libere (44+52 % grad de utilizare)
Ploiesti Sud-Mizil: 31+149 locuri libere (42+50 %)
Mizil-Buzau: 31+145 locuri libere (42+51 %)
Buzau-Faurei: 31+160 locuri libere (42+46 %)
Faurei-Ianca: 33+167 locuri libere (39+44 %)
Ianca-Braila: 30+163 locuri libere (44+45 %)
Braila-Barbosi: 35+219 locuri libere (35+27 %)
Barbosi-Galati: 37+230 locuri libere (31+23 %)

Tarifate RE, s-ar duce spre 100 % toate aceste IR... Dar, asa prefera CFR Calatori, sa mearga in paguba, permanent...

sâmbăta nu prea merge lumea.