Revista presei

Cum mama naibii la noi 10 km de linie spre aeroportul din Timisoara costa 85 de mil de euro si in Spania doar 21 de mil?Probabil baietii destepti au cumparat terenurile care sa le revanda

SPAIN: Infrastructure manager ADIF has awarded a consortium of Lantania and ASCH Infraestructuras y Servicios a €21·3m contract to undertake works for an 8·8 km long 1 435 mm gauge line which will enable high speed trains to access Adolfo Suárez Madrid-Barajas Airport Terminal 4 from Chamartín.

razvan - trenuri a scris:

Dr2005 a scris:

Duba aia de Târgu Mureş mergea pe Braşov - Sighişoara - Tg. Mureş... dar a avut soarta tuturor curselor interjudeţene de pe DN1 Nu mai există nici măcar cursele Târgovişte - Braşov, că şi alea pierdeau juma' de zi de la Sinaia la Predeal.

Pe de-o parte ma bucur ca ei (aceste firme) pierd clienti si anuleaza cursele care tranziteaza Valea Prahovei. Macar pana se inaugureaza autostrada trenurile de calatori sa castige.

Doar 1 ora fac microbuzele intre Targu Mures si Sighisoara, si 3 ore intre Targu Mures si Brasov. Trenurile fac mult mai mult timp si preturile sunt mai mari.

De aia era buna o cale ferata de la Tg Mures la Sighisoara care sa treaca si prin aeroportul de la Ungheni Mures dar la ce populatie mai are Tg Mures nici nu ne putem compara cu Cehia sau Polonia

Adrian78 a scris:

Cum mama naibii la noi 10 km de linie spre aeroportul din Timisoara costa 85 de mil de euro si in Spania doar 21 de mil?Probabil baietii destepti au cumparat terenurile care sa le revanda

SPAIN: Infrastructure manager ADIF has awarded a consortium of Lantania and ASCH Infraestructuras y Servicios a €21·3m contract to undertake works for an 8·8 km long 1 435 mm gauge line which will enable high speed trains to access Adolfo Suárez Madrid-Barajas Airport Terminal 4 from Chamartín.

Noi o facem de la zero, ei doar fac îmbunătăţiri la o linie existentă: https://www.uic.org/com/enews/nr/261/article/spain-the-new-madrid-barajas?page=modal_enews
A, da, linia de 8 km a costat cu totul vreo 231 MILIOANE de euro.

Noi de unde o facem de la zero?

in linie dreapta de la capatul liniei industriale care vine de la Remetea Mare la aeroport pînă la linia existenta care vine de la Radna sînt 2,5 km.

Oricum am serpui noi nu de dau 10 km nici daca începem una noua de la Gara de Est.

Sunt 5 km de linie nouă şi 5,2 km de linie care se va moderniza, de aici ies 10.

Pai și ăștia nu intra in proiectul de modernizare Ronat Triaj-Lugoj?

Dr2005 a scris:

Sunt 5 km de linie nouă şi 5,2 km de linie care se va moderniza, de aici ies 10.

E undeva o harta?

https://clubferoviar.ro/incidentul-feroviar-de-la-isalnita/

S-au deschis 7 linii in port
https://clubferoviar.ro/cale-ferata-din-portul-constanta-redeschisa/

Ce? au reparat, nu stiai ca se lucreaza?

Am vazut la stiri ca urmeaza tunelul spre port.

Asa mai incepe se arate a Europa…

https://clubferoviar.ro/tren-campulung-la-tisa-sighetu-marmatiei/

dan tm a scris:

Ce? au reparat, nu stiai ca se lucreaza?

Am vazut la stiri ca urmeaza tunelul spre port.

Da.lucrarile.incep.in 2024 .Stai s-a mai plimbe niste hartii


Se mai pupa cu lista aia de.opriri din ordinul ala?
https://adevarul.ro/stiri-interne/societate/efect-neasteptat-al-recensamantului-zeci-de-orase-2244227.html

Rezultatele sînt provizorii.

TVlad a scris:

Asa mai incepe se arate a Europa…

Degeaba și la noi circulam cu 5 km/h in unele.statii sau ținem.linii abătute.inchise sa facem cupluri la încă 40 de km departare

dantm da sunt provizorii și unele umflate