Revista presei

Iară ne ocolesc și ăștia
https://metrans.eu/new-rail-connections-between-baltica-and-bosporus/

dan tm a scris:

Zona Motrului este plina de linii industriale spre rampe de incarcare, cine stie ce hruba d-asta au inchiriat si îi spun gara.
In oras , in Motru nici nu cred ca îi lasă să merga la gara sa descarce camioanele în vagoane.

Normal cărbunele se încarcă cu banda rulantă. Dar ce sa le ceri la ăștia?

Cred că din poze se vede că este gara Motru Est.Probabil au închiriat o linie

https://www.igj.ro/actualitate/cat-plateste-primaria-timisoara-pentru-inchirierea-garii-din-motru.html

https://boardingpass.ro/blue-air-isi-suspenda-operatiunile-pana-in-12-septembrie-2022/

Nu BlueAir a primit ajutor de stat 300 de mil de lei după pandemie?

https://adevarul.ro/economie/wizz-air-si-ryanair-anunta-tarife-speciale-pentru-2203228.html

Din ordinul premierului, aeronave Tarom vor aduce acasă pasagerii abandonați în străinătate de compania Blue Air. Operatorul privat a suspendat toate zborurile interne şi externe până în prima zi a săptămânii viitoare.

Conducerea companiei a invocat că autoritățile de mediu i-au blocat conturile.

De cealaltă parte, ministrul Mediului Tanțoș Barna susține că suspendarea curselor aeriene este nejustificată și a propus varianta re-eșalonării datoriilor.

Creanțele se ridică la 28 de milioane de lei, ceea ce a atras procedura de executare silită.

Premierul Nicolae Ciucă a organizat, marți seară, o ședință de urgență pentru gestionarea crizei.

„Blue Air are o datorie de 28 de milioane de lei datorii la bugetul AFM, este în procedură de executare silită de foarte mult timp, motiv pentru care s-a procedat conform legii la recuperare acestei creanțe. Decizia de a suspenda aceste zboruri este absolut nejustificată, blocarea conturilor de către AFM nu justifică în nici un fel suspendarea imediată a tuturor zborurilor de către această companie. Cer Blue Air se reia zborurile imediat, să-și onoreze obligațiile față de călători să-și onoreze obligațiile față de bugetul stat, să se adreseze imediat AFM pentru a solicita reeșalonarea acestei datorii.”


Cetățenii români aflați în străinătate, afectați de anularea recentă a zborurilor companiei Blue Air, își pot notifica situația și se pot adresa Ministerului Afacerilor Externe fie contactând cea mai apropiată misiune diplomatică sau oficiu consular al României din statul în care se află accesând acest link, fie contactând Centrul de Contact și Suport pentru Cetățenii Români din Străinătate (CCSCRS), telefonic la numărul de mobil 0040751084537 sau prin email la adresa callcenter@mae.ro.

Important! În cazul grupurilor de turiști, este recomandat ca o singură persoană să contacteze personalul consular, informațiile obținute de aceasta urmând a fi diseminate și celorlalți cetățeni români din grup.

Citește și: Purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti: „Blue Air are datorii semnificative la aeroport, dar nu acesta a fost motivul suspendării

https://clubferoviar.ro/romania-vrea-sa-preia-de-la-ue-1-200-de-vagoane-si-35-de-locomotive-pentru-fluidizarea-traficului-cu-ucraina/

Să observăm dacă guvernul și CFR SA vor realiza aceste obiective repede. Se va majora inclusiv traficul feroviar de călători.

https://adevarul.ro/politica/grindeanu-garile-si-porturile-sa-treaca-la-2203665.html

In traducere libera - totul va fi distrus. Mai ales orasele mici care nu au putere financiara si au atatea probleme de rezolvat - cine crede ca vor avea bani pentru gari? Asa o sa ne trezim ca le vom vedea transformate in shaormerii sau direct daramate, lasate in paragina pana o sa cada cu totul.

Probabil sunt cativa baștani care au pus ochii pe ele, terenuri si.alte combinatii.

In rest - specialistii din MT au gasit o alta modalitate sa scape de orice responsabilitate, sa puturoseasca pe bani multi fara nicio raspundere. Le-o paseaza altora, ca ei nu.au bani si chef sa se ocupe de gari, da-le dracului sa se darame toate.

Niciodata, dar niciodata nu a existat o asemenea echipa aroganta, incompetenta si rau-intentionata la conducerea caii ferate romanesti. Daca va uitati ce distribuie pe FB acele personaje te ingrozesti - nu au nicio legatura cu nimic, nu stiu nimic, doar se lauda de dimineata pana seara ce frumosi si destepti sunt. Le place maxim sa intoarca banii cu lopata fara nicio responsabilitate! In rest zero interes si dispret maxim pentru fraierii de calatori care trebuie jupuiti de bani contra zero servicii. E firesc sa nu le pese, ca ei nu merg cu trenurile, cu alea merg doar prostii si saracii, ei fiind aia desteptii.

Asa ca faceti poze la gari si linii cat mai puteti, ca s-ar putea ca unele sa dispara cu totul in gaura neagra a prostiei si incompetentei.

Asta ati votat - asta aveti!

razvan - trenuri a scris:

https://clubferoviar.ro/romania-vrea-sa-preia-de-la-ue-1-200-de-vagoane-si-35-de-locomotive-pentru-fluidizarea-traficului-cu-ucraina/

Să observăm dacă guvernul și CFR SA vor realiza aceste obiective repede.  Se va majora inclusiv traficul feroviar de călători.

Până fac ei tot ce scrie acolo, războiul se va fi terminat de mult, dar oricum, ar fi bine să reuşească.

Citiţi şi voi legislaţia înainte să daţi crezare unor articole alarmiste.
În niciun caz nu se pot trece elemente ale infrastructurii feroviare publice la primării! E vorba doar de clădirile şi terenurile care nu fac parte din infrastructura publică, gen diversele clădiri-anexe ale unor staţii mai mari ori staţii mai mici scoase din uz, diverse terenuri neconstruibile pe motiv de apropiere de calea ferată dar pe care se poate face un părculeţ sau pune nişte panseluţe să nu mai fie şerpărie plină de ambrozie şi alte asemenea.

Johnny84 a scris:

Asta ati votat - asta aveti!

Vai, vai, vai, cat de mult adevar in aceasta fraza... Nici nu realizam complet macar cat de adevarata e!

Iara băgăm bani aiurea în gări în loc să amenajam niste peroane unde chiar este nevoie?Niste băieții deștepți cu firmele lor de construcții își freacă mainiile

https://www.economica.net/investitii-de-116-milioane-de-lei-in-modernizarea-garilor-ploiesti-vest-sinaia-busteni-targoviste-sud-titu-si-videle_610736.html

Ţie ţi se pare că peroanele din staţiile alea sunt conforme STI PMR? Încearcă tu să treci liniile în scaun rulant la Ploieşti Vest şi mai vorbim după aia.

In toate tarile civilizate sunt lifturi
Îs curios cum duci o persoana PMR la Orăștie și multe stații modernizate unde lifturile sunt de forma..

Ploiesti Vest poate sa mai astepte fiind in mare parte moderna, daca ne raportam la standardele central europene sunt apropiati de noi, Occidentul fiind la multi ani distanta d.p.d.v. feroviar. La rand sunt multe alte gari care nu sunt nici macar la stadiul in care se afla Ploiesti Vest (unde circula multi angajati de la Ministerul Transporturilor si nu vor sa se chinuie, au influenta).
Cum are fi: Baia Mare, Satu Mare, Timisoara Nord, Buzau, Tulcea, Mangalia, Eforie, Buc. Progresu, Obor, Petrosani, Targu Jiu, Lugoj, Caransebes, Roman, Ramnicu Sarat, Tecuci, Sighet, Dej, Teius, Fagaras, Berzovia, Carei, Jibou, Comanesti, Onesti, Dragasani, Caracal, Rosiori Nord, Dorohoi, Oltenita, Urziceni, Deda, Reghin, Gheorgheni, Piatra Olt, Gaesti, etc, lista este foarte lunga si nu sunt bani destui.

Tulcea e eurogară de mult. Celelalte sunt în diverse stadii de proiectare (mai puţin Olteniţa, care nu ştiu să fie prinsă pe undeva).
Dar nu poţi să laşi Ploieşti Vest fără acces pentru PMR, sunt tone de reclamaţii pe treaba asta, mai ales că nu întotdeauna se poate trage trenul cu călători PMR la linia 1 (aşa se procedează acum).

Important este sa fie acces la orice peron, nu neaparat tiganiile alea de rampe mobile care duc la subsoluri si pe care nu prea stie nimeni sa le foloseasca.
O alta problema este accesul in tren de la un peron PMR si mai apoi coborîrea într-o gara simpla, gen Dor Mărunt.

Am vazut in Italia la peroane un fel de lise cu care urcau si coborau scaunul cu rotile in tren.
Chiar am vazut intr-o gara cum aduceau la tren o persoana.
De altfel pe siteul trenitalia sint detalii.

Acuma pînă la peroane alte gari au alte probleme.
De exemplu in Timisoara Nord peroanele nu sînt chiar asa de rele ba chiar e doar o treapta diferenta fata de Desiro sa zicem, dar nu e golul ăla care e la toate peroanele ,,modernizate” gol în care poate cadea oricine. Însă nu are lumini la peron decît niste becuri galbene chiare chioare. Or fi bune acum cu crisa energetica dar în alte gari refacute chiar si haltele au peroanele iluminate cu zeci de neoane.