Revista presei

Dr2005 a scris:

În gările gen Bucureşti Nord sau Timişoara Nord ori alte staţii mari care au şi trenuri noaptea, e musai să ai casă de bilete şi noaptea, dar nu 10 case sau câte erau la Bucureşti Nord la un moment dat deschise la sch. 3.

Da in extrasezon da .
Dar la Craiova erau la un moment dat patru case deschise ziua și după ora 2.30 erau debea deschise doua și se făcea coada destul de mare.Sa nu mai zic de prostia cu case internaționale care vând câteva bilete pe zi dar nu eliberează bilete in trafic intern

https://cfir.ro/zeci-de-posturi-disponibile-la-cfr-marfa-doritorii-lipsesc/?fbclid=IwAR3M64Lb9czzAOp3wXzv6RgzEMa4Rmf4Q1wfMLOXX-P-97E9XErGVtBW7sc

Pai pe banii aia cine sa vina?Aia care mai au nevoie de vechime.la.pensie care stau pe la tara și nu stau in salariu ăla sau unii care au nevoie de timp că sa mai lucreze și pe altundeva pe lângă jobul de mecanic.Sa nu mai zic ce condiții oferă locomotivele lor sistemul comunist de școală personalului în fiecare luna ,trenuri aranjate adică anulate pentru unii dedicate pentru alții și multe altele

Eu am vrut sa fac scoala pentru IDM. Cand am fost pentru detalii am primit ca raspuns o taxa de 1000 de euro pentru ca nu sunt din cadrul CFR... asa ca din pacate am renuntat. asta sa intamplat prin 2015. aveam 33 de ani... lucram ca paznic si am vrut o schimbare. si fiind pasionat de trenuri... in special de dirijare circulatie insa nu a fost sa fie.

Pai credeai că o faci gratis școala sau cum?

nu gratis... dar nici la pretul ala de fapt... de eram din cadrul cfr da era gratis... asa a zis femeia aceea cu care am vorbit la o scoala din Timisoara... nu o gasesc acum pe google maps ce institutie era... stiu ca am coborat din tramvai in statia sinaia.


am gasit-o. ii spune CENAFER. aici am fost trimis sa vorbesc.

La GdN nu stiu cum se face, dar mereu sunt case insuficiente deschise, musai 10 persoane la o casa la coada. Si daca sunt putini calatori, sunt doar 2 case deschise ca sa fie coada.

Iar cum aparatele de vanzare bilete nu vand bilete daca trenul nu mai are locuri sau mai stiu eu ce, trebuie sa te duci la casa...

Daca trenul nu mai are loc nu se mai vand nici la casa.
Am patit-o eu. Aveam bilet la un privat, dar CFR -ul venea mai repede si am zis, hai ca nu crapa fierea in mine daca pierd 29 de lei (atat era privatul, iar CFR cu vreo 2-3 lei in plus ca erau personal sprinten amandoua (aka regio express)).
Ma duc la CFR si-mi zici d-na ca nu are bilete si ca nu poate da nici in picioare, eu fiind dispus pentru o ora jumate sa stau in picioare.
Ca nu poate, ca sistemul ca tra-la-la, ca nu face fata aerul conditionat si alte asemenea.
Acum imaginati-va ca ala ar fi fost ultimul tren... La ce te imping astfel de practici? Ghici ciuperca ce e... Sistemul daca e prost trebuie schimbat. Punct.
Sistemul e de vina, si bine fratilor dar nu poate fi schimbat? De ce la privati exista alt sistem? Nu-i plac CFR-ului banii mei, lasa ca-i plac privatului, care nota bene e mai ieftin.

Ai fost la CENAFER Timișoara acolo am pus și eu actele in 2019
Normal daca plătește firma sau CFR SA te obliga sa stai 5 ani la ei plus că dacă plecai plăteai până la 10000 de euro școlarizarea
Normal ar trebui sa fie mai scumpă ex in Spania este 15000 de euro școală de mecanici și să o poți plăti lunar din salar că să facă oamenii să rămân în sistem..

riciu a scris:

Daca trenul nu mai are loc nu se mai vand nici la casa.
Am patit-o eu. Aveam bilet la un privat, dar CFR -ul venea mai repede si am zis, hai ca nu crapa fierea in mine daca pierd 29 de lei (atat era privatul, iar CFR cu vreo 2-3 lei in plus ca erau personal sprinten amandoua (aka regio express)).
Ma duc la CFR si-mi zici d-na ca nu are bilete si ca nu poate da nici in picioare, eu fiind dispus pentru o ora jumate sa stau in picioare.
Ca nu poate, ca sistemul ca tra-la-la, ca nu face fata aerul conditionat si alte asemenea.
Acum imaginati-va ca ala ar fi fost ultimul tren... La ce te imping astfel de practici? Ghici ciuperca ce e...  Sistemul daca e prost trebuie schimbat. Punct.
Sistemul e de vina, si bine fratilor dar nu poate fi schimbat? De ce la privati exista alt sistem? Nu-i plac CFR-ului banii mei, lasa ca-i plac privatului, care nota bene e mai ieftin.

Da parcă se dau 10 locuri in picioare .Ciudat că la EC Metropol multe ICEuri din Germania se sta și pe hol
La suplimentare CFR Calatori sta varza chiar nu mai este adecvat materialul rulant la cerințele actuale .Asta e daca sa dormit în papuci in loc să se aducă rame electrice de doi unități s-au modernizat vagoane in nspre mii de serii și locomotive energofage și cu mentenanța indoelnica

Atata se caca unii pe ei ca nu le da casa de bilete, bilet BILET SE POATE CUMPARA DIN TREN!!!!!!!!!
Si personalul de tren trebuie sa faca incasari nu doar casa de bilete dar 99% is batuti in cap, nici nu vin la tren daca nu le da casa de bilete, foarte putini mai vin, nu se mai merge cum se mergea pe vremuri nici 1% macar sa intrebe daca poate cumpara din tren.

Pai și cine vrei sa ii informeze pe călători?Marketingul e zero la CFR Calatori
Am văzut că și pe Simeria-Petrosani au POS acuma..

Welcome on the EC Frankfurt - Zagreb

S-au dat la toata lumea, Bucuresti are de un an! Se poate plati in tren direct cu cardul si la unele vagoane tarif de casa fara suprataxa direct in tren, dar lumea habar nu are! Nici nu se spune nicaieri, cand fac reclama spun ca se ia on line, draci baltati, casa de bilete si ce mai spun pe acolo dar niciodata ca se poate din tren desi e cel mai simplu!

Exact lumea inca crede că dacă ia din tren bilet.mai plătește suprataxa..E greu sa cumpere.un monitor.in GdN și să ruleze materiale.de.promovare și informare..

Serios, chiar e pret de casa la CFR, daca-l iei in tren? Sau e porco-magarie romaneasca, la unele trenuri da, la altele ba?