Mersul trenurilor 2021-2022

ALEXCFR a scris:

florin94 a scris:

Și IR 1732/ IR 1731 va avea mers de tren regio între Galați și Făurei dacă lasă/ia grupă pentru perechea R 8201/ R 8204 ?

IR 1731/1732 va avea opri in Barbosi ,Braila,Ianca si Faurei cu grupa la 8201/8204

Mulțumesc.

ÖBB a publicat azi mersul trenurilor 2022 pe scotty.oebb.at.
Am selectat parcursul in Romania al trenurilor 347/50347 si 346/349 Wien - Bucuresti Nord si retur.

Adrian78 a scris:

ÖBB a publicat azi mersul trenurilor 2022 pe scotty.oebb.at.
Am selectat parcursul in Romania al trenurilor 347/50347 si 346/349 Wien - Bucuresti Nord si retur.

Acelasi parcurs, opriri aiurea ale trenurilor internationale de lung parcurs, este de apreciat ca au aplicat retrogradarea unor trenuri IR pentru reducerea preturilor dar calitatea serviciilor, timpii din B.A.R de cea mai proasta calitate, magistrala 900 este jalnică. Nimic imbunatatit nici pe Bucuresti-Craiova nici spre Timisoara

IonutCFR2009 a scris:

Dr2005 a scris:

Să înţeleg că, în sfârşit, CFR Călători şi-a dat seama că staţia de destinaţie a trenurilor care merg pe M900 trebuie să fie Arad şi nu Timişoara Nord?

Mai ramane sa-si dea seama ca pot fi evitate si opririle de la Videle, Draganesti Olt, Caracal, Filiasi, Strehaia... (la IR Bucuresti-Timisoara)  

Perfect Ionut! Aceeasi placă si porcarie sa ai opriri peste tot la trenurile de lung parcurs...De ani de zile cei care fac mersul isi bat joc cum au facut cu IR72 oprit prin Videle si Draganesti acum, Strehaia cand de fapt aveai trenul de Severin la scurt timp. Nimic interesant si imbunatatit pe M900 nici din punct de vedere al vitezei nici al serviciilor. Nu este nicio diferenta de timp si de stationare intre RE si IR si asta este o bataie de joc care se traducere prin incasarea unui bilet la pret ridicat. A se vedea comparatia intre opririle aberante ale IR de Timisoara( Draganesti Olt) si RE 9014 fara oprire in Draganesti Olt. Ei in loc sa foloseasca drept strategie anularea opririlor aiurea in toate haltile ale trenurilor de lung parcurs si implicit reducerea putin a timpilor- ei continua cu aceeasi tampenie anuland orice diferenta de confort/timp intre RE si IR.

Parca ceva nu e clar la plecarile din Curtici si Arad...
unul stationeaza 1 minut in Curtici altul are 5.00 plecare sosire Arad.

Cel mai nașpa va fi când trenul ce merge prin Sighișoara se va vedea nevoit să îl aștepte în Arad pe cel ce vine prin Craiova - Timișoara întârziat.
Când l-or vedea ungurii la Lokoshaza ieșit din trasă s-a rupt filmul.

@dan tm, greșeală a site-ului.

Trenul va avea doua ramuri Viena -Bucuresti Nord?

Viena - Szolnok va fi 3 în 1.

@dan tm, da.

Stai sa vezi trenul 346 ca o sa intarziere pe Sighisoara din cauza lucrarilor pe Brasov -Sighisoara sa vezi atunci plangere dupa frontiera.

Mai repede ,,mi-e frică,, de M900 decât de lucrările pe M300/200.

Mai lipsea sa oprească la Butoiesti și Armenis

73-2 opreste in Teregova si Iablanita.

oare de ce?

Probabil pentru schimbul personalului CFR S.A..

Mie ceva îmi fulează.

mersul trenurilor 2022-2023? adica putem vorbi deja si despre 2026-2027?

Gata sa rezolvat