Revista presei

https://www.national.ro/social/planul-noului-guvern-trezoreria-si-companiile-de-stat-se-privatizeaza-706607.html

https://mainnews.ro/catalin-drula-aviz-pozitiv-pentru-functia-de-ministru-al-transporturilor-care-sunt-principalele-obiective-ale-guvernului-in-acest-domeniu/?fbclid=IwAR3rP_h95yzSr16sqCID58rn0bkfcYetcillxSjgtqcbAan3I_I6XqmmoB4

https://m.ziare.com/cfr-marfa/catalin-drula-despre-situatia-pierderilor-colosale-de-la-tarom-sau-cfr-marfa-nu-e-normal-asa-ceva-1652507
Nu faci măi nimic nici tu !

Ajutoarele de stat ilegale nu se pot restitui decât cash, nu în alt mod. Problema e că PSD a dat o lege prin care e interzisă valorificarea activelor societăţilor de stat, deci vânzarea de locomotive, vagoane şi terenuri e exclusă vreo 2 ani. Guvernul PNL a încercat să o modifice printr-o OUG, OUG-ul a picat la vot în Parlament, Guvernul a atacat legea de respingere la CCR, CCR a zis că-i constituţională, deci Legea 177/2020 rămâne în vigoare.
Practic, nici nu are ce să îi facă mărfii... să vândă din cadavrele de locomotive nu poate, să îi dea bani de la buget nu poate (că ar fi ajutor de stat), numai să o execute Comisia Europeană silit pe baza unui proces la CJUE, doar că asta durează ani buni.

https://m.ziare.com/tarom/planurile-noului-ministru-al-transporturilor-catalin-drula-pentru-compania-tarom-1652792
În toate articolele văzute în presă despre sectorul feroviar nu vorbește nimic. Tarom pe primul plan (apropo, ce curățenie să facă acolo când încrengătura de nași cumetrii și amante e mare ?), și puțin despre CFR Marfă (pe care nota mea doar privatizarea o mai poate salva). Nimic despre CFR Infrastructură și CFR Călători. În schimb d-l ministru e pro șosele. Să vedem câte se vor face în mandatul său.
Băi eu când vă spun că nici ăsta nu-mi inspiră încredere nu mă credeți.

Vitosa a scris:

https://m.ziare.com/tarom/planurile-noului-ministru-al-transporturilor-catalin-drula-pentru-compania-tarom-1652792
În toate articolele văzute în presă despre sectorul feroviar nu vorbește nimic. Nimic despre CFR Infrastructură și CFR Călători. În schimb d-l ministru e pro șosele. Să vedem câte se vor face în mandatul său.
Băi eu când vă spun că nici ăsta nu-mi inspiră încredere nu mă credeți.

Nu da bine in discursuri cand se vorbeste despre trenuri. Romanii trebuie sa inteleaga ca acest transport in comun e vechi si demodat, apartinad secolului XX, chiar daca in Europa e alta viziune despre feroviar.Feroviar in adevaratul sens al cuvantului, de la infrastructura de mare viteza, prezenta feroviara pana in inima oraselor si pana la inaltimi de 3700m in Alpi. Insa daca mai promiti ceva legat de sosele, interesul celor multi creste ca doar fiecare roman cat de amarat e, tot are un cazan in fata casei.

Vitosa a scris:

Băi eu când vă spun că nici ăsta nu-mi inspiră încredere nu mă credeți.

Cum sa n-ai, Visotsa, incredere intr-un USR-ist?! Te-ai dat cu PSD? )

Adirmvl a scris:

Vitosa a scris:

Băi eu când vă spun că nici ăsta nu-mi inspiră încredere nu mă credeți.

Cum sa n-ai, Visotsa, incredere intr-un USR-ist?! Te-ai dat cu PSD? )

Degeaba sunt miniștrii daca de la secretar de stat in jos totul e numit politic
Sa ne uitam la Szentes ca nu a reușit sa schimbe nimic acolo unde trebuia la mers de tren la achiztii ca acolo se fac soparlele..
Eu zic ca in 10 ani tot aici o sa fim sunt domenii unde oamenii nu vor schimbare sa fie tot asa sa nu isi asume nimic sa treaca timpul si gata
Uitați-vă la doctori sa schimbat ceva de cand au salarii de 20000 25000 de lei nu? Cica asteapta sa treaca timpul si sa rupa usile iar de cand cu Covidul nici in saloane nu mai merg

Slovenia

Today live in Hodoš , 610-001/002,003/004,007/008 and 009/010...

Rămâne de văzut cu ce fel de oameni se va înconjura noul ministru. Pe vremea lui Cioloş se lucra cu un grup mic şi închis, nişte consilieri pe care nu-i ştia nimeni şi cam atât. Interacţiunile cu restul funcţionarilor erau aproape inexistente şi strict formale - se mai semna câte o adresă sau un proiect de ordin şi cam atât. Nu se cerea părerea direcţiilor de specialitate şi cu greu se ţinea cont de ea dacă era oferită din oficiu. Practic noi ne ocupam doar cu mizilicuri gen răspuns la petiţii şi cu proiectele de ordin venite de la AFER, normative super-importante gen normativul pentru salubrizarea vagoanelor de dormit sau cel pentru reviziile tehnice la drezinele de intervenţie.

În schimb, dacă există deschidere, se pot schimba multe, există destule idei foarte bune şi în CFR şi în CFR Călători şi în MTI (că nu mai e MTIC) şi probabil şi în CFR Marfă.

Adrian78 a scris:

Slovenia

Today live in Hodoš , 610-001/002,003/004,007/008 and 009/010...

O zi obisnuita din Hodos, rezultatul celor din minister care au vrut sa schimbe ceva. Noi vom avea malaxe ,,inbunatatite" si 20-68 realizari marete.

A, deci din 31 de ani, anu' ala in care a fost premier Ciolos a pus cruce transportului din Romania, a?

Uite asa ajung la ceva ce detest: sa iau apararea unora ca Ciolos.

Adirmvl a scris:

Vitosa a scris:

Băi eu când vă spun că nici ăsta nu-mi inspiră încredere nu mă credeți.

Cum sa n-ai, Visotsa, incredere intr-un USR-ist?! Te-ai dat cu PSD? )

Câh persedeu câh pelemeu câh usereu. Demult nu mai am încredere în nimeni. De mincinoși și hoți sînt sătul până peste cap.

​Sibiul este unul dintre cele mai frumoase orașe ale țării și mult mai multă lume ar merge cu trenul acolo dacă legăturile ar fi cât de cât decente. Nu sunt legături feroviare bune și vitezele sunt mici pe liniile din zonă, astfel că mașina câștigă detașat la timpii de parcurs. Totul ar fi stat mai bine și dacă linia Vâlcele - Râmnicu Vâlcea, aproape gata în 1989, nu ar fi acum abandonată și distrusă, deși a fost unul dintre cele mai grele proiecte feroviare din anii 80'.

https://m.hotnews.ro/stire/24507363

Ca ne tot miram unde este Polonia cu fonduri UE atrase de 115 mld de euro

https://spotmedia.ro/stiri/opinii-si-analize/follow-the-money?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=tolo-page-post

Unde e băiețașul ăla simpatic care ne amenința aici pe forum că vine usereul la putere și că se lasă cu disponibilizări în masă și că schimbă ăia CFR din temelii. Nu schimbă mă nimic. Cel mult îi îndepărtează pe unii din funcții și își pun oamenii lor. Cum nici noul ministru nu va face mare brânză. Cel mult va băga bani în buzunarul lui, nicidecum în sistemul feroviar.