Compunerea trenurilor din Romania 2020/2021/2022/2023

Adrian78 a scris:

Tren IR 1837 Iasi-Timișoara. Tapițeria este realizată de către Atelierul de croitorie din cadrul Reviziei de Vagoane Iasi.

La un vagon care are un an vechime deja a trebuit schimbată tapiţeria?!

Luna a scris:

Pacat ca este cam inutil ca nu poți consuma cafea in tren deoarece e obligatoriu sa porți masca pe întreaga durata a călătoriei, inclusiv la peron. Ar fi fost util înainte de pandemie. Acum prezenta automatului mai degrabă îndeamnă lumea la încălcarea legii - adică la a da jos masca pentru a putea bea cafeaua.

Toată lumea consumă diverse produse în tren... cafea, ciocolată caldă, bere, şaorma, ţuică de pufoaică etc. Şi asta se făcea şi înainte de pandemie şi se face şi acum.

Inainte de pandemie si eu consumam diverse in tren, dar atunci nu era masca obligatorie. Cand si daca nu o sa mai fie obligatorie o sa consum din nou bauturi si alimente in tren.

Cipri Andrei Neculai a scris:

Legea nu prevede pe niciunde in forma actuala, interzicerea consumului de alimente in mijloacele de transport in comun - a se citi in tren, in cazul asta - chiar si in conditiile actuale.

Ca se poate fenta si abuza masiv, e alta poveste

Si daca tot tii mortis sa nu stai in salon in timp ce faci asta, te poti duce in dreptul usilor de acces sa-ti savurezi si gustarea si cafeaua si ce mai vrei tu...

Daca te vede politia sau jandarmeria cand faci asta nu e de bine. Nu e interzis sa bei dar sa o faci cumva cu un pai pe sub masca sau o gaura in masca. Iar daca se permite sa mananci/bei dand jos masca in tren ar trebui ridicata obligatia de a purta masca ca e degeaba.

dan tm a scris:

Omule, iesi din casa, circula cu trenul, circula cu autobuzul, ce naiba stai sub globul de sticla?

E bine ca au pus automatu, de unde o scoti ca nu e bine? ce tu nu iti mai iei masca de pe fata? nu mai maninci, nu bei apa?

Ies din casa si circul destul, am facut vreo 5-6 drumuri cu trenul doar luna asta + cateva cu autoubuzul, metroul. Timp si bani sa am ca as fi facut si mai multe, dar a cam trebuit sa ma limitez doar drumurile necesare.

Exact, nici prin gand nu imi trece sa dau jos masca in tren si in nici un spatiu public unde e obligatorie purtarea ei si da pe cale de consecinta nu mananc, nu fumez si nu beau apa in astfel de spatii ca nu am bani de amenda si/sau sa am constiinta incarcata ca as fi contribuit la raspandirea virusului prin incalcarea regulilor.

Uite Luna cum se circula pe Iasi Vaslui in Desiro cu 70 de locuri
Eu am mancat in tren am baut si apa asta e nu am masca lipita de fata ca dai masca jos o faci pe riscul tau..

Am vazut si personal astfel de persoane - asa e cand nu e politia/jandarmeria de fata sa ,,aiba grija,, - cand vine sa vezi ce se repede le apar mastile pe fata si roaga sa nu fie amendati (prea mult). Din fericire nu am fost nevoit sa stau in tren langa persoane fara masca, unu din motive find si faptul ca de cand e pandemie nu am mai intalnit tren cu grad de ocupare peste 70% si cu 70% o singura data unul in rest toate cu sub 50% sau chiar doar eu si personalul de tren + eventual au mai urcat cate 5-10 persoane si au coborat cateva statii mai incolo.

Luna a scris:

Daca te vede politia sau jandarmeria cand faci asta nu e de bine. Nu e interzis sa bei dar sa o faci cumva cu un pai pe sub masca sau o gaura in masca.

Ghici ce? M-au vazut! Si nu o data, ci de cateva ori! Au vreun temei legal sa actioneze? Nu! De ce? Vezi ce-am spus mai devreme.

Sa apara **"RGB[0, 0, 0]" pe alb, notificarea asta in legislatie si nu va mai exista loc de intrepretari. Dar asa se intampla cand cei care emit textele de lege n-au auzit in viata lor de logica si argumentare.

** - RGB [0,0,0] - valoarea digitala pentru negru.
aluzie la cultura asta cretina numita "politically correct".

Am mers de 2 ori cu 1765 pe portiunea Iasi-Suceava si se circula si in picioare. E inadmisibil cu cele 2 vagoane 22-96 cu 60 de locuri fiecare. Era mai bine cu cele 3 20-68 cu 80 de locuri chiar daca erau considerate inconfortabile, dar aveai loc la picioare fata de gunoaiele cu 12 compartimente din anii `50 de le nemti.
23.12.2020 R5505 Pascani-Suceava EA+ 26-16, 36-16 care strangeau toti calatorii intr-un sfert de automotor Malaxa 900.
R5608 Suceava Nord-Iasi EA+ 20-55, 20-55 si 26-16 adus de la Basarab cu noua statie de domiciliu Bacau.

Pai sa va puna mai multe vagoane halberstädter din alea de la nemti, nu doar doua, in niciun caz sa treaca inapoi la gioarsele alea de vagoane foarte moderne cu prize si anunturi vocale in surdina. E drept ca astea-s etalon de lux la moldoveni. Te simti efectiv ca in etajat in ele.
Si culmea sa mai fie puse si pe rute unde vara e mai mare dragul sa stai pe geam (pe linii ca 501, 502). La drum lung toata lumea spune ca sunt bune compartimentatele, nu, aplauzi tu niste autobuze care au mai multe locuri. De parca fix tu stateai in picioare.

AeroX a scris:

Pai sa va puna mai multe vagoane halberstädter din alea de la nemti, nu doar doua, in niciun caz sa treaca inapoi la gioarsele alea de vagoane foarte moderne cu prize si anunturi vocale in surdina. E drept ca astea-s etalon de lux la moldoveni. Te simti efectiv ca in etajat in ele.
Si culmea sa mai fie puse si pe rute unde vara e mai mare dragul sa stai pe geam (pe linii ca 501, 502). La drum lung toata lumea spune ca sunt bune compartimentatele, nu, aplauzi tu niste autobuze care au mai multe locuri. De parca fix tu stateai in picioare.

Faza e ca 1765 are 4 22-96, dar 2 merg la Botosani dar erau bune cand aveai legatura la 381 sau de la 380 ca formau 5564 Suceava-Botosani...
Si nu inteleg de ce 1765/1766 trebuie sa fie facut de revizia Timisoara? Dintotdeauna a fost facut de Iasi care are destule 20-68.

Azi 1765 are 2 vagoane cl. 2 de la Iasi si 3 de la Botosani.

cfr500 a scris:

AeroX a scris:

Pai sa va puna mai multe vagoane halberstädter din alea de la nemti, nu doar doua, in niciun caz sa treaca inapoi la gioarsele alea de vagoane foarte moderne cu prize si anunturi vocale in surdina. E drept ca astea-s etalon de lux la moldoveni. Te simti efectiv ca in etajat in ele.
Si culmea sa mai fie puse si pe rute unde vara e mai mare dragul sa stai pe geam (pe linii ca 501, 502). La drum lung toata lumea spune ca sunt bune compartimentatele, nu, aplauzi tu niste autobuze care au mai multe locuri. De parca fix tu stateai in picioare.

Faza e ca 1765 are 4 22-96, dar 2 merg la Botosani dar erau bune cand aveai legatura la 381 sau de la 380 ca formau 5564 Suceava-Botosani...
Si nu inteleg de ce 1765/1766 trebuie sa fie facut de revizia Timisoara? Dintotdeauna a fost facut de Iasi care are destule 20-68.

Azi 1765 are 2 vagoane cl. 2 de la Iasi si 3 de la Botosani.

]

La Botosani e rosu, iar la Iasi portocaliu mai nou.

Sper ca m-am facut inteles.

Cascarabetele 20-68 au ajuns pe Regio, in sfarsit au fost puse acolo unde le este locul, pacat ca inca mai sunt cateva IR cu asemenea cascarabete, pe IR trebuie 22-96/22-76 ; 20-76, vagoane cu grad de confort nu cascarabetele pascanizate si divinizate ca waw ce progres. La cum arata noile 20-68 nu sunt bune pentru altceva in afara de Regio.

Kapпaтй a scris:

Cascarabetele 20-68 au ajuns pe Regio, in sfarsit au fost puse acolo unde le este locul, pacat ca inca mai sunt cateva IR cu asemenea cascarabete, pe IR trebuie 22-96/22-76 ; 20-76, vagoane cu grad de confort nu cascarabetele pascanizate si divinizate ca waw ce progres. La cum arata noile 20-68 nu sunt bune pentru altceva in afara de Regio.

Mai bine 20-76?! Pai alea n-au prize... Nici AC...

Adirmvl a scris:

Mai bine 20-76?! Pai alea n-au prize... Nici AC...

Astea de au iesit din RR au de toate, mai putin oameni competenti care sa le aloce corespunzator la trenuri

Păi spune-i pe feisbuc directorului general care văd că aici https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3906486252695035&id=204522522891445&anchor_composer=false
se laudă că e înconjurat numai de oameni unul și unul și că progresele încep să se vadă.
Spune-i și că și la plan mers tren are numa oameni capabili care au mai stricat niște legături.

Si vagoanele 20-49 1xx ale Clujenilor sunt la fel ca 20-68 de la Pascani si sunt puse la 1831/1832. In plus au perdea, masa rabatabila si priza USB.
Revizia Timisoara isi bate joc de 1765/1766 Iasi/Botosani-Timisoara N. Cele 2 22-96 care pleaca din Iasi sunt arhipline. Grupa de Iasi are nevoie de 4 22-96 pentru 240 de locuri cum aveau cele 3 vagoane 20-68.
Problema cu noul mers nu e doar la CFR Calatori, ci si la Infra. Timisoara-Botosani sta 70 de minute in Suceava din cauza suspendarii activitatii de miscare timp de 8 ore noaptea pe Veresti-Botosani.

Normal era sa se ajunga pe la 6 in Botosani si tot normal era sa fie un tren la 7 cel tarziu care pleaca din Botosani.

1765/1766 a primit alte vagoane mai confortabile iar numarul de locuri a fost ales in functie de cate bilete se vand, ca sunt multi cu abonamente si folosesc IR asta e alta poveste, mai trebuia macar un vagon din Iasi de clasa.