Compunerea trenurilor din Romania 2020/2021/2022/2023

1924, Sibiu - Mangalia, azi in R. Valcea: GM 71-31 26-16 36-16 26-16 26-16.

Aseara (18 iunie) in Sibiu era un 26-16. Ala e acolo de rezerva, sau l-au atasat azi garniturii stabile a lui 1924?

Unde sunt cele 1000 și ceva de vagoane apte de drum cu care se lăuda directorul general Vizante în interviul luat în tren, când începând de azi trenul IR 1541 circulă Iași - Brașov doar cu un singur vagon etajat, și începând de mâine și perechea acestuia, tren IR 1540
??

Și nici sezonierele nu au multe vagoane. Excepție ar fi trenurile 1944 și 1992 care la Mangalia ajung cu 12-13 vagoane. În rest au 3-4-6 vagoane.

Abia de la 1 iulie se permite ocuparea hotelurilor la mai mult de 75% din capacitate, iar şcoala s-a încheiat oficial abia pe 25 iunie (nu în jurul datei de 15 iunie ca anii trecuţi). La ce ar fi nevoie de mai multe vagoane pe sezoniere?

Apoi, ai fi preferat etajatul ăla de pe 1540/1 pe vreun sezonier, eventual pe Satu Mare - Mangalia?

Nu l-aș fi preferat să circule pe nici un tren de rang IR.
Abia băgase pe tren 1541/1540 vagoane 20-76. Au reușit să îl strice și pe acesta. După ce că face pe drum cât face să mai percepi și tarif de IR la vagon etajat...
Și te mai miri de ce îți fuge lumea de tren.

Si eu imi faceam plan vara asta sa ma mai plimb pe 501 special pentru vagoanele 20-76 de pe IR 1540.
Initial m-am gandit sa nu cumva sa fie ceva de avarie. E prea aiurea. Greu de conceput.
Nu ar fi prevazut ei compunerea mai din timp? Adica sa fi pus macar si oferta 45% dupa 13 iunie (ca la IR 1923/1924) daca tot aveau de gand sa tranteasca etajat. Dupa ce ca abia au mai reintrodus si trenul asta...isi bat joc de el cu buna stiinta.

Etajat pentru Satu Mare-Constanta =)) ? Serios acum.. Daca ai calatori, sparge trenul in 2 si adauga vagoane de clasa si dormitoare/cusete. Nu baga etajate. Trebuie sa fi cu capra rau pentru mentalitati de genul.

Ieri IR 1540 Brasov - Iasi : EA+ etajat

R Suceava-Putna are LDH82 si 2 vagoane 20-76...

cfr500 a scris:

R Suceava-Putna are LDH82 si 2 vagoane 20-76...

În loc sa puna 20-68 sau 20-49-1 și Alstomurile sa le pună pe trenuri de lung parcurs..
Pe 2047 Simeria Savarsin în seara asta 21-70 si 19-70-004

20-76 de pe trenurile de Putna sunt cumva vagoanele pe care le lasa 1654 in Suceava?

IR 1691 : 20-83 030, 19-83 105, 20-83 021, 20-83 034, 22-96 033, 21-70 006

1538, azi:

(1) 20-87 (2) 21-86 (3) 10-90 01X. Numaratoarea incepe de la coada trenului.

R 7361: 26-16 009

RE 7082
Vag 1: 21-76 081
Vag 2: 10-90 013
Vag 3: 21-76 037
Vag 4: 21-87 016
Vag 5: 84-83 001

IR 1575
Vag 1: 20-83 001
Vag 2: 19-83 001
Vag 3: 20-83 033
Vag 4: 20-83 023

1759/1758 a ramas doar in vagoane clasa, nu au cuseta disponibila sa bage si aici desi cerere ar fi mai ales la Botosani
1923/1924 au scos dormitorul ca era prea mare sauna, nu ca nu ar fi calatori, calatori deja erau dar.........
1765/1766 la fel au scos dormitorul, a ramas doar cu o cuseta
1838/1837 a ramas cu vestitele 20-68 si un dormitor fara cuseta
1667/1662 ; 67 a ramas doar cu un dormitor si fara clasa 1 implicit 62 are doar clasa 2

Vara trecuta au circulat mai multe vagoane, vara asta stau la gard desi ar putea aduce un venit bun la bugetul companiei.
Nu am cumparat un vagon nou, nu am cumparat un diesel nou, dezastrele pica pe capete, dezastru......... pana si bulgarii au cumparat locomotive noi

Nesebar a scris:

1759/1758 a ramas doar in vagoane clasa, nu au cuseta disponibila sa bage si aici desi cerere ar fi mai ales la Botosani
1923/1924 au scos dormitorul ca era prea mare sauna, nu ca nu ar fi calatori, calatori deja erau dar.........  
1765/1766 la fel au scos dormitorul, a ramas doar cu o cuseta
1838/1837 a ramas cu vestitele 20-68 si un dormitor fara cuseta
1667/1662 ; 67 a ramas doar cu un dormitor si fara clasa 1 implicit 62 are doar clasa 2

Cam cati calatori aveau 1923/24 la dormitor?

1765/1766 parca la fel pateau si in anii trecuti vara. Nu?