Compunerea trenurilor din Romania 2020/2021/2022/2023

Tulcea Oras are si o grupa de linii spre remiză unde pot manevra si intoarce locomotivele. Cred ca pe vremuri acolo se manevrau vagoanele si locomotivele.

Multumesc pentru raspunsuri !
Like vad ca nu merge sa dau.

ISTER-ul are in compunere si cuseta si dormitor asa-i? Am vrut sa cumpar la cuseta din statia Dragasani pe relatia Sibiu - Arad. s-a chinuit casierita pe calculator. ii tot dadea eroare. nu stiam nici eu nici ea ca intern nu se dau bilete nici la cuseta nici la dormitor. cateva minute bune s-a chinuit. intr-un final am luat bilet la clasa 2. am avut si o patanie cu acest tren. de la Dragasani am plecat seara cu IR Caracal - Sibiu. in Sibiu a avut intarziere. asa ca au sunat sa tina isterul pentru mine. eram doar eu cu aceasta legatura. ce sa vezi. in mersul de tren urmator, au distrus legatura.

CalinIonMihai a scris:

ISTER-ul are in compunere si cuseta si dormitor asa-i? Am vrut sa cumpar la cuseta din statia Dragasani pe relatia Sibiu - Arad. s-a chinuit casierita pe calculator. ii tot dadea eroare.

Da, are! Doar ca internationalele pe parcurs intern au o politica putin mai ciudata de rezervare a locurilor, in sensul ca iti elibereaza in sistem doar locuri la vagoane clasa pe intern, iar pentru dormitor / cuseta doar pentru parcurs international.

In schimb, in tren, daca mergi sa vorbesti cu insotitorul de la vag. respectiv, poti achita diferenta de bani (la tarif de ghiseu) in limita locurilor ocupate in momentul ala.

Nu stiu ce sa zic... Mi se pare cam ciudata situatia.

22.04.2021 în gara Râmnicu Vâlcea
R 2070: DA 1386: 20-68 040, 20-68 041 ambele vagoane având stația de domiciliu Craiova.

27.04.2021 în gara Brăila
R 5106: EA 761, EC 077: 36-16, 20-54, 26-16. EA 761 și vagonul 26-16 îl formează din Făurei pe R 7375.

Azi şi ieri în Ploieşti Sud:
R 5053/5209: 26-16(Buzău) - 26-16(Galaţi)

Bucuresti Iasi, doua cusete, doua dormitoare, 5 vagoane.
Toate arhipline.

Si 1661 vine cu....9 vagoane. De obicei are 3.

Si azi in Arad asteptau 100 de călători pe peron in Arad.
Pacat ca tot isi bat joc de călători 1834 garand la linia 4 iar Malaxa de Curtici era la linia 3 deci urca coboara noroc ca a venit la timp..

Aşa multă lume se transferă de la automotorul de Curtici la 1834?

Nu, zice ca trebuia garat 1834 la linia 1 se nu se mai trambaleze acei 100 pana la 4.

Păi fie linia 3, fie linia 4, nu-i tot dracul ăla? Că nu ai cum să ieşi direct din clădirea staţiei direct la linie, tot pe deasupra mergi. În plus, nu ştiu cum e configuraţia macazurilor din Arad, automotorul de Curtici poate să intre/iasă şi de la linia 4?

1821 /1822 si Astra se formeaza sosesc la linia 1 direct la peronul garii
Al doilea aspect daca 1834 avea 10 min nu stiu daca ma astepta automotorul de Curtici pana ajungeam de la linia 4 la linia 3
Din linia 4 se poate iesi direct in firul 1 2 spre Curtici si firul spre Utvinis iar de la 5 in sus numa prin grupa A

Adrian78 a scris:

1821 /1822 si Astra se formeaza sosesc la linia 1 direct la peronul garii

1821/2 şi Astra nu ies nici spre Curtici, nici spre Arad.

Citat :

Al doilea aspect daca 1834 avea 10 min nu stiu daca ma astepta automotorul de Curtici pana ajungeam de la linia 4 la linia 3

Dar cât durează să treci de la o linie la alta? Că toate gările mari din lumea civilizată au doar treceri sub/supraterane, doar la noi şi la unguri se mai sare peste linii.