Trenuri Personale

adrian78hd a scris:

redeme a scris:

paall a scris:

20-76 daca s-ar vrea la urmatoarea revizie/reparatie ar putea sa le adauge niste prize in rest sunt numai bune pentru trafic scurt si lung atat la A cat si la R.

În schimb 21-76 nu ar trebui să ajungă mai sus de Accelerat... Iar la IC ar putea transforma 10-70 în clasa a doua, pt. că 10-91 stau bine acolo. Să pui 21-76 pe IC mi se pare totală lipsă de respect pt. călători!

Mai degraba 10-90 si 19-87 sa le faca clasa a 2 pentru IC

sunt confortabile si loc garla .. dar nu au masuta decat la jumatatea vagonului .. si aia de forma .. am ramas placut impresionat de 21-87 excelente pentru inter-regio de scurta durata

Sincer la ce preturi avem la tren ar putea baga orice vagon pe un P ca tot scump este iar daca nu e compartimentat cu atat mai rau, asta mai ales ca a si crescut mult durata calatoriei la orice rang, e mai rau ca acum 100 de ani

srazvi a scris:

Sincer la ce preturi avem la tren ar putea baga orice vagon pe un P ca tot scump este iar daca nu e compartimentat cu atat mai rau, asta mai ales ca a si crescut mult durata calatoriei la orice rang, e mai rau ca acum 100 de ani

Acum 100 de ani nu aveai clima in tren si nici prize , ba mai mult noaptea deabea aveai un bec amarat cat sa nu dai cu capul de pereti vagonului (daca exista si ala )

Eh, din punct de vedere al calitatii vagoanelor, trebuie sa recunoastem ca se fac eforturi. A, ca-s intretinute p r o s t, uneori chiar in bataie de joc fata de banii investiti (parte si din cauza calatorilor), da, nimic de zis, dar totusi parcul a fost reconditionat destul de mult, daca stam sa ne gandim la ce era acum 10 ani. Pai vagoane 21-80, 20-55 , 20-31, etajate modernizate si 20-49 la personal acum cativa ani era o utopie. Acuma ne plangem daca gasim un personal fara AC, in trecut eram multumiti daca vagonul avea geamuri si chedere, sa nu ne ploua-n fata.
Ce se degradeaza din ce in ce mai rau, intr-adevar, este timpul de mers si infrastructura generala. Chiar ca in anumite segmente se pot compara timpii cu cei de acum 50...70 de ani.

P 7037 Bucuresti - Urziceni


Bucuresti Nord - 14.05.2011

P3115 Timisoara Nord-Oradea :


P3115 by Vlad0012, on Flickr

P Deva-Medias

P Lupeni-Ilia

P Arad-Alba Iulia

P Alba Iulia-Arad

P Simeria-Arad

Garare P4308 (Cluj-Napoca - Dej Călători) în Cluj-Napoca


21.05.2011

3086 e rama electrica, Desiro256 .. ala e Cluj-Dej

Gata, am remediat greșeala. Mersi de informare!

cu placere

Bine cel putin ca intre 30-40% dintre vagoanele de tren personal din tara sunt la acest moment MODERNIZATE .

Dar se observa ca acest lucru nu aduce marirea numarului de calatori.

P Brașov - Târgu Mureș:


P Târgu Ms - Brașov:


P Miercure Ciuc - Siculeni:


De la stânga la dreapta:
P GL - Bârlad
P GL - Mărășești
P GL - Buzău

P de Marasesti (cel cu plecare din GL la 7:32) are mereu etajate sau doar in anumite zile?

Vine ca melcul