Trenuri Personale

Eu am calatorit destul de mult cu trenurile personale in judetul meu. De multe ori cand ieseam de la scoala mai devreme faceam o plimbare cu personalul vreo 20-30 km. Parerile sunt impartite. O data cand am fost la Podu Olt am prins niste vagoane clasa 21-47 intr-o stare asa de jalnica incat aveai impresia ca daca dadeai cu un piciorul in ele se dezmembrau. Insa am fost o data pana la Piatra Olt cu un personal format din vagoane 20-47 si am ramas masca de starea in care se aflau: tipla. Parca aveai impresia ca tocmai au fost aduse de la Arad. Chiar si banchetele aratau impecabil. Din pacate, de atunci nu am mai vazut acele vagoane pe acest tren. Probabil ca au ramas la Piatra Olt. Deci nu toate trenurile personale sunt intr-o stare mai putin placuta.

Totusi, trenurile personale raman cele mai accesibile din punctul de vedere al pretului biletelor. Chiar daca opririle numeroase ti se urca la cap, merita mai ales dintr-un alt punct de vedere: daca prinzi un personal cu vagoane clasa intai, poti sa te urci linistit in ele chiar daca ai bilet clasa a doua ca mi se pare ca nu se mai elibereaza bilete la personal pentru clasa intai. Ma rog, cel putin asa e la noi la Valcea. Daca ma insel, va rog sa ma corectati.

Din cate stiu eu da, pe rute din-astea scurte (Lotru, Babeni), cu toate ca am vazut ca in ultima vreme au bagat si din acelea rosii de rapid. Pe Babeni - Alunu mai sunt 21-47 ca acolo circula un tren pe zi (oficial, ca neoficial mi se pare ca sunt doua). O sa trec maine prin gara sa vad cum mai evoleaza lucrurile.

In ceea ce priveste Dimitroavele, sunt cateva lasate pe linia moarta in statia Daesti, unde era candva si un mic centru de intretinere a vagoanelor.

Am o intrebare pentru utilizatorii cu "experienta": au existat vreodata trenuri personale care sa aiba in componenta vagoane cuseta sau de dormit?

Da, vezi ca nu mai stiu pe care forumuri s-a raspuns la intrebarea asta.
In general erau trenuri de scurt parcurs care duceau grupa de la Bucuresti.
cum era Rodna Veche.

P 4336 Satu Mare - Oradea cu dubla tractiune, gata de plecare (primul Sulzer, va ramane in Valea lui Mihai pentru a tracta internationalul Nyirabanyi - Baia Mare)

*****

Personalul Campulung - Moldovita este compus (din nou) de ceva vreme din LDH + un vagon

Aceste trenuri sunt condamnate sa aiba din ce in ce trasee cat mai scurte, adica asa cum odinioara aveau trenurile tip cursa pentru navetisti. Va mai amintiti de trenurile personale Bucuresti-Iasi, Bucuresti - Satu Mare, Bucuresti-Tulcea, Bucuresti - Zalau, Bucuresti-Simeria, Bucuresti - Sibiu sau Bucuresti-Pitesti-Craiova? Acestea sunt doar amintiri! Si anul acesta, am descoperit o scurtare de traseu a unor trenuri personale care aveau cred cel mai lung traseu. Este vorba de garniturile care faceau cursa Sibiu-Podu Olt- Piatra Olt-Craiova. Incepand de anul acesta, in loc sa mai ajunga la Craiova, garniturile au fost limitate la Piatra Olt. De ce oare, ca din Piatra Olt pana la Craiova nu mai era distanta mare, iar foarte multe trenuri circula doar intre Piatra Olt si Craiova. Nu puteau ramane si acestea ca sa nu mai faca transbordari calatorii?

Salutare
Am facut un sondaj in perioada 09 Octombrie 2006 - 25 Decembrie 2009 cu o intrebare simpla "Cu ce tren calatoriti de obicei?" si castigator detasat a iesit trenul personal. Iata rezultatele :

Tren Personal - 400 voturi - 39%
Trenul Accelerat - 281 voturi - 27.4%
Trenul Rapid - 153 - voturi - 14.9%
Sageata albastra - 95 - 9.3%
Trenul Intercity - 91 - 8.9%[code]

Si anul acesta, am descoperit o scurtare de traseu a unor trenuri personale care aveau cred cel mai lung traseu. Este vorba de garniturile care faceau cursa Sibiu-Podu Olt- Piatra Olt-Craiova. Incepand de anul acesta, in loc sa mai ajunga la Craiova, garniturile au fost limitate la Piatra Olt. De ce oare, ca din Piatra Olt pana la Craiova nu mai era distanta mare, iar foarte multe trenuri circula doar intre Piatra Olt si Craiova. Nu puteau ramane si acestea ca sa nu mai faca transbordari calatorii?[/quote]

Au fost limitate la piatra ca sa nu mai circule lumea cu ele de la craiova la sibiu si sa utilizeze sagetile care anul trecut erau rapide anul asta au pierdut din rang adica sunt accelerate si deasta au zis asa , noi scadem la pret adica le facem acc dar va sacoatem personalele asta a fost gandirea lor

asa a fost schimbat personalul husi-vaslui, vaslui-iasi care de fapt era acelasi tren si mergea direct.in loc sa puna si in sens invers, de la iasi la husi direct sau sa il lase asa husi-iasi, ei au schimbat ragul, si din crasna se leaga de acceleratul de la galati.cand era personal, stateau studenti in picioare din husi, acum de cand e accelerat, daca mai sunt 10 oameni...
dar asa este in romania, mersul trenurilor facut cat mai prost posibil...

pai mersul trenurilor e facut in asa fel incat care trasa nu mai prezinta interes calatorilor,sa fie data fain frumos privatilor,din motiv ca cica nu-s calatori,desi ei ar fi,dar daca mersul nu e echivalent intereselor de calatorie a populatiei,atunci mai bine merg la ,,ia-ma nene''....iar conducatorii isi freaca fericiti mainile,cxa au mai facut ceva de scos banii.

Personalul 3005 Buc-Brasov

Personalul 4315 Satu M. - Baia M. in 5 ianuarie 2010