Revista presei

Dacă stă ARF în şomaj tehnic, atunci OTF de călători nu mai primesc niciun leu.

Dr2005 a scris:

Dacă stă ARF în şomaj tehnic, atunci OTF de călători nu mai primesc niciun leu.

Si pana in 2016 cum primeau bani pana sa se infinteze ARFul? Ce bani sa mai primeasca daca CFR Calatori opereaza la 40% din capacitate
Hai laso asa ca ARFul ala e agentie de taiat frunze la câini

Când s-a înfiinţat ARF-ul, s-a modificat legislaţia. Dacă ARF nu lucrează, nu se poate da niciun leu la OTF, nici compensaţie, nici deconturi de facilităţi, nimic. Se lucrează acum la un mod de a se compensa cumva pierderile OTF.

S-a modificat legea pentru a infiinta inca un departament unde sa fie angajati diferite neamuri lui x si y pe diverse pile si relatii sa aibe si unii un loc de munca cald.

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a declarat, joi, la începutul şedinţei de Guvern, că a avut o discuţie cu antreprenorii principalelor obiective de infrastructură rutieră şi feroviară şi le-a transmis că sunt bani alocaţi pentru aceste proiecte în buget şi nu există nicio datorie către aceştia.

https://a1.ro/news/economic/continua-lucrarile-de-infrastructura-in-romania-ministrul-transporturilor-avem-banii-alocati-id974901.html

Proasta decizie as zice, nu stiu ce sa cred, eu as fi oprit orice lucrare la infrastructura de transport daca eram factor de decizie. Platit doar lucrarile efectuate deja.

Luna a scris:

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a declarat, joi, la începutul şedinţei de Guvern, că a avut o discuţie cu antreprenorii principalelor obiective de infrastructură rutieră şi feroviară şi le-a transmis că sunt bani alocaţi pentru aceste proiecte în buget şi nu există nicio datorie către aceştia.

https://a1.ro/news/economic/continua-lucrarile-de-infrastructura-in-romania-ministrul-transporturilor-avem-banii-alocati-id974901.html

Proasta decizie as zice, nu stiu ce sa cred, eu as fi oprit orice lucrare la infrastructura de transport daca eram factor de decizie. Platit doar lucrarile efectuate deja.

Daca nu esti in domeniu habar nu ai..
Oricum lucrarile sunt in intarziere si acum e front bun de lucru ca sunt o gramada de trenuri de calatori anulate
Eu in locul ministrului as fi dat ordin sa se lucreze si noaptea la toate lucrarile de infrastructura

Kapпaтй a scris:

S-a modificat legea pentru a infiinta inca un departament unde sa fie angajati diferite neamuri lui x si y pe diverse pile si relatii sa aibe si unii un loc de munca cald.

Să te văd pe tine lucrând zilnic de la 8 dimineaţă la 2 noaptea pentru nenorocitele astea de contracte de servicii publice! Că aşa se lucra la MT când nu exista ARF, au fost zile când s-a stat şi până la 4 dimineaţa, pentru că se ţineau cu 2 - 3 oameni. Acum, de bine, de rău, există o instituţie separată care să facă asta. Nu mai zic de Economic... tu ştii că se aduceau în teancuri cupoanele de studenţi şi pensionari şi trebuiau verificate TOATE? De către o singură persoană, că ăsta era personalul... care persoană le mai verifica şi pe alea de la rutier şi naval (din Deltă).

Adrian78 a scris:

Daca nu esti in domeniu habar nu ai..
Oricum lucrarile sunt in intarziere si acum e front bun de lucru ca sunt o gramada de trenuri de calatori anulate
Eu in locul ministrului as fi dat ordin sa se lucreze si noaptea la toate lucrarile de infrastructura

Nu poţi să dai ordin peste Codul Muncii, că Codul Muncii e lege organică. Munca de noapte înseamnă spor 25%, care, evident, se reflectă în preţul lucrării.

https://mobilitate.eu/softrans-anuleaza-toate-trenurile/

Cum ziceam, e o chestiune de zile pana incepe si se propaga dezastrul. Primul cazut total e softtrans, sa vedem care urmeaza. Sa nu mai zic ca poate aparea oricand o ordonanta militara ce interzice trenurile de calatori la fel cum au devenit interzise teatrele, restaurantele sau turismul.

Adrian78 a scris:

Daca nu esti in domeniu habar nu ai..
Oricum lucrarile sunt in intarziere si acum e front bun de lucru ca sunt o gramada de trenuri de calatori anulate
Eu in locul ministrului as fi dat ordin sa se lucreze si noaptea la toate lucrarile de infrastructura

Am zis ca nu prea am habar, dar ce mai conteaza ca sunt intarziate lucrarile, nu mai bine ar directiona banii la sistemul medical si la sustinerea sectoarelor vitale de prima urgenta? La feroviar oarecum merita sa se continue lucrarile as zice, ca e traficul de marfa si de ala se stie cam sigur ca va fi, chiar daca se reduce, autostrazi nu prea cred ca isi mai au insa rostul, si drumurile/autostrazile deja existente nu prea isi mai au rostul sunt aproape la fel de pusti ca la Cernobal. Depinde si pe ce perioada insa va fi interzis iesitul din casa, daca vorbim de saptamani, luni sau ani.

Dr2005 a scris:

Când s-a înfiinţat ARF-ul, s-a modificat legislaţia. Dacă ARF nu lucrează, nu se poate da niciun leu la OTF, nici compensaţie, nici deconturi de facilităţi, nimic. Se lucrează acum la un mod de a se compensa cumva pierderile OTF.

Ce pierderi sa fie compensate?Daca se rupe un pod si se anuleaza trenuri se dau compensatii pentru trenurile anulate?
La CFR Calatori personalul o sa fie in concediu si CFS

Păi pierderile sunt de sute de milioane de lei pe lună.
Nu e vorba de un pod, care afectează un OTF şi anulează 8 trenuri, e mult mai grav aici.

https://clubferoviar.ro/licitatie-de-140-milioane-lei-pentru-reparatia-de-locomotive-anulata/

Rusia Finlanda tren de marfa 830 m si 6000t

https://railcolornews.com/2020/03/31/fi-superlong-vectron-train-vr-debuts-an-830-m-long-freight-train/?fbclid=IwAR3ji821SCuBZZWtFvaxXP9ct1jDY9Wzk3yD2hRi6i0Z-j_zFmStUcPlias

Niste directorasi de prin regionale se vor bucura mult iara cu 3 femei de serviciu o sa ia sute de mii de lei..

https://clubferoviar.ro/licitatie-pentru-salubrizare-vagoane/