Revista presei

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

Și totuși un sâmbure de adevăr CHIAR E

,,Cu excepția achiziționării celor 120 de trenuri Săgeata Albastră, nu s-a mai investit în locomotiove și vagoane noi dinainte de Revoluție."
Eşti tu sigur că e un sâmbure de adevăr aici?

Unde s-a investit, in etajate pe Iasi-Bucuresti( Iasi-al doilea oras al tarii dupa numarul de locuitori si unul dintre cele mai importante orase din tara dpdv social, economic si cultural, daca nu stiai)sau o singura cuseta pe Iasi-Mangalia?
Nu le mai lua apararea incompetentilor si demagogilor tai sefi!!!!!Cazi in penibil si ridicol!

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

Și totuși un sâmbure de adevăr CHIAR E

,,Cu excepția achiziționării celor 120 de trenuri Săgeata Albastră, nu s-a mai investit în locomotiove și vagoane noi dinainte de Revoluție."
Eşti tu sigur că e un sâmbure de adevăr aici?

S-au cumparat 3 locomotive plus cele 2 Duewaguri 50 de vagoane 21-90 75 DWA si restul de 350 de vagoane Astra

bobi a scris:

Dr2005 a scris:

,,Cu excepția achiziționării celor 120 de trenuri Săgeata Albastră, nu s-a mai investit în locomotiove și vagoane noi dinainte de Revoluție."
Eşti tu sigur că e un sâmbure de adevăr aici?

Unde s-a investit, in etajate pe Iasi-Bucuresti( Iasi-al doilea oras al tarii dupa numarul de locuitori si unul dintre cele mai importante orase din tara dpdv social, economic si cultural, daca nu stiai)sau o singura cuseta pe Iasi-Mangalia?
Nu le mai lua apararea incompetentilor si demagogilor tai sefi!!!!!Cazi in penibil si ridicol!

Ca sa nu mai vorbim de 1831/1832 care leaga Galati-ul de Iasi si Cluj cu maretele doua etajate!

Sau de 1833/1834 care a ajuns in 3 vagoane!

Sau de 1667/1668 care a ramas fara vagon de dormit (desi aici e vorba probabil de redistribuire pe sezoniere).

Inca o data se vede "realismul" userului DR2005!

Dr2005 a scris:

Vitosa a scris:

Și totuși un sâmbure de adevăr CHIAR E

,,Cu excepția achiziționării celor 120 de trenuri Săgeata Albastră, nu s-a mai investit în locomotiove și vagoane noi dinainte de Revoluție."
Eşti tu sigur că e un sâmbure de adevăr aici?

Unde am bătut eu moneda și ce ai înțeles tu? Fix ca cucu în gură înțelegi.  Mă refeream la investițiile actuale, la calitatea reparațiilor, la faptul că reparatorii și personalul de drum e intr-o drastică scădere, la dezastrul și paragina în care a ajuns calea ferată, la starea actualului material rulant și etc multe alte aspecte negative pe care voi de la înălțimea palatului sau de lungul nasului ori nu le vedeți ori altfel vă sunt prezentate ori nu vreți să le recunoașteți. Oricum la ce habarnism s-a instaurat în structurile și acestui minister nu e de mirare.
Apropo, ARF mai are de gând să cumpere MR nou sau așteaptă pară mălăiață în gura lui nătăfleață și mâine poimâine pierd alea 40 milioane euro?

Vitosa a scris:

Mă refeream la investițiile actuale, la calitatea reparațiilor,

De fapt, tu te referi la perioada din 2012 până în prezent. La aia se referă şi Rodrigo, doar că dă mai bine să spui ,,în ultimii 30 de ani nu s-a investit nimic" decât ,,din 2012 nu s-au mai modernizat decât câteva vagoane". Pentru că până în 2012, CFR Călători a dus-o bine, au fost vagoanele noi de la Arad, modernizările cu Griviţa şi Paşcani, Desiro, modernizările de Malaxe, au venit şi ADH-uri şi Z6100/6300, delfinii, ICOL, s-a pus xSell cam prin fiecare gară... au fost pompaţi bani grei în CFR Călători. Iar efectele investiţiilor făcute doar de dragul de a fi se văd acum: zeci de tipuri de vagoane, zeci de scheme de modernizare a locomotivelor, ceea ce înseamnă costuri mari de mentenanţă.

Vitosa a scris:

ARF mai are de gând să cumpere MR nou sau așteaptă pară mălăiață în gura lui nătăfleață și mâine poimâine pierd alea 40 milioane euro?

Tu ştii ce înseamnă o achiziţie publică, mai ales la valoarea aia? Evaluarea ofertelor probabil va dura câteva luni şi tot pun pariu că învinşii vor contesta rezultatul în instanţă. Apoi, termenul pentru livrarea primei rame e de vreo 15 luni, termen care şi aşa e scurt pentru genul ăsta de achiziţie. Nu mai e ca până în 2012, să vină Remarul 16 Februarie, de pildă, şi să spună ,,Am 10 automotoare luate de la nemţi, le pun aer condiţionat şi ţi le vând ţie cu un milion jumate de euro bucata, bagă şi tu o licitaţie în vreo 2 luni".[/quote]
[/quote]

https://clubferoviar.ro/podul-gradistea/

Intreb si eu astia care tot va certati cu lumea pe net pentru nepasatori si necalificati de la conducerea companiei va plateste cineva ? Pe aia i doare undeva de compania la care Ei lucreaza cat timp le vin bani pentru 2 ore de munca pe zi. Sa fi vazut cati neauziti dastia fac naveta la Capitala la MT sau CFR Calatori pe care i doare undeva de ce se intampla la compania asta. Daca salariul si primele vin restul nu conteaza. Mai e vreo companie in lumea asta care are atatia angajati rude, cumetri, amante etc ?

Sa fi avut cap tot ce se modernizeaza de acum incolo sau se va cumpara ar trebui cu toaleta PMR, spati pentru PMR si biciclete nu glume de saloane 900, 951 sau ce mai urmeaza 20-68 sau 20-49 seria aia noua care nu mai iese odata.

Daca mai treci cu vederea nenumaratele minusuri care le are compania asta in primul rand de la comunicare pana la conditile din trenuri dar atunci cand pui piciorul in tren cu biletul platit din bani munciti si te ia peste picior un neica nimeni in uniforma ca are el probleme si sta prost cu psihicul asta nu pot niciodata sa trec cu vederea.

Sa fi avut noi respectul de afara de exemplu din UK poate ca lumea nu s-ar mai plange atat cand se strica locomotiva sau cand nu merge AC-ul in salonul proaspat modernizat. Dar la noi peste 90% din sefii de tren se cred stapani trenurilor iar pe calatori i trateaza ca pe niste sclavi. Eu stiu ca smecheri nu merg cu trenul dar si cand o urca unul o sa vedeti la stirile de la 13, 17 si 19 nasi batuti, dati jos din tren sau mai rau. Atata tupeu si nesimtire nu am vazut ca la CFR Calatori. La privati sunt mai educati nasi.

Si revin iar la conducerea CFR Calatori pe care nu dau 2bani si i invit sa faca turul Romaniei cu etajatele dar sa plateasca biletele de 5 ori fara sa si le deconteze si apoi sa iasa pe sticla sa dea vina pe natura si pe calatori platitori de bilete.

Si totusi la ce am vazut joi dimineata in Gara de Nord 7 trenuri formate din Loc + 2 vagoane ma astept oricand sa apara si Malaxa in Gara de Nord ca tren Regio spre Targoviste, Urziceni si de ce nu chiar Pitesti.

@Dr2005 nu mai compara CFR Calatori niciodata cu ce circula in Polonia e furnica pe langa elefant. Mai bine ai merge singur sa te convingi inainte sa tot lauzi CFR-ul si sa improvizezi negativ despre tari sau compani in care nu ai ajuns sau nu ai mers. Cand o sa vad si eu alte tipuri de calatori care isi fac selfie cu trenul cu care vor merge cum am vazut in Lithuania, Anglia si Polonia atunci nu mai zic nimic de CFR Calatori.

Mămica i-a criticat pe pasagerii „insensibili”, care au refuzat să-i ofere un loc, în trenul aglomerat, fiind nevoită să-şi alăpteze bebeluşul pe podeaua murdară a vagonului, scrie mirror.co.uk.

Marţi dimineaţă, Sophie Molineux, de 22 de ani, a călătorit pe ruta Shropshire-Ludlow pentru o zi alături de familie şi partenerul de viaţă Rob Moore. Alături de ei se afla fiul Chester Moore, de un anişor.

Cei doi părinţi au fost şocaţi să descopere că, în trenul aglomerat, în care s-au îmbarcat la 11:39AM, nimeni dintre cei 50 de pasageri, inclusiv de pe locurile cu prioritate, nu s-a ridicat, pentru a-i oferi un loc lui Sophie şi bebeluşului.

Pasagerii cu copil au fost nevoiţi să stea pe podeaua murdară a trenului, în decursul călătoriei de 30 de minute, timp în care Sophie l-a şi alăptat pe Chester.

Într-o fotografie şocantă, Sophie îl hrăneşte pe Chester pe podeaua vagonului, în timp ce pasagerii nepăsători pur şi simplu trec pe lângă ea.

https://www.gandul.info/magazin/o-mamica-si-a-alaptat-bebelusul-pe-podeaua-murdara-a-unui-tren-dupa-ce-50-de-pasageri-au-refuzat-sa-i-ofere-un-loc-18307064

Hopa, ce avem aici, aglomeratie in trenuri si in regat? Si tot tineretul e de vina? Dealtfel total indecent/scarbos sa alaptezi in tren de fata cu aialaltii, dar da stiu ca nu e alternativa, de compartimente mama si copilul nu ma astept sa existe.

De bine ce o duce SNTFC în prezent, încă una cu degajare de fum. Azi EA1-931 tren 12346-1. În ritmul ăsta în următorii 2-3 ani te pup pa pa parc de locomotive. Dar nici nu mai e de mirare la ce habarniști sunt în funcțiile decizionale.

Luna a scris:

Mămica i-a criticat pe pasagerii „insensibili”, care au refuzat să-i ofere un loc, în trenul aglomerat, fiind nevoită să-şi alăpteze bebeluşul pe podeaua murdară a vagonului, scrie mirror.co.uk.

Marţi dimineaţă, Sophie Molineux, de 22 de ani, a călătorit pe ruta Shropshire-Ludlow pentru o zi alături de familie şi partenerul de viaţă Rob Moore. Alături de ei se afla fiul Chester Moore, de un anişor.

Cei doi părinţi au fost şocaţi să descopere că, în trenul aglomerat, în care s-au îmbarcat la 11:39AM, nimeni dintre cei 50 de pasageri, inclusiv de pe locurile cu prioritate, nu s-a ridicat, pentru a-i oferi un loc lui Sophie şi bebeluşului.

Pasagerii cu copil au fost nevoiţi să stea pe podeaua murdară a trenului, în decursul călătoriei de 30 de minute, timp în care Sophie l-a şi alăptat pe Chester.

Într-o fotografie şocantă, Sophie îl hrăneşte pe Chester pe podeaua vagonului, în timp ce pasagerii nepăsători pur şi simplu trec pe lângă ea.

https://www.gandul.info/magazin/o-mamica-si-a-alaptat-bebelusul-pe-podeaua-murdara-a-unui-tren-dupa-ce-50-de-pasageri-au-refuzat-sa-i-ofere-un-loc-18307064

Hopa, ce avem aici, aglomeratie in trenuri si in regat? Si tot tineretul e de vina? Dealtfel total indecent/scarbos sa alaptezi in tren de fata cu aialaltii, dar da stiu ca nu e alternativa, de compartimente mama si copilul nu ma astept sa existe.

un căcat de articol, ce plm e și oia aia? De ce e indecent sa tot alăptezi bebelușul în public? Da când se muiewc sau se fut tate curvele în public, e decent?!

Vitosa a scris:

De bine ce o duce SNTFC în prezent, încă una cu degajare de fum. Azi EA1-931 tren 12346-1. În ritmul ăsta în următorii 2-3 ani te pup pa pa parc de locomotive. Dar nici nu mai e de mirare la ce habarniști sunt în funcțiile decizionale.

lasă asa, crape,pana or da oetu popii!?

Amu dacă Dorobanțu vrea să se spele pe pwlă de mentenanță iată rezultatele ! Însă există și o soluție. Să închirieze 100 de Vectroane de la ELL, sau de ce nu și niște siemensuri, și a rezolvat problema. Însă el nu are bani să cumpere hârtie igienică în vagoane d'apoi să mai plătească și chirie !

@Luna unde ai gasit articolul facut de cineva din lipsa de ocupatie ? In primul rand e un rahat de articol probabil ca si ce-l care l-a creat.

Doi la mana in UK sunt si trenuri aglomerate pentru ca acolo lumea chiar merge cu trenul. Dar vina aglomeratiei nu e din vina companiilor sau din lipsa de material rulant. Trei la mana trenul din articol e gen Regio de la noi din automotoare diesel echivalentul unui Desiro, DH2 sau
AMX doar ca sunt putini mai lungi automat si locuri mai multe.

In al 4-lea rand ce vina are compania respectiva ca in ziua de la ora x s-a nimerit un numar mare de calatori fata de ttenul de acum 30 minute?

Care e treaba cu alaptatul in public ? In primul rand daca mama copilului e constienta ca poate un pseudopasionat se va uita cu jina la 75% din sanul cu care alapteaza copilul macar tu ca om sa nu insisti cu uitatul intr-acolo.

Sa vezi in avioane cate cazuri cu copii mici galagiosi am vazut si nu zice nimeni nimic si tu vrei ca un copilul mic sa planga de foame ca nu pot uni sa se abtina. Vreti liniste luati-va elicopter, vreti loc in tren platiti clasa 1a si tot asa...

Daca vrei la CFR Calatori comp mama si copilul atunci cere si vagoane pentru biciclisti, spati speciale ptr PMR, toalete PMR, spatiu caine si insotitor, loc de joaca pentru copii cum era pe la greci etc...

Dar sa spui ca e scarbos alaptatul in public ori esti pe invers ori cauti nod in papura aiurea. Sistemul englez e facut sa te misti rapid nu randuri cu 3 scaune. La trenurile de naveta sunt rame si cu 5 locuri pe rand cat timp faci 90 km in 40 minute cu tot cu 5 opriri si nu iti intarzie trenul ca e 4 sau 5 scaune pe rand nu mai conteaza.

De fiecare dată când aruncă Luna câte o dumă din asta te închini cu două mâini. Dar urletele si chicotelile tineretului cocotier din trenurile CFR ii plac maxim.

S-a gasit cine sa faca articol si tocmai unde in Anglia tara care a adoptat toate natile din Europa, Asia si Africa unde ai voie sa umbli pe strada mai urat ca dracu cu belciuge tatuaje peste tot si haine ciudate, unde negri vor respect dar tot ei striga discriminare, unde ai voie in tren cu bautura sau cu droguri dar nu ai voie sa alaptezi un bebe.