Întrebări şi răspunsuri

dan tm a scris:

Pesa, Skoda mai exista?

Sau nu se pun?

Asa mai exista Newag ,ZoS.,Rade Kancar

Nu uitaţi de Softronic şi de Electroputere VFU Paşcani

Hello everyone! Craciun fericit!

Its been a very long time since I last posted in here. Im writing to you with a request. I usually collect timetable books (mersul trenurilor) every time a new timetable comes. But this year as you know the international travel is very complicated with the covid crisis, PCR tests, wuarantines, etc. Considering the above mentioned I tried contacting CFR Calatori asking them to send me by courier or post on my expenses plus the books value a few books. But they denied my request. I would like to ask you in here to send me a few books if possible. Sorry it went too long. Thank you in advance. Have a nice NEW YEAR celebration and BE HEALTHY!

Ivan ))

How many books Ivan?

Adrian78 a scris:

How many books Ivan?

I would like 5 books (there are few friends as well who like collecting them). I would be very grateful if you send them to us.

Best wishes ))

Ok i have the books...

Intrebare:

pentru lucrarile la cele 47 de statii trebuie un topic separat in sectiunea de lucrari sau un topic dedicat fiecarei statii cum au mai fost?

incepem cu Videle

http://apmtr-old.anpm.ro/upload/151847_TR_MP%20CAI%20FERATE%2047%20STATII%20%20.pdf

De ce atunci cand vreau sa raspund la un mesaj si apas butonul "post reply" nu apar butoanele prin care pot sa adaug o imagine, o fotografie, un clip video, etc ?! Imi apare numai "titlul mesajului" si "corpul mesajului", dar nu-mi apar acele butoane (de a adauga o imagine, un clip video, etc)!

Mentionez ca "codul HTML" , "BBCode" si "smilies" sunt activate (nu este bifat in casuta de dezactivare a acestor optiuni)!

La mine apar. Ce browser foloseşti?

Microsoft Edge.

Ca sistem de operare Windows 10.

Curios lucru ca acele butoane nu apar doar atunci cand ma conectez la forum de pe calculatorul de la Husi! Cand ma conectez de pe alte calculatoare sau de pe telefonul mobil apar! Calculatorul de la Husi l-am cumparat in anul 2008 dar are instalat pe el ca si sistem de operare Windows 10 si ca antivirus Kaspersky- ambele cu licenta.

Pe Crome merge..

Din pacate si cand deschid forumul cu "Crome" tot nu-mi apar acele butoane! Si curios lucru imi spune ca "BBCode" este activat si la fel si "codul HTML" si "smilies"!

In fostul "turn CED" al statiei Bucuresti-Nord (cladirea de langa pasajul Basarab) a mai ramas ceva ?
Daca nu gresesc acel turn CED al statiei Bucuresti-Nord a fost construit la sfarsitul anilor 60', cu ocazia electrificarii caii ferate Ploiesti Vest- Bucuresti Nord si a dotarii statiei CFR Bucuresti Nord cu o instalatie tip CED-CR-3, cu scopul de a adaposti aceasta instalatie si biroul de miscare a statiei Bucuresti-Nord, unde era amplasata luminoschema statiei Bucuresti-Nord.

Atunci cand, dupa anul 2000, nu mai stiu exact in ce an, statia Bucuresti-Nord a fost dotata cu o instalatie noua de centralizare electronica (care a inlocuit vechea instalatie CED-CR-3 de la sfarsitul anilor 60), noua instalatie CE a fost montata si amplasata tot in acel turn de langa pasajul Basarab, sau s-a construit si o noua cladire (daca da unde este amplasata ?) pentru noua instalatie CE a statiei Bucuresti-Nord ?

Propuneri trimise în ianuarie catre CFR Călători prin email:

"Bună ziua,
Vin cu câteva propuneri de trenuri pe care CFR Călători să le introducă în circulație :

1) 2-3 perechi de trenuri regio în plus pe ruta Bacău - Piatra Neamț, cele două trenuri București - Piatra Neamț să fie la o diferență mai mare de timp, eu merg des acolo.

2) -  trenurile interregio pe ruta Suceava - Ilva Mică și retur să oprească în mai puține gări ca să ajungă mai repede la destinație. Acum opresc în câteva gări inutil (două gări din aceleași localități, deși se urcă și coboară foarte puțini pasageri). Iar trenurile Iași - Timișoara Nord și retur fac pe traseu foarte mult oricum. Între Suceava și Ilva Mică se pot introduce 2 perechi de trenuri regio.

3) - vă rog să introduceți mai multe trenuri între Sighișoara și Simeria după ce CFR Infrastructură și firmele private vor finaliza anul acesta lucrările de modernizare și creștere a vitezelor.

4) - unele trenuri sunt puse la ore proaste, mai ales interregio, și au puțini călători, fiind anulate după. Exemplu: IR 1541 poate pleca din Iași după ora 6 dimineața, iar IR 1540 să ajungă în Iași până la ora 22 când este transport în comun, eventual să circule la Sibiu.

5) - tarifele la trenuri pe intervalele de kilometri 71-80 și până 181-200 km au o creștere exponențială și se pot ajusta, modifica, să fie mai corecte, să existe o creștere treptată (nu bruscă)".

Răspunsul primit - nu vor să analizeze cum este necesar piața, nu vor să facă cercetări pentru a vedea solicitările clienților, se mulțumesc cu puțin, fără a câștiga noi clienți plus venituri.

         Stimate client,

         SNTFC ”CFR Călători” SA răspunde petenților în termen legal în conformitate cu prevederile Legii nr. 233/ 2002 și ale Ordonanței Guvernului nr. 27/ 2002 privind reglementarea activității de soluționare a petițiilor, cu modificările și completările ulterioare.

           Urmare petiției dvs transmise pe adresa de mail a conducerii SNTFC ”CFR Călători” SA și redirecționată către Serviciul Clienți și legitimații de Călătorie din cadrul SNTFC ”CFR Călători” SA, vă informăm următoarele :

           La această adresă de mail se primesc și se dau răspunsuri la toate petițiile primite de SNTFC ”CFR Călători” SA în ordine cronologică, în termen legal de 30, respectiv 45 zile cu prelungire.

           Urmare primirii petiției dvs am solicitat departamentelor de specialitate din cadrul SNTFC ”CFR Călători” SA, un punct de vedere pentru formularea răspunsului.

               Ref pct.1 În planul de mers  tren actual 2020-2021 pe relatia Bacau – Piatra Neamt si retur circula 1 pereche de trenuri IR respectiv IR1858 si IR1859 și 6 perechi de trenuri Regio respectiv R5460, R5461, R5462, R5463, R5464, R5465, R5466, R5467, R5471, R5471, R5481, R5482 si in functie de solicitarile publicului calator vom lua in considerare introducerea in circulatie si a altor trenuri Regio, dar menționăm că pâna în prezent nu au fost și alte solicitări din partea altor călători in acest sens, iar introducerea de noi trenuri în circulație este condiționată de solicitarea unor grupuri semnificative de călători.

           CFR Calatori nu a avut mulți ani trenuri care să funcționeze în regim de Intercity, deoarece niciun tren nu îndeplinea condițiile minime stabilite de reglementările europene.

           Trenurile IR 1750 si IR 1755 Ștefan Cel Mare Expres  circula din 12/13 decembrie 2020 și respectă atât condițiile de viteză, cât și pe cele de confort impuse trenurilor Intercity, fapt ceea ce a determinat acordarea unui numar mai mic de opriri fata de mersul de tren actual acestor trenuri.

           Trenurile IR 1750 si IR 1755 Ștefan Cel Mare Expres, spre nordul Modovei  reduc timpul curent de călătorie de la București la/si de la Suceava/Iasi si retur, călătoria durează cca 5 ore și 35 minute la/si de la Suceava, respectiv cca 6 ore și 10 minute la/si de la Iasi .

           Acest fapt a determinat ca grupa de vagoane pentru Piatra Neamț de la tren IR 1755 să fie atașată la trenul IR 1657 București Nord – Bacău, respectiv IR 1859 Bacău – Piatra Neamț.

           Ref pct.2 - Referitor la ruta Suceava -Ilva Mică și retur, menționăm ca  opririle trenurilor IR la care faceți referire au în vedere traficul de navetă și cel ocazional, în corelare cu zilele și respectiv orarul de circulație al trenurilor Regio care circulă pe această rută.

           La toate trenurile IR care circulă  pe relaţia Suceava - Ilva Mică şi retur se aplică o reducere de 30% la biletele preţ întreg şi copil si sunt acceptaţi la transport posesorii de abonamente Regio. Pentru deplasările efectuate cu trenurile InterRegio pe distanţe de până la 30 km, călătorii pot utiliza toate tipurile de abonamente valabile la trenuri Regio: Nelimitat 30, Nelimitat 7, Flexi 5, Flexi 10, Flexi 15.

           In condițiile înregistrării unui trafic scăzut de călători nu s-ar justifica introducerea unor perechi suplimentare de trenuri Regio.

           Ref pct.3 - Dupa terminarea lucrarilor de modernizare a infrastructurii feroviare in relatia Sighisoara – Simeria – Arad, SNTFC CFR Calatori va lua in considerare si va introduce in circulatie un numar mai mare de trenuri fata de mersul de tren actual.

           Ref pct.4 - Referitor la trenurile IR 1540 si IR 1541.

           In planul de mers actual SNTFC CFR Calatori a reintrodus in circulatie perechea de trenuri IR1540 si IR1541 in relatia Brasov – Iasi si retur, aceste trenuri se formeaza dintr-o singura garnitura, trenul IR 1541 soseste Brasov ora 13.38, iar trenul IR 1540 pleaca din Brasov la ora 14.10, iar prin modificarea orelor de plecare, respectiv sosire in statia Iasi, prelungirea trasei la Sibiu, acest lucru nu ar mai fi posibil, fiind necesara inca o garnitura.

In functie de parcul de vagoane disponibil al SNTFC CFR Calatori si de solicitarile venite din partea publicului calator vom lua in cosiderare aceste modificari in circulatia trenurilor IR 1540 si IR1541 pentru planul de mers tren viitor.

           Ref pct 4 – Referitor tarife

           SNTFC ”CFR Călători” SA respectă prevederile legale în vigoare, stabilite prin OG nr.56/ 2011, precum și prin ordinele de ministru prin care sunt aprobate tarifele pentru deservire generală în transportul feroviar public de călători. Aceste tarife sunt construite urmare analizei de piață și a principiilor de marketing.

Cu stimă,
Echipa CFR Calatori