Revista presei

AndreiCFRbv a scris:

Cel putin cu modificarea programului personalului de tren treaba e pornita de mult timp, de exemplu IR 1521 cu IR1522, 5 minute stationare la Pausa, nici sa manance un covrig nu au timp.

Cateodata nici atat.Cand vine intarziat in 2 minute pleaca inapoi...

AndreiCFRbv a scris:

Cel putin cu modificarea programului personalului de tren treaba e pornita de mult timp, de exemplu IR 1521 cu IR1522, 5 minute stationare la Pausa, nici sa manance un covrig nu au timp.

Ce să facă mecanicul la Păuşa? Să meargă pe jos 1 km până în Căciulata să-şi ia covrig? Păuşa e o haltă în linie curentă, nu poţi să blochezi un fir prea mult timp.

https://www.g4media.ro/presedintele-federatiei-operatorilor-de-transport-augustin-hagiu-a-mobilizat-o-suta-de-autocare-pentru-mitingul-psd-de-la-iasi-hagiu-facem-asta-ca-sa-nu-fie-pomana-politica-transportul-e-contrac.html

CFR Călători cere studenţilor să nu meargă cu trenul în zilele când Suveranul Pontif vine în România

https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/cfr-calatori-cere-studentilor-nu-mearga-trenul-zilele-suveranul-pontif-vine-romania-1_5cd558fb445219c57e7778c7/index.html

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/trenuri-ruginite-geamuri-sparte-si-toalete-murdare-conditiile-cfr-in-anul-2019.html

Sa meargă sa vadă și trenurile cum ajung din Craiova la Filiași în doua de mers plin de coji de.seminte ambalaje.peturi de bere deci vorba aia cum păstrați asa calatoriti

https://adevarul.ro/educatie/universitar/studentii-revoltati-solicitarea-cfr-calatori-perioada-vizitei-papei-francisc-tinerii-nu-foloseasca-trenurile-este-nejustificabila-1_5cda7af3445219c57e9ab0b9/index.html

Bietii de ei. Nu le da odata online sa ne termine de tot.

Daca e asa cum sustin ei ca doar 20 % reprezinta numarul de bilete pt studenti, de ce ei trebuie sa dicteze conditiile celor 80 % care-i sustin de fapt... Doar la noi se poate ca o minoritate sa faca legea dupa bunul plac si nimeni sa nu ia masuri.

Nu cred ca dicteaza studentii conditiile in trenuri, hai sa fim seriosi si corecti. Sau cel putin eu nu vad cum ar putea face asta, nu e cfr-ul nostru sa facem ce si cum vrem cu el. Sau e si nu stiu eu?

Poate unii fac naveta cu trenul la facultate si zilele alea sunt in sesiune, deci au examene? Sau nu sunt in sesiune dar au colocvii?

De ani de zile (deci nu de când a apărut HG 42/2007), vineri spre sâmbătă se duc studenţii acasă şi duminică spre luni se întorc. Nu e o noutate, iar să le ceri să rămână în cămin peste week-end e o tâmpenie şi o discriminare. Studenţii reprezintă 12% din numărul călătorilor şi fac circula 20% din parcursul călătorilor... dacă un director general spune că studenţii sunt problema, atunci ar trebui să-şi dea demisia urgent şi să lase pe altul mai competent să conducă.

Opt voluntari au curățat și revopsit o locomotivă de la Depoul Ploiești:

https://clubferoviar.ro/locomotiva-de-la-depoul-ploiesti/

Felicitari celor care au organizat si participat!

De curiozitate, mizeria care se depune pe locomotive, ce este de fapt? Rugina, grafit de la pantograf? Cit de greu e de curatat cu apa? In mod normal nu ar trebui executata spalarea la un anume interval? Sint substante speciale de curatat?

https://clubferoviar.ro/modernizare-la-podul-constanta/

No comment.

TVlad a scris:

Opt voluntari au curățat și revopsit o locomotivă de la Depoul Ploiești:

https://clubferoviar.ro/locomotiva-de-la-depoul-ploiesti/

Felicitari celor care au organizat si participat!

De curiozitate, mizeria care se depune pe locomotive, ce este de fapt? Rugina, grafit de la pantograf? Cit de greu e de curatat cu apa? In mod normal nu ar trebui executata spalarea la un anume interval? Sint substante speciale de curatat?

Inainte se curatau zilnic cu lavete de bumbac si motorina de aia nu aratau jegoase
Pe ele se aduna praf mazga rugina si grafit de la pantograf care are cea mai mare pondere

Asa e, daca le-ar curata mai des, operatiunea ar fi mult mai usoara. Nu zic sa faca zilnic, dar macar o data pe saptamina.
Or fi asa scumpe niste instalatii automate? Am vazut ca exista in Bucuresti una pe linga stadionul Rapid. Arata cam rau dar intr-o vreme functiona. Am vazut-o la lucru cu niste vagoane si parea destul de eficienta.

riciu a scris:

https://clubferoviar.ro/modernizare-la-podul-constanta/

No comment.

Cred că dl. Axinia nu cunoaşte configuraţia terenului. Partea stângă (mă rog, dreaptă ar fi, că Cal. Griviţei începe din centru, nu dinspre Bucureştii - Noi) adăposteşte o magistrală de apă, una de termoficare, o canalizare şi o magistrală de metrou. Nu prea e posibil să lărgeşti în partea aia. Iar terenul expropriat pentru metrou probabil e domeniu public al statului, în concesiunea Metrorex, nu al Primăriei Generale, deci e necesară o lege (da, lege, cu Parlament & shit) pentru transfer.
Apoi, dacă pui grinzi metalice (ceea ce, într-adevăr, ar fi o soluţie mai bună) mai lungi, va trebui să le forezi piloni la extremitatea propusă pentru noua margine a pasajului. Ceea ce nu prea e posibil, din motivele enunţate în paragraful anterior.