Revista presei

https://adevarul.ro/economie/stiri-economice/cfr-receptiona-sfarsitul-anului-inca-doua-tronsoane-reabilitate-cale-ferata-kilometri-insumeaza-1_5c08dfc8df52022f752cb1aa/index.html

http://mobilitate.eu/brasov-licitatie-troleibuze-solaris/?fbclid=IwAR2go8_QQP6Vs_uupIrHw6VjAKsBT5htsIIhJ2L-xucSn1rTpQwl1JHv0tM

https://www.ziardecluj.ro/inca-o-teapa-marca-cfr-pe-trenul-cluj-viena-biletele-la-oferta-s-au-epuizat-nimeni-nu-stie-exact-cate-au-fost-pentru-ca-numarul-acestora-e-de-natura-confidentiala-noile-bilete-mai-scumpe-ca-avionul

Dar ce credea lumea ca acum toate locurile din tren sunt la oferta sau cum? Si la Dacia e la fel, doar 6 locuri sunt cu 39 euro restul sunt pret normal, asa e peste tot in toata Europa la toate trenurile, pret mic la cateva locuri, daca te grabesti si nu stai pana in ziua plecarii prinzi loc cu pret mic daca dormi pe tine si nu esti hotarat cand pleci atunci iei bilet cand pleci si platesti pret normal, asa e si la avion, cu cat e din timp e mai ieftin cu cat se apropie data plecarii e mai scump. Dar evident romanul e specialist si a descoperit el ca i-a tras cineva in piept cu ceva si gata sa faca un reportaj de rahat.

Costin.B a scris:

https://www.ziardecluj.ro/inca-o-teapa-marca-cfr-pe-trenul-cluj-viena-biletele-la-oferta-s-au-epuizat-nimeni-nu-stie-exact-cate-au-fost-pentru-ca-numarul-acestora-e-de-natura-confidentiala-noile-bilete-mai-scumpe-ca-avionul

Ia să se uite ei cât e biletul ăla de avion în ziua plecării, nu cu 10 zile avans...
Că cu 10 zile avans găseşti bilet ieftin şi la tren.

Titlu bombastic, dar la faza cu confidentialitatea nu pun botu'. Si daca e stipulata in contract faza asta atunci e un contract facut prost.

Cam puține locuri la preț avantajos. Doar 6?

Articolul e clar tendentios si facut pentru a face antireclama CFR.Videoul in care reporterul solicita informatii cu orarul a fost realizat pe 29 octombrie, adica cu  o luna jumate inainte de a circula.E si normal ca respectiva casiera nu stia detalii, nu avea trenul in sistem si nu putea da nici bilete.Iar daca datea informatiile care erau pe alte site-uri si brusc CFR Calatori schimba orarul, iar nu era bine...

CFR a demarat procedurile pt receptia lucrărilor de reabilitare efectuate pe cei 174 km dintre Simeria şi Sighişoara:
https://monitorizari.hotnews.ro/stiri-infrastructura_articole-22858420-cfr-incepe-receptioneze-lucrarile-reabilitare-pentru-cei-174-dintre-simeria-sighisoara.htm

https://www.g4media.ro/cfr-calatori-amana-reviziile-la-vagoane-ca-sa-nu-piarda-calatori-si-sa-nu-isi-faca-imagine-defavorabila.html
Testul de rezistență va fi dat în perioada 1-22 ianuarie. Nu spun mai multe.

O, da, au şi găsit de la cine să ia punct de vedere, de la Rodrigo
Stabilirea termenelor de revizie prin instrucţie e oricum o tâmpenie, moştenită din vremea în care toate vagoanele erau ori Y, ori Astra/MEVA pe boghiuri Minden-Deutz. Şi la fel sunt şi alte prevederi, gen câte vagoane şi de ce tip se pot încălzi cu o locomotivă.
E lesne de înţeles că un vagon modern nu va avea aceleaşi termene de revizie periodică precum unul vechi. Dacă instrucţia ar fi permis asta, s-ar fi mers pe specificaţiile date de producător sau pe cele întocmite de OTF cu avizul AFER, cum s-a făcut cu acest RTI2, mai ales că deja e a treia oară când se face asta şi nu au fost probleme în exploatare.
Oricum, proiectul de act normativ vizează vagoanele scadente la revizie în perioada 01.10-30.06.2019, vagoanele scadente la 31.12.2018 curpinse în ordinul anterior nu pot primi acest ,,tratament".

Dr2005 a scris:

Oricum, proiectul de act normativ vizează vagoanele scadente la revizie în perioada 01.10-30.06.2019, vagoanele scadente la 31.12.2018 curpinse în ordinul anterior nu pot primi acest ,,tratament".

Si la alea ce le face? Le trimite la topit? Sau le mai da o mana de vopsea si ies ca noi?

Alea se trimit la revizie, când s-o aproba bugetul şi când or binevoi reparatorii să vină la licitaţii

http://www.economica.net/griro--detinuta-de-fahti-taher--analizeaza-varianta-relocarii--terenul--pretabil-pentru-un-mega-proiect-imobiliar-in-lucr_144700.html

Kapпaтй a scris:

Dar ce credea lumea ca acum toate locurile din tren sunt la oferta sau cum? Si la Dacia e la fel, doar 6 locuri sunt cu 39 euro restul sunt pret normal, asa e peste tot in toata Europa la toate trenurile, pret mic la cateva locuri, daca te grabesti si nu stai pana in ziua plecarii prinzi loc cu pret mic daca dormi pe tine si nu esti hotarat cand pleci atunci iei bilet cand pleci si platesti pret normal, asa e si la avion, cu cat e din timp e mai ieftin cu cat se apropie data plecarii e mai scump. Dar evident romanul e specialist si a descoperit el ca i-a tras cineva in piept cu ceva si gata sa faca un reportaj de rahat.

La ,,Dacia'' oferta ,,Smart'' este mai extinsa, se aplica si la vagoanele de dormit si cuseta cu tarife putin mai mari! Exemplu, un bilet la vagon de dormit la cabina ,,single'' costa 110 euro in conditiile in care numai suplimentul de pat tarifat in regim normal este de 98 de euro.