IR 1921/1922 Arad-Deva-Petrosani-Craiova-Buc. Nord-Mangalia

IR1822 a scris:

Ar fi cazul sa schimbe ceva.. Eu as zice sa reintroduca fostul sezonier 226/926/626 sau cum era, Arad-Sibiu-Mangalia si sa il faca cu vagoane "calumea". Cat despre Simeria-Craiova este deja 10198.

Si eu sunt de aceeasi parere, pe 202 1822/1821 sa ramana la Bucuresti, pentru litoral de pe 202 sa ramana 10197/10198 (1995/1996) iar pentru Arad-Mangalia sa apara iar trenul 1625/1626 care in afara sezonului poate sa ramana pe ruta Arad-Sibiu-Bucuresti-Constanta mai ales ca din Sibiu pentru Bucuresti trebuie !!! sa fie si o legatura pe timp de noapte care a disparut de 3-4 ani si nu ai cu ce merge la Sibiu noaptea .   

Ma bucur ca ati ajuns si voi la aceasta concluzie. In timp ce iasiul umbla cu 6x 20-76 asta are 20-49 clasic potrivit la tren regio..

Iaşiul umblă şi cu etajate...

E vorba de numărul de călători, însă nu înţeleg de ce nu introduc 20-49.2 în locul celor neclimatizate. Nu mai zic că pe 1822 vagonul de clasa I e un 19-80 cam jegos.

Nu doar acel vagon de clasa (chipurile) 1 este jegos ci tot trenul 1821/1822 este un tren jegos .

Ştiu... din simplul motiv că CFR Călători nu face nimic împotriva faunei care urcă de pe Valea Jiului şi din Roşiori şi Videle... toţi discriminaţii, cerşetorii, jegoşii, beţivii... care, culmea, se aşează şi la clasa I (era la lume la capetele 19-80-ului de ziceai că eşti în 41 la orele de vârf. Eu ştiam că la clasa I nu se vând locuri în picioare...). Specimenele astea nu merg nici măcar cu naşul, pur şi simplu nu plătesc nimic, iar cei 4 agenţi de supracontrol şi 3 naşi nici nu se uită la ei. Dar au grijă să facă exces de zel la restul călătorilor: bilet, buletin, legitimaţie de serviciu ca să justific permisul, bilet de bicicletă... pun pariu că dacă nu aveam unul dintre cele enumerate mai sus, mă alegeam cu o amendă de nu puteam să o duc. Că nu-s nici colorat şi nici nu puţeam suficient de tare (deşi veneam după 200 km pe 2 roţi pe Transalpina).

S-a mai discutat despre acest tip de specimene, nasul daca e luat la intrebari tipa tare ca el nu are ce sa le faca, am asistat la un caz in care nasul a preferat sa fie dat afara din servici dar el a zis ca nu sta sa fie taiat de tigani, daca platesc bine daca nu iar bine, ura si la gara, nu-si pune nimeni viata in pericol pentru a sili pe nemernici sa plateasca biletul . Normal ca in fata unor persoane civilizate ca noi au tupeu si ne obliga sa justificvam toate reducerile sau sa platim calatoria/biletul ca noi nu suntem ca nemernicii respectivi care daca te iei de ei scot cutitul si esti injunghiat . Sincer nici eu nu mi-as pune viata in pericol in aceasta situatie, sa vina politie, grup de paza in tren care sa poata sa ii puna la punct dar 2 nasi nu au ce sa le faca la o satra de nemernici . Cati nasi nu au fost batuti si injunghiati ca au avut curajul sa zica ceva si stai sa te intrebi daca se merita sa ramai cu un handicap pe viata pentru ca ai avut curajul sa te impui in fata nemernicilor .

S-a plimbat poliţia prin tren la Craiova, ne-a pus la fiecare lanterna în ochi să ne vadă, apoi a plecat mai departe   

Pana la urma cei de la CFR pot spune ca au facut o alegere buna sa faca acest 1822 un fel de "foame". E si normal sa bage asemenea vagoane. Am patit odata cand mergeam la mare intr-un 20-76 cand s-au urcat pe valea Jiului aceasta fauna. Daca prinzi loc in salon.. miros.. nu se prea merita. Cum spuneam, 1822 limitat la Bucuresti si reintrodus sezonierul 1626 pe Sibiu. Nici nu stiu care a fost motivul pentru care s-a scos acest tren, dar eu de vreo 2 ani, in ziua cand se schimba mersul, sper sa reintroduca 1626.. pe care il poti limita la Constanta si in sezon la Mangalia. Ar trebui ca cei de la CFR Calatori sa intre asa din curiozitate pe aceste site-uri sa vada parerea calatoriilor.

Depinde şi de numărul de clienţi. Că trenul prin Sibiu s-ar putea să nu aibă prea mulţi. În plus, CFRul face încasări mai mari dintr-un tren cu 15 vagoane pline până la refuz decât din 2 trenuri cu câte 7 vagoane, chiar dacă şi alea sunt pline.

Politia umbla mai des acuma prin trenuri de noapte, la fel in 10191 din Craiova s-a urcat data trecuta . Acum doi an am nimerit ultimul loc la 19-80 de la Bucuresti pana la Arad, bine ca pana la Bucuresti am venit cu ovidiusul de la Eforie ca nu mai rezistam altfel aglomeratia aia dar a fost curat vagonul atuncea.

Eu am facut turul tarii asa cu trenuri de noapte cum am eu, stiti voi si sincer nu am patit sa nu prind politia umbland prin tren. In 1843 s-au arucat din Tm pana-n Savarsin, iar din Alba pana-n Razboieni iara.. deci depinde. Alea au dormit fiind 1 sau 2 nu are rost sa te bagi cu huliganii.

IR1822 a scris:

Nici nu stiu care a fost motivul pentru care s-a scos acest tren, dar eu de vreo 2 ani, in ziua cand se schimba mersul, sper sa reintroduca 1626.. pe care il poti limita la Constanta si in sezon la Mangalia. Ar trebui ca cei de la CFR Calatori sa intre asa din curiozitate pe aceste site-uri sa vada parerea calatoriilor.

1-De ce nu faci cerere atat on-line cat si scrisa in gara la Arad sa reintroduca acest tren 1625/1626, si nu doar ca ai facut acum 1-2 ani, mai revi cu cererea, poate poate .

2-Ai prea mari pretentii de la CFR sa urmareasca cineva pretentiile calatorilor iar ei sa ia ceva masuri .

CFR Călători chiar intră pe diverse site-uri... însă pentru ca un tren să circule e nevoie de mai mult de 2 doritori, dintre care unul oricum e Karpaty care e din Bucureşti. S-au făcut şi se fac destule analize, studii şi sondaje, dovadă că pierderile s-au redus, iar trenurile sunt pline (faţă de anii trecuţi când stăteam cu toţii singuri în compartiment).

De trenurile IR se ocupă structurile din cadrul Centralului, nu regionalele, deci cererea trebuie să o duci la conducerea CFR Călători, cu Registratura la palatul CFR, poarta A sau prin fax (dar faxul lor nu prea merge, cel mai sigur e să duceţi orice act personal sau să sunaţi după ce aţi trimis faxul, pentru că e posibil să nu ajungă).

Nu e vorba ca vreau eu sa circule acest tren 1625/1626 dar de multe ori am vrut sa ajung in Sibiu pana in ora 7 si nu am avut cu ce, mergi din Bucuresti la Sibiu noaptea daca ai cu ce, nu exista nici tren si nici autocar, la fel si pe intors, am vrut sa plec din Sibiu dupa ora 22-23 si nu am avut tren, pe intors este autocar la 1 noaptea dar cu ala mergi daca prinzi loc ca el face cursa Satu Mare-Sibiu-Bucuresti si de cele mai multe ori este plin .
Deci o legatura pe timp de noapte Bucuresti-Sibiu-Bucuresti e normal sa existe, am cerut eu dar si alte persoane de pe forum sa il lase tot timpul anului pe 2801/2802 dar nici asta nu vor . Deci pana la urma e doar cum vor ei nu cum cere publicul calator .   

Pentru 2-3 călători nu e normal să existe... dacă ar fi fost aşa cerere mare, ar fi fost şi autobuze şi trenuri. În plus, noaptea sunt închideri de linie, oricum CFR S.A. nu ar lăsa pe nimeni să circule.

Există un tren din Braşov la 3 dimineaţa, pentru cei mai sado-maso. L-am folosit şi eu acum câţiva ani, a fost o senzaţie interesantă să fiu singur într-un vagon de TE până la Arpaş.