IR.1994/1993 Craiova - Bucuresti Nord - Mangalia

IR 10802  Craiova (04:30) - Caracal (05:08) - Rosiori Nord (05:56) - Videle (06:45) - Bucuresti Nord (07:40) - Fetesti (09:25) - Constanta (10:29) - Eforie Sud Hm (11:16) - Neptun (12:01) - Mangalia (12:10) Circula din 12.06.2015

IR 10805  Mangalia (13:02) - Eforie Sud Hm (13:54) - Constanta (14:36) - Medgidia (15:23) - Fetesti (16:05) - Ciulnita (16:26) - Bucuresti Nord (17:26) - Videle (18:33) - Rosiori Nord (19:14) - Caracal (20:02) - Craiova (20:45)

Doar 4 vagoane in prima zi de circulatie pentru Craiova-Mangalia, se va atasa ceva grupa si din Bucuresti, daca nu de azi sigur in varf de sezon.

20-49 200?

Foarte frumos, nu am ce spune ,adica pentru Craiova (prin care mai trece un tren cu destinatia Mangalia) s-a putut face trasa pana la capat  dar pentru 1862 ,nu!
CAPI SECI IN CFR-UL ASTA!

Pai cum sa nu faca. Noul tren guvern, sa le faca si EuroNight Caracal-München din partea mea...  Tu nu intelegi ca unde este PSD se face tren, iar unde e PDL/UDMR nu? Atata tot.... politica, sa nu-mi zica nimeni ca nu este adevarat.

P.S Sibiul ar fi o exceptie, probabil asta e ultimul an.

E bataie de joc, adica il faci pe ala de la Suceava 9care este desprins din cel de Iasi pana la Mangalia iar pe cel de Iasi(care genereaza printre cei mai multi calatori /an ca si statie) il limitezi la Constanta .Iar craiovenii aveau tren direct pana la Mangalia (pe cel de Timisoara) ,puteau foarte bine sa il limiteze pe cel de Craiova pana la Constanta iar pe 1962 sa-l prelungeasca la Mangalia.

10802 a sosit cu 3' mai devreme la Constanta dupa o stationare prea mare la Fetesti de cca 5'.

bobi a scris:

E bataie de joc, adica il faci pe ala de la Suceava 9care este desprins din cel de Iasi pana la Mangalia iar pe cel de Iasi(care genereaza printre cei mai multi calatori /an ca si statie) il limitezi la Constanta .Iar craiovenii aveau tren direct pana la Mangalia (pe cel de Timisoara) ,puteau foarte bine sa il limiteze pe cel de Craiova pana la Constanta iar pe 1962 sa-l prelungeasca la Mangalia.

Nu inteleg cum poti lasa cel mai mare oras din Moldova fara tren. Eu ma duc la mare pe la inceputul lunii august deci in varf de sezon o sa astept cu drag sa vad acest tren  ministerial cate vagoane va avea.... Puteau sa faca grupa Mangalia-Craiova la 1821 adica sa prelungeasca grupa de Bucuresti N si totul era perfect.

Fix aceeasi intrebare mi-o pun si eu, odata ca e cel mai mare oras din Moldova , a doua ca e in top 5 pe tara,respectiv al patrulea ca marime si a treia ca genereaza printre cei mai multi calatori din tara pentru CFR.
Ce au gandit cand au facut trasele, il pui de cel de Suceava sa plece din Constanta in jurul orei 6 iar pe asta de Iasi il limitezi la Constanta ,pentru ca ajunge la 6 ,30.Puteau sa-l porneasca pe 1962 din Iasi cu jumatate de ora mai devreme iar de Constanta il punea in locul celui de Suceava,iar pe acesta din urma il trasau ca tren de zi asa cum a fost zeci de ani de zile.

Problema este ca in sudul 800-ului se circula foarte greu, linia e simpla, plus in Mangalia trebuie sa ai loc pentru garniturile. Revenind la 10802 are prioritate ca circula pe trasa lui 1980 de la Bucuresti. Este un tren prelungit, nimic altceva.

Nu te supara Dragos dar pana acum au gasit solutii in fiecare an ,dintr-odata nu se mai poate.
Deja s-a impanzit orasul cu reclame pentru autocar cu aer conditionat si tv pana la Mangalia cu plecare la ora 22 de la autogara de peste drum de gara.

Se pare ca a circulat cu 4 vagoane pe tot traseul, nu s-a atasat nimic din Bucuresti la el(inca) iar ca timp a mers bine, nu are intarziere. Sunt curios ce vagoane are?

Ca fapt divers din Craiova la Mangalia sunt 3 trenuri, Timisoara/Arad si mai nou Craiova-Mangalia.

Asta era si scopul, sa alunge calatorii de la tren. Acelasi situatie la Tg Mures. Ai autobuz de Mangalia.

----
Cred ca are vagoane 20-49 200 sau 20-83.

Karpaty a scris:

Se pare ca a circulat cu 4 vagoane pe tot traseul, nu s-a atasat nimic din Bucuresti la el(inca) iar ca timp a mers bine, nu are intarziere. Sunt curios ce vagoane are?

Ca fapt divers din Craiova la Mangalia sunt 3 trenuri, Timisoara/Arad si mai nou Craiova-Mangalia.

Aaaa, da?! Si mai frumos , nu am ce spune!
O adunatura de incompetenti !

1992/1822/10802